Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    muuttuva t imuajat

    mm. bmw:ssa joissain malleissa on muuttuva imuventtiilin avautumislaitteisto(mekaaninen, jota ecu ohjaa)moottorin kuormituksen yms.määrätessä sopiivuuden.Ilmeisesti pyritään suurempaan sylinterin täytökseen, ahtopainettahan ei synny yhtään lisää.Miksei samantien olisi oli laitettu mersun compressor tyyppistä lievää pumppuahtamista(huom!erittäin hienoista),pysyen niissä rajoissa ,ettei välijäähdyttimiä tarttes lisätä?
    5385
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Miksi yleensä tavallisissa perheautoissa pitäisi olla välijäähdytin?

    Pihassa on 200 heppanen urheiluauto ja kulkee hienosti ilman välijäähdyttimiä.

    Äänestä

    • tuleeko sitä ajaessa hiki?

      Äänestä

    • Kasper Malento kirjoitti:

      tuleeko sitä ajaessa hiki?

      Kyllä! Kunto nousee....

      Äänestä

    Eiköhän muuttuvalla imuventtiilien ajoituksella pyritä tasoittamaan moottorin teho/vääntö käyrää ja parantamaan hyötysuhdetta, eikä niinkään nostamaan maksimitehoja kuten mekaanisella tai "pakokaasu" ahtimella. Lähinnä siis tekemään moottori mukavammaksi ajaa. Kiinteä ajoitus on aina kompromissi, joka toimii parhaiten vain tietyllä kierrosalueella. Ahtimen lisääminen vaatii koko moottorilta suurempaa mekaanista kestävyyttä. Muuttuva ajoitus voidaan ilmeisesti lisätä moottoria sen enempää vahvistamatta.

    Äänestä

    • jos on tarkotus saada sylinterin täytöstä suuremmaksi, muuttuvalla imusarjan aukioloajalla, asia voitaisiin hoitaa aivan yhtähyvin järjestelmällä, jossa normaalit venttiit(vakio)ja lievä ylipaine ( ei turbo). Mitä mahtaa olla ahtamisen raja, jolloin tarttee konetta "vahvistaa".

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    miten näkyy kirjoitti:

    mm. bmw:ssa joissain malleissa on muuttuva imuventtiilin avautumislaitteisto(mekaaninen, jota ecu ohjaa)moottorin kuormituksen yms.määrätessä sopiivuuden.Ilmeisesti pyritään suurempaan sylinterin täytökseen, ahtopainettahan ei synny yhtään lisää.Miksei samantien olisi oli laitettu mersun compressor tyyppistä lievää pumppuahtamista(huom!erittäin hienoista),pysyen niissä rajoissa ,ettei välijäähdyttimiä tarttes lisätä?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu