Miten Fiatilla menee autonvalmistajana, onko se samanlaisessa kriisissä kuin muut tällä hetkellä? Olettaisi, että ainakin tuotteet ovat ajan henkeen sopivia. Muutama vaikea vuosihan sillä oli takana.
Miten Fiatilla menee
Nurmijärveltä
7948
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pitäisi olla jo konkurssissa.
Uusien autojen suosituimmuusjärjestys tammi-lokakuussa 2008
1. Skoda Octavia 360 3,54% 5 277 4,10%
2. VW Golf 445 4,38 5 272 4,10
3. Kia Ceed 423 4,16 4 843 3,76
4. VW Passat 327 3,22 3 925 3,05
5. Ford Focus 249 2,45 3 849 2,99
6. Toyota Avensis 240 2,36 3 477 2,70
7. Toyota Corolla 174 1,71 3 230 2,51
8. Toyota Auris 185 1,82 3 190 2,48
9. Toyota Yaris 378 3,72 3 126 2,43
10. Volvo V70 187 1,84 3 039 2,36
.
.
.
19. Fiat Punto
.
.
.
63. Fiat Linea
Autonvalmistajat ovat varmaan melkoisessa kriisissä kautta maailman,mutta varsinkin Euroopassa Fiat on pärjännyt muihin verrattuna hyvin.
Tässä automyynnin kehityslukuja läntisessä Euroopassa tammi-lokakuu 2008 verrattuna vastaavan ajanjakson myyntiin vuonna 2007.Valtaosalla valmistajia myynnin kehitys on miinusmerkkistä,eli tänä vuonna on myyty vähemmän autoja kuin vuonna 2007.
Läntinen Eurooppa(EU 15 EFTA)
Prosentteina
Esimerkkejä: FIAT 0,4 VW -2,5 SKODA -0,1 FORD -5,7 MAZDA 3,3 OPEL -12,2 RENAULT -5,7 VOLVO -13,9 TOYOTA -14,3 SEAT -11,0 BMW -0,2 KIA -7,6 jne....
Koko Euroopan alueella suunta on lähes sama,paitsi Fiat on pärjännyt vieläkin paremmin.
Etelä-Amerikassa Fiat on perinteisesti pärjännyt hyvin ja on tällä hetkellä markkinajohtaja Brasiliassa ennen VW:tä.
sanoneet että ei
Fiuulla on ajan henkeen sopivia edullisia ja pienikulutuksisia malleja suhteellisesti enemmän mallistossa, kuin monilla muilla. Joten tulevaisuuden näkymät ei ole niin synkät kuin muilla merkeillä.
Tosin itse kaipaisin isompia ja ylellisempiä Fiateja... Kulutuksesta välitän todella vähän, hiljaisuus on valttia...
Lanciat on fiatin ylellisiä malleja. Ota vaikka nettiautosta thesis koeajoon, luulisin että on hiljaisempi.
Käsittääkseni fiatilla menee melko hyvin vielä verrattuna muihin. Suomessa arvostus on ihan eri juttu mitä muualla euroopassa, täällä tuntuu myyvän huonotkin autot hyvin.
Mobilisti 5/2006-lehdessä on koeajossa hienokuntoinen Fiat 130 3.2 V6 sedan -75. Tässä muutamia lainauksia;
"Fiat oli 60-luvulla erittäin tuottoisa, monialainen suuryritys. Sen 1910- ja 20-luvulla valmistamat suuret luksusvaunut olivat enää vain muisto, mutta 30-luvulla alkanut loistava menestys pikkuautojen ja keskiluokan kategorioissa korvasi menneen loiston moninkertaisesti..
Kun Fiat 130 2800 lopulta esiteltiin yleisölle ja lehdistölle 1969, nyökkäilivät useimmat hyväksyvästi (syksyllä 1971 esiteltiin 3235-kuutioinen versio 165 hevosvoimalla)..Kuljettajat ylistivät liki poikkeuksetta 130:n upeita ajo-ominaisuuksia. Aikalaistensa joukossa 130 tarjosi hienon yhdistelmän ylellistä värinä- ja äänieristystä sekä nopean ajon ominaisuuksia. Sitä oli erittäin vaikea saada menettämään otteensa tiestä ainakaan kuivalla pinnalla..
130 oli melkein yksin isojen italialaissedanien markkinoilla, Alfalla ja Lancialla ei ollut tarjota siinä vaiheessa oikeastaan mitään vastaavaa".
..ja sitten koeajossa olleesta autosta;
"Ovet humahtavat kiinni edelleen hyvin saksalaistyylisesti, kaikki listat ja luukut istuvat kauniisti paikoillaan. Moottori käynnistyy ja käy kuin minkä tahansa huipputehtaan hienoin saavutus. Äänessä on ulospäin ripaus urheilullisuutta, sisään kantautuu vain vaimeaa, matalaa murinaa. Rengasäänet ovat hillittyjä, alusta on hyökytyksessäkin täydellisen äänetön. Borg Warner ei ole automaateista arvostetuimpia, mutta 130 3200:n 12-versio on lupsakka ja napakka.
Tunnelma 130:n kabiinissa on avara, rauhallinen ja ylellinen. Näkymä ison konepellin takaa on miellyttävä ja isojen poikittaisheittojen ylittäminen vain vahvistaa käsitystä erittäin korkeatasoisesta kokonaisuudesta: ei hälyääniä, ei huojuntaa, ei värinää".