Subausta kantautuu huhuja että vaihteensiirto dieselissä 6vaihteinen on vaikea ja ei voi käyttää kun on niin huono?
Toinen susi ratkaisu on liian pitkät välitykset ei jaksa mennä6 vaihteella mäkeä asuntovaunulla 6 vaihteella eli auto on ihan surkea. Näin väitetään. En ole ajanut dieseliä bensaa vain ja se on surkea moottori sen allekirjoitan. Missä viipyy bensa 2.5 vapaastihengittävä ja sama turbolla.
Ei voi ajaa 5 vaihteella kun muut autot jaksaa mennä loivaa mäkeä6 vaihteella vaunu perässä.
Toinen susi ratkaisu on liian pitkät välitykset ei jaksa mennä6 vaihteella mäkeä asuntovaunulla 6 vaihteella eli auto on ihan surkea. Näin väitetään. En ole ajanut dieseliä bensaa vain ja se on surkea moottori sen allekirjoitan. Missä viipyy bensa 2.5 vapaastihengittävä ja sama turbolla.
Ei voi ajaa 5 vaihteella kun muut autot jaksaa mennä loivaa mäkeä6 vaihteella vaunu perässä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
.. jos ei, niin osta semmoinen mikä jaksaa 6:lla vaunun kanssa mäet päälle eli on hyvä auto!
... jos on Subaru, niin myy pois - mitä sitä itseään kiusaamaan 6 -vaihteella vaunu perässä ylämäkeen.
No no! En puhu itsestäni. Ei ole subarua vaan olen hankkimassa semmoista. Vaihteen siirron ongelma on nähtävästi vaijerivälitys,ei vaihda nopeaan vaihdettaessa vaihteita vaan toimii hyvin normaalilla rytmillä,hyvä niin sillä olen verkkainen äijä.
vaunua en aio koskaan hankkia ja vaihdan joka autolla vastamäkeen jos ahdistaa pienemmälle olkoon auto mikä vaan.
Huonous on kuultua joten etsin totuutta.
http://www.gti.fi/artikkelit/artikkeli.php?id=466
Älä mesoa kun et tiedä vastausta.
http://www.gti.fi/artikkelit/artikkeli.php?id=466
Mitä väliä onko minulla subaru ,en sitä kysy!
Subarun vaihteensiirto voi joissain yksilöissä olla kankea, tosin se on tukeva 100 tkm jälkeenkin, mitä sitten haluaa. Sitä kyllä voi ihan käyttää, ei tarvitse seisottaa autoa parkkipaikalla.
Itse en ajaisi kuutosvaihteella millään autolla asuntovaunu perässä eikä se tee mistään autosta surkeaa. Kuutosvaihteet on yleensä välitetty polttoaineensäästöä ajatelleen pitkiksi, omassa pakussani lyön kuutosvaihteen päälle yli 100 km vauhdissa ja vaunua kun saa vetää 80 km /h...
Ja pakko lainata kirjoituspalkinnon tulevaa voittajaa
"Ei voi ajaa 5 vaihteella kun muut autot jaksaa mennä loivaa mäkeä 6 vaihteella vaunu perässä" :-)
Toistaiseksi on pärjätty liikenteessä ilman muiden autojen vaihteenvalintaa...
Oh hoijaa, taas näitä vähemmän älykkäitä aloituksia yrittää provosoida. Toisaalta niihin on helppo vastata, kun ei tarvitse ajatella pätkääkään. Eikö kirjoittaja tiedä, että vaihteet on tarkoitettu sopivan välityksen valitsemiseksi, siten rohkeasti käytettäväksi. Koetappa ajaa maastopyörällä suurin vaihde silmässä jyrkkää mäkeä ylös. Mikä siinä on kun ei jaksa polkea, onko kunto notkahtanut. Ei pyörä on aivan kelvoton, parasta heittää koko rakkine lepikkoon!
Ei ole provosointi! Miesten miesten naljailuaja vain selvittelen. Olen hankkimassa subarua joten asian oikeellisuus kiinnosti. Ja tiedänkin jo sen vaihde ongelman ja se ongelma ei minua häiritse en aja rallia enkä tee mitään äkkinäistä vaihde kepillä muutenkaan. Liki 30 on ajettu verkkaisella vaihtelemisella tosin joskus automaatilla.
Osaan kyllä vaihtaa ja tiedän vaihteiston rasitukset eri kulkupeleillä. Kysymys oli kuullusta ongelmasta ei minun ongelmasta.
Tuossa on menty 1300 km diesel forrella,eikä pahaa sanaa voi sanoa. Ainoa huomio oli 2 vaihteen jäykkyys alussa joka korjaantui kyllä itsestään,meni hyvin päälle ilman jurinoita mutta tarvitsi jämäkämmän otteen.
Muutaman maasturin omistaneena tämä forrester on hinta ja laatusuhteeltaan ensituntumalta parhaita luokassaan,saa nähdä miten kestää....
"Ei voi vetää 6vaihteella asuntovaunua loivaa mäkeä", "minulla ei ole asuntovaunua enkä aio hankkia", "onko väliä onko minulla Subarua" aaha haa haa mitä huumorimiehiä.
Kuule kannattaa koejajaa itse, muuten 400hv istot
kuormuri dieselit ei nekään mäkiä mene isolla vai
teella eikä ole tarkoituskaan siksi vaihteet on
olemassa että,niitä käytetään
Suomen nopeuksilla 6-vaihde on ihan turha,autotehtaat tekee 6-vaihteisia että teoreettinen kulutus saataisiin pienemmäksi,mutta käytännössä tulos saattaa olla päinvastainen,niinkuin yksi diesel volvokuski kertoi että hänen vanha 5-vaihteinen kulutti vähemmän kuin uusi 6-vaihteinen.