radiotaajuudella toimivaksi?
Siis henkilöauton...
Meinaan kun noita avaimen nappiparistoja menee kassikaupalla ja uudesta avaimesta pitäs maksaa 200 €. No, eihän siinä ole mitään järkeä...
Eikös niitä täydellisiä keskuslukitussarjoja saa jo muutamalla kympillä?
Jos siitä ottas vaan sen keskusyksikön ja vaihtas sen olemassa olevan tilalle, onnistuuko?
Aiheuttaako mitään häiriöitä?
Onko kukaan tehnyt moista hommaa?
Siis henkilöauton...
Meinaan kun noita avaimen nappiparistoja menee kassikaupalla ja uudesta avaimesta pitäs maksaa 200 €. No, eihän siinä ole mitään järkeä...
Eikös niitä täydellisiä keskuslukitussarjoja saa jo muutamalla kympillä?
Jos siitä ottas vaan sen keskusyksikön ja vaihtas sen olemassa olevan tilalle, onnistuuko?
Aiheuttaako mitään häiriöitä?
Onko kukaan tehnyt moista hommaa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itselläni on aikatarkkaan 12v ollut yhdet ja samat paristot ja toimiin.
"Meinaan kun noita avaimen nappiparistoja menee kassikaupalla"...
Vaimon Astra on mallia -00 ja keskuslukituksen
avaavien avaimien paristot ovat alkuperäisiä enkä
ole huomannut muutaman metrin kantomatkan edes
lyhenneen.
Missäs autossa sinulla noin heikko systeemi on?
osaa lukea?
Tuossa oli muutamia kysymyksiä joihin toivon ASIALLISIA vastauksia...
Tämä on nimenomaan keskustelupalsta,jos et halua antaa tietoja niin vie autosi merkkihuoltoon saat paremmat vastaukset kysymyksiisi.
vastauksia sitten sataa...
http://www.halytin.com
http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=748
VDO:ta ovat ainaki mersuun laittanu.
http://www.jatek.fi/auto-osat/store/28/Sahkolaitteet_-_Electric/53/Kauko-ohjaus_-_Keyless_entry/
Autossasi on ir-kaukosäädin ja haluat muuttaa systeemin toimimaan radiotaajuudella. Keskuslukon ohjauksen muuttaminen onnistuu, mutta jos käynnistyksen esto vaatii pariston avaimessa, täytyy paristo silloin vaihtaa. Esim, volkarit ei tarvi paristoa vaan virtalukossa oleva kela indusoi virran avaimelle. Peugeot tarvii pariston. Kannattaisko laittaa varashälytin niin saat samalla keskuslukon ohjauksen. Erikseen keskuslukon ohjain, avaimet ja vastaanotin tulee kalliimmaksi. Voit tietysti virittää siihen muutaman kympin yleis kaukosäätöreleet jos niistä löytyy säädettävä pulssilähtö, mutta niiden turvallisuus on mitä on. Kannattaa valita muuttuvakoodinen kaukosäätö.
http://www.elekma.com/index.php?cPath=155&gclid=CIrvtt3T8pYCFQtNtAodfypUYg
( enpä katsonu oliko VAT hyväksyntä)
Keskuslukkoja ja hälyttimiä tuli aikanaan asenneltua useita kymmeniä mutta nykyään melkein kaikissa vakiona.
Ei tässä ole mitään väliä miten sen hoitais kunhan pysys kunnossa.
Avaimen paristo vaan purkautuu jostain kumman syystä...on vain niin outo juttu kun olla voi?
Nää nappiparistothan kestää yleensä vuosia..
Ei tuo käynnistyksen esto vaadi paristoa, päättelen sen tietysti siitä että vaikka paristo tyhjenee niin homma pelittää koko ajan.
Pitää vaan lukosta aukaista kaikki ovet...
"Kannattaisko laittaa varashälytin niin saat samalla keskuslukon ohjauksen"
Oisko tuo sitten se helpoin tapa?
Yhden mystisesti patterin tyhjentävän avaimen olen kerran "korjannut" yksinkertaisesti puhdistamalla sen.
Patterin ympärillä oli hapettumaa ja kaikenlaista skeidaa niin paljon että se aiheutti jonkinsorttista oikosulkua ja tyhjensi patterin aika nopsaan.
Ehdottomasti juu , ensin tsekkaat sen avaimen ja putsaat sen patterikolon. Huolella.
Ja asennat sinne upouuden,hyvän patterin, ja et koske siihen uuteen paljain sormin.
Kuulin yhdeltä "gurulta" vinkin, että sormien rasva saattaa sekin aiheuttaa pariston eri napojen väliin joutuessaan aiheuttaa niiden itsestään purkautumista.
merkkikorjaamo jo kerran puhdisti patterikolon...
mutta ehkä liian huonosti... pitää yrittää vielä itse ja rouva sitten asettamaan silkkihanskat käsissä( ei siis muita asusteita) patteri paikalleen :)
Lisäämään valinnan vaikeutta. Guukkeli löytää lisää.
http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=591052
http://www.katuauto.fi/index.php?cPath=22
Taittoavaimiin saa ajonestosirun siirrettyä.