1986-1992 tonnarit.mihin pitäisi kiinnittää huomiota ostovaiheessa?ruoste tietysti, mutta onko muita olennaisia asioita.tietäjät kertokaa.kiitos jo etukäteen.
Mene www.saabclub.fi sivulle. Siellä on runsaasti SAAB-tietoa!!!
0Äänestä
saaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...
Kyllä tuon ikäisissä saabeissa kannattaa päästä alle kurkistamaan ruosteiden takia.
"Pikku juttu", mutta pitkien valojen merkkivalo pitää toimia. Miksikö? Että saa selville sen, että ABS toimii. Nimittäin poistamalla ko sulakkeen ABS systeemin vikavalo sammuu kojetaulusta. Jos sulake on poistettu, niin on syytä epäillä, että ABS ei pelitä. Korjaaminen voi olla kallista, jos esim ohjausyksikkö on sökö.
0Äänestä
kahdesta9000
Parisataatuhatta on ajettu, nykyinen on -93 mallin turbo. Kuten edellä sanottu merkkivalojen pitää toimia, katsastusedät niitä vaanivat. ABS, SRS vai mikä se turvatyyny on ja Traction Control, minulla on ollut vkaa ABS:n varoventtiilissä ja turvatyynyn anturissa, pieniä vikoja kun vaan joku ne osaa hoidella. Etupyörän laakereita on vaihdettu, imasointi ei enää tietenkään toimi, moottori ja 5v-laatikko vaikuttavat kestäviltä, edellisen automaatti kyllä alkoi nyppiä. Korin kesto riippuu suojauksesta, nykyisessä ei vielä ole ruostetta kun on hoidettu, mutta katsele ovien esim. alaosat.
0Äänestä
miten on
takalokasuojien kunto.Ne ei ole enää yhtä vahvaa tekoa kuin 900-mallissa.Ahtimen kunto tulisi selvittää ja kuuluuko jakoketjun rahina,tai venttiilipainimien naputus.Käynnistyvyys kylmänä tai kuumana antaa vihjeen anturien,tunnistimien ja sytytyslaitteiden kunnosta.Omani oli viaton ainakin 380tuhanteen asti,jolloin omistaja vaihtui.
0Äänestä
Tuo 400tuhatta on
jonkunlainen raja polttoainepumpulle.Mikäli ei tuota ennen ole vaihdettu,niin parasta on suosiolla se uusia.Hinta Motonetissa n.80€.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mene www.saabclub.fi sivulle. Siellä on runsaasti SAAB-tietoa!!!
Kyllä tuon ikäisissä saabeissa kannattaa päästä alle kurkistamaan ruosteiden takia.
"Pikku juttu", mutta pitkien valojen merkkivalo pitää toimia. Miksikö? Että saa selville sen, että ABS toimii. Nimittäin poistamalla ko sulakkeen ABS systeemin vikavalo sammuu kojetaulusta. Jos sulake on poistettu, niin on syytä epäillä, että ABS ei pelitä. Korjaaminen voi olla kallista, jos esim ohjausyksikkö on sökö.
Parisataatuhatta on ajettu, nykyinen on -93 mallin turbo.
Kuten edellä sanottu merkkivalojen pitää toimia, katsastusedät niitä vaanivat. ABS, SRS vai mikä se turvatyyny on ja Traction Control, minulla on ollut vkaa ABS:n varoventtiilissä ja turvatyynyn anturissa, pieniä vikoja kun vaan joku ne osaa hoidella. Etupyörän laakereita on vaihdettu, imasointi ei enää tietenkään toimi, moottori ja 5v-laatikko vaikuttavat kestäviltä, edellisen automaatti kyllä alkoi nyppiä.
Korin kesto riippuu suojauksesta, nykyisessä ei vielä ole ruostetta kun on hoidettu, mutta katsele ovien esim. alaosat.
takalokasuojien kunto.Ne ei ole enää yhtä vahvaa tekoa kuin 900-mallissa.Ahtimen kunto tulisi selvittää ja kuuluuko jakoketjun rahina,tai venttiilipainimien naputus.Käynnistyvyys kylmänä tai kuumana antaa vihjeen anturien,tunnistimien ja sytytyslaitteiden kunnosta.Omani oli viaton ainakin 380tuhanteen asti,jolloin omistaja vaihtui.
jonkunlainen raja polttoainepumpulle.Mikäli ei tuota ennen ole vaihdettu,niin parasta on suosiolla se uusia.Hinta Motonetissa n.80€.
Paljon kiitoksia neuvoistanne - t. Martti