onko v40 renun koneet

ainakin 40:n dieseleistä 90 hv:n td kone on rellun tekemä tdi:stä en tiedä, mutta noi isommat dieselit oli ennen vw:n nykyään D5 on volvon oma.

Sekoitat nyt 40-sarjan 400-sarjaan! 40-sarjan bensiinimoottorit (kaikki paitsi vm.99 ja siitä eteenpäin Mitsu GDI) on Volvon tuotantoa, ja dieselit Renaultin.

Kun taas 400-sarjassa bensiinimoottorit (siis kaikki koot) ovat Volvon modifioimia Renaultin B17-perustaisia koneita.

Että näin...

kone 136 hv renault laguna/safrane käyttää samaa konetta. Tuossa vähän linkkiä noista koneista. http://www2.mf.uni-lj.si/~jurbancic/engines.htm

juppe kirjoitti:

kone 136 hv renault laguna/safrane käyttää samaa konetta. Tuossa vähän linkkiä noista koneista. http://www2.mf.uni-lj.si/~jurbancic/engines.htm

jos rellu käyttää Volvon konetta!

Olvia kirjoitti:

jos rellu käyttää Volvon konetta!

Itse en pysty varmaksi sanomaan.

juppe kirjoitti:

Itse en pysty varmaksi sanomaan.

B4204S on suora jälkeläinen B5254S:lle, jota on käytetty jo ensimmäisissä 850-malleissa (850GLT)
Moottori on alunperin Porschen suunnitelutoimiston 6-sylinteriseksi suunnittelema, jonka Volvo etuvetoisessaan lyhensi tilanpuutteen takia ensin vitoseksi ja sitten 40-sarjaan neloseksi, kaikki Valmistetaan Volvon toimesta. Paitsi sylinterimitat, myös sisäosat ovat vaihtokelpoisia, mikäli nyt toleranssiluokiltaan (värikoodi) osuvat yksiin.
Moottorisarja perustuu kahteen iskunpituuteen, 77 ja 90 sekä kahteen halkaisijaan, 81 ja 83 mm.

Olvia kirjoitti:

B4204S on suora jälkeläinen B5254S:lle, jota on käytetty jo ensimmäisissä 850-malleissa (850GLT)
Moottori on alunperin Porschen suunnitelutoimiston 6-sylinteriseksi suunnittelema, jonka Volvo etuvetoisessaan lyhensi tilanpuutteen takia ensin vitoseksi ja sitten 40-sarjaan neloseksi, kaikki Valmistetaan Volvon toimesta. Paitsi sylinterimitat, myös sisäosat ovat vaihtokelpoisia, mikäli nyt toleranssiluokiltaan (värikoodi) osuvat yksiin.
Moottorisarja perustuu kahteen iskunpituuteen, 77 ja 90 sekä kahteen halkaisijaan, 81 ja 83 mm.

selvennyksestä, itse olen kuullut että t4:ssa olisi kone juuri tuo 4/5 t5:n koneesta. No nyt saan potkia kaikkia toisin väittäviä keltuaisille.

juppe kirjoitti:

selvennyksestä, itse olen kuullut että t4:ssa olisi kone juuri tuo 4/5 t5:n koneesta. No nyt saan potkia kaikkia toisin väittäviä keltuaisille.

40-sarjan 1.8 ja 2.0 kone on Mitsun tekele. Autohan on daffin Belgian tehtaalta lähtöisin ja sitä on sitten vuosien mittaan paranneltu - enemmän kuin mitään muuta automallia ikinä.
Nythän se on ihan kelpo peli- mitä nyt pieni kuin mikä.
Aika hyvin autolle, joka on hihnavetoisesta tekeleestä kehitetty.
Volvoksi se sitten nimettiin jossakin vaiheessa, vaikka se taisi olla virhe - koko laitteen valmistus.
Meillä on firmassa ajettu niillä 200tkm:ää ja sitten ne on hukattu.
Ei niissä ole ollut isompia ongelmia.
Mitä nyt se, että alkaa olla auttamattomasti vanhentunut ja pieni autoksi.

Volvoton kirjoitti:

40-sarjan 1.8 ja 2.0 kone on Mitsun tekele. Autohan on daffin Belgian tehtaalta lähtöisin ja sitä on sitten vuosien mittaan paranneltu - enemmän kuin mitään muuta automallia ikinä.
Nythän se on ihan kelpo peli- mitä nyt pieni kuin mikä.
Aika hyvin autolle, joka on hihnavetoisesta tekeleestä kehitetty.
Volvoksi se sitten nimettiin jossakin vaiheessa, vaikka se taisi olla virhe - koko laitteen valmistus.
Meillä on firmassa ajettu niillä 200tkm:ää ja sitten ne on hukattu.
Ei niissä ole ollut isompia ongelmia.
Mitä nyt se, että alkaa olla auttamattomasti vanhentunut ja pieni autoksi.

..typeryyteen ei ole mitään lisättävää.