Eli autosta katosi tyhjäkäynti, pintakaasulla pysyy käynnissä mutta heti kun höllää niin sammuu. mikä olis ensimmäinen juttu minkä tarkistais mistä voisi johtua? nim. ei juurikaan kokemusta autoista.
Xantia 2.0i tyhjäkäynti katosi
melame
61394
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
täältä:http://citroen-foorumi.com/index.php
ja täältä:
http://groups.msn.com/Sitruunapatonki/tekniikka.msnw
Tyhjäkäyntimoottori on likainen/t-moottorin kara on kulunut. 8v:ssä on Magneti Marellin valmistama tyhjäkäyntimoottori. Löydät sen konehuoneesta, kun seuraat kaasuvaijeria kaasuläpälle moottorin etuosaan. Sen vieressä on pieni musta mötikkä, jossa lukee Magneti Marelli. Osaan menee yksi piuha ja on kiinni torxeilla.
ENnen kuin otat tyhjistä irti, kytke akulta kaapelit pois. Ota tyhjäkäyntimoottori käteen, puhdista se. Karan ympärillä on metallinen vaippa, jonka voit sormivoimin työntää alas - putsaa crc:llä/brakleenillä ja voitele spraymallisella aseöljyllä. Tyhjäkäyntimoottorin karan päässä on sellainen kupolin mallinen metalliosa, katso onko se kulunut. Jos on kulunut, tyhjäkäyntimoottorin puhdistus ei välttämättä auta pitkäksi aikaa.
Puhdista myös se aukko, johon tyhjäkäyntimoottori asennetaan kiinni. Siinä on monesti kaikenlaista likaa.
Puhdistuksen jälkeen asenna osa takaisin, pistä akun kaapelit irti, odota vartti ja auto käyntiin.
Jos ei tyhjäkäynti pelaa, vika on jossain muualla. Tämä tyhjäkäyntimoottorin takkuilu on kuitenkin mitä todennäköisin vaihtoehto autossasi.
Selviskin jo, ja sehän oli juuri tuo tkmoottori, motonetistä ostin uuden ja nyt pelittää.
noin typerän nimen solenoidiventtiilille. Nauraa varmaan partaansa nytkin jos sellainen sattuu olemaan.
Ei se mikään solenoidiventtiili ole. Se on karamoottori. Eli sellainen askelmoottori, jolla saadaan liikuteltua tuota venttiilin karaa hallitusti pienin portain.
Solenoidi napsahtaa vain kiinni tai auki.
Eli moottori mikä moottori.
ja se oli ihan solenoidiventtiili. Vain yksi johto tuli perään kiinni. Paha siitä on saada irti portaatonta säätöä. Nimikkeenä oli kuitenkin tyhjäkäyntimoottori.