Ihmettelin jo kesällä kuivilla keleillä, että lasit meinaa huurtua heti jos ilmastointi ei ole päällä. Märällä kelillä ei ollut puhettakaan ajella ilman ilmastointia.
Mutta nyt syksyllä edes ilmastoinnin kanssa ei meinaa lasit pysyä poissa huurteesta. Tänään oli jo ihan vesipisaroita tiivistynyt lasin sisäpuolelle, kun kosteus auton sisällä on niin suuri... Mistä moinen voi johtua? Vanhemmissa E30 bemareissa muistaakseni jonkun lämppärin tiivisteen vuoto aiheutti lasien huurtumista...
Mutta nyt syksyllä edes ilmastoinnin kanssa ei meinaa lasit pysyä poissa huurteesta. Tänään oli jo ihan vesipisaroita tiivistynyt lasin sisäpuolelle, kun kosteus auton sisällä on niin suuri... Mistä moinen voi johtua? Vanhemmissa E30 bemareissa muistaakseni jonkun lämppärin tiivisteen vuoto aiheutti lasien huurtumista...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kannattaa kattoa onko sisätilan matot kuivat, siis kuskin jalkatilan ja apukuskin. itsellä oli kumimaton alla oleva varsinainen kangasmatto aivan märkä, kun oli vuotanut vettä. autoni tosin ei ollut bemari... Mutta kuitenkin tuo viittaa siihen, että autoon tulee vettä jostain ja paljon. Jos kangasmatot on pitkään märät niin alkaa pellit pikkuhiljaa happanemaan..
Tarkasta raitisilma suodatin,itellä ainakin oli tukossa!
Kuulostaa siltä, että lämmityslaitteen kenno tai lämmityslaitteen putket jne. vuotaa. Auton sisällä on etyleeniglygolin haju? Maista varovasti sormenpäällä lasiin kondensoitunutta höyryä. Jos maistuu makealta, on autossa em. vuoto. Toinen vaihtoehto on se, että olet suunnannut ilmankierron jaloille. Vesi on kondensoitunut lattialta.
mulla oli e 30 bemarissa takakontissa, takalokarissa pieni reikä.
pääsi vesi sisään noin kaksi senttiä.
ihmettelin kun autossa aina kosteet ikkunat vaikka lämppäri oli täysillä.
Kannentiiviste, tai kallinpi vaihtoehto kansi halki.
Joo täytyy yrittää etsiä syytä. Miten kannen tiiviste / kannen halkeaminen vaikuttaa asiaan? Jäähdytysnesteen pinta kyllä vajautuu siten, että kerran ehkä kolmessa kuukaudessa sitä saa lisätä.. Sisällä autossa ei haise mikään, mutta jotenkin sellanen fiilis on että kosteus on siinä puhalletussa ilmassa. Raitisilmasuodin on vaihdettu kuukaus takaperin, syy ei ollut siis siinä. Lämppärin kenno se voisi olla, mitenhän sen voisi todeta (ilman ottamista irti).
toinen merkki kyseessä,( eikä ilmastointia)lasit huurussa aina kosteella kelillä.Korjaamo sano, että raitisilsasuodin voi olla kostunut.Olihan se puolikostea, oli niin saat.paksu tollukka, että hylkäsin ja leikkasin liesituulettimen suodatinkangasta , johan virtaus parani, tulee jo ilman flektiä ajoviimassa läpi, ennen ei tullu(piti ulvottaa flektiä) ja läpivirtaus venttiilissa ( 2kpl) takapuskurissa otin "takaiskuventtiilinä "toimivat kumiläpät pois ja suoristin(auvoin)reittiä, olivät rungon fyllit vähän repsahtanut. Ei oo näkynyt huurretta ja höyryjä laseissa ton jälkeen(autolehdet valitti tään pirssin kohdalla testeissä, että vain flektin isoilla kierroksilla tarkenee talvella, odoteellaan talvea, miten äijän käy.
Soita mossen tehtaalle, siellähän toi laatu on tehty
HYVÄ PAAVO!!