Joku osaava kertokoon miten tapahtuu p10 rimerassa?mistä ilmaustulppa löytyy ja onks niitä enemmänki ku 1?vai onks sitä ees pakko avata?
jäähdytysnesteen vaihto rimerassa
zeizei
117309
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
-Lämppäri täysille
-Paisuntasäiliön ja syylärin korkit pois
-Astia syylärin alle
-Syylärin alareunassa oleva proppu pois (jos on) Jos ei proppua, niin alavesiletku irti.
Ilmaus-ja tyhennysproppujen avulla neste lähtee tietysti tarkemmin pois, ja täyttövaiheessa niiden kautta purkaantuu ilmaa pois järjestelmästä, joten sen takia ne vois avata jos haluaa. Kun täytetään järjestelmää, niin ne laitetaan kiinni kun nestettä tulee niiden kautta ulos. Pumppaat/puristelet ylä-ja alavesiletkuja täytön aikana.
Kun järjestelmä täysi, niin kaikki irroitetut liitokset tarkastetaan ja seurataan nestemäärää.
Ja kun en heti huomannu, niin katso myös kirjoitus alempaa: Sunnyn jäähdytysnesteen vaihto.
Vielä kun kerrot mistä ne ilmaustulpat ja tyhjennystulppa löytyy ni onnistuu :) ite en meinaan löydä mistään vaikka sellaset kyllä on......pliis helppiä!
Ainakin näissä autoissa moottorin jäähdytysnesteen ilmaustulppa on sylinterinkannessa vasemmassa päässä keskellä suunnilleen. Pieni ruuvi, avain olisko ollu 10mm.
Minununkin pitäis vaihtaa nesteet.
No niin kaikki mutterit löyty lopulta ja nesteet on vaihdettu.Ei rimeran ohjekirjassa ainakaa puhuta mitään siitä että pitäis olla tietynväristä se neste.Sen verran mainitaan että etyleeniglykolipitosta ku on ni kyllä kelpaa......eli väristä viis.Ehkä joku skoda sit on niin mosse et lahoo jos pistät vääränväristä nestettä :D
No niin tyhjennystulppa löyty vihdoin mutta ilmaustulpasta ei tietoakaa.Jos joku tietää missä pirussa se sijaitsee ni kertokoon.......
Aika monesti yksi löytyy vesiletkusta (pulttikanta), ja on kai niitä mahd. lohkonkin kupeessa, lämppärin kennolla jne. autosta ja moottorista riippuen. Vaan yleensä kai niitä ilmalukkoja ei kai juuri synny.
Sylinteri kansi pitäisi olla 12-13 pultti kATSELE VOI OLLA TERMARIN LÄHELLÄ
MINÄ KUN EN OLE VARMA .VANHASTA SYNNYN TIEDÄN.MUTTA EI HUOLIA JOS ET LÖYDÄ PIDÄ KORKKI AUKI KUN KÄYTÄT KONETTA ODOTA SIIHEN ASTI KUN TERMARI AUKEAA JA VESI KIERTÄÄ ILMA KUPLAT LÄHTEE LIIKKELLE JA KUN KORKKI AUKI NIIN PÄÄSEVÄT POISTUMAAN.
SIKSI SYNNYN JÄÄHDYTYSNESTEEN VAIHTO KORJAUS JUTTUUN EN PANNUT ILMAUS RUUVI JUTSKAA SOTKEE VAIN. TIEDÄTHÄN MINKÄ VÄRISTÄ JÄÄHDYTYSNESTETTÄ PANET KONESEEN.
Mitä vihjailet väristä? Onko sillä väliä ja jos on, niin kerro tarkemmin. Olen luullut, että pakkasnesteet on nykyisin täysin yhteensopivia. eikö olekaan?
Joo itteeki kiinnostaa toi värijuttu.Mitä väliä sillä värillä on kuhan on oikeeta ainetta?onhan niitä nesteitä ainaki vihreitä ja sinisiä.....
Eri moottoreille elilainen jäähdytysneste.850 Volvoni saa laittaa ainoastaan vihreää. Rouvan Nissan sinistä ainetta.Sininen on vanhojen koneiden jäähdytysneste .Uusissa koneissa tarvitaan erilaisia suoja-aineita että kone ei syovy ja kansipahvi kestää.
Muistaakseni Skodan kone jos väärää ainetta koneseen sn jälkeen kaput.Soittakaa merkkihuoltoon tai Arolle teknillinen neuvonta ja ilmoitakaa koneen tyypin ja vm niin sieltä sanotaan jäähdytysnesteen tyyppi ja väri,kun hinta eroa niillä ei ole.
Rattoisia vaihto hetkiä ja lukekaa mitä kirjoitin Synnyn nesyeen vaihtosta ja pesu tärkeä jos nesteet tosi likaiset.