vaihto 04 malliin. Ajattelin itse vaihtaa rikki menneen tilalle uuden. Oikean puoleinen ulompi suojakumi kyseessä ja voisiko joku antaa ohjeita vaihtoon, että toimenpide menisi sujuvasti. "tänk juu"
Punton vetoakselin
suojakumin..
95208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
hakemaan kirjastosta korjausoppaan niin selviät helpommalla kuin täällä saaduilla ohjeilla,kekemuksesta sanon et pikkasen paskamainen hommeli,itse noita muutamia olen vaihtanut,en fiiatteihin,enskertalaisen kannattaa varata aikaa paripäivää
Deltalla olisi vaihto maksanut 550€ kpl ja vaseliinit olisi joutunut ostamaan ite.
Biltemalta sai kumit 6€/kpl.
...vuoden vanhassa autossa suojakumit haperona. Eipä ole kovin kummoinen peli tuokaan...
tommoinen kuuluisi takuuseen?
Ajelin Puntollani yli 180 tkm ja lähes 7 vuotta. Ei mitään ongelmia koskaan vetonivelissä eikä suojakumeissa. Olivat kuin uudet. Samoin palloniveleitä ei tarvinnut vaihtaa koskaan, ainoastaan reilussa 100 tkm:ssä raidetangon päät, jotka olivat tosi edulliset.
Pääsääntöisesti näin:
-irroita pyörä
-irroita jarrusatula kiinikkeineen ja laita roikkumaan siten, ettei jää jarruletkun varaan roikkumaan
-poista iskaripakketti
-katso miten ja missä kohtaa suojakumin reuna on vetoakselilla, tai pian olet vaihtamassa jälleen uutta. nm "Kokemusta Fiat 127:n kanssa"
Laita ennen irroitusta pieni merkki vetoakseliin ja ota myös valokuva.
-irroita suojakumi nivelen puolelta
-käännä suojakumi vetoakselin suuntaisesti tai poista suojakumi
-pyyhi enimmät rasvat pois vetonivelestä
-joissain autoissa pitää irroittaa myös raidetangon pää.
Tuossa oli helpoimmat.
Vaikeammat:
-vetoakselia pitää vetonivelessä kiinni lukkorengas, sillä erotuksella, ettei siinä ole niitä pieniä renkaita, mihin laittaa lukkorengaspihtien kärkiä
Saa auki kuitenkin niin lukkorengaspihdeillä kuin sopivalla tasapääruuvimeisselillä.
-samaan aikaan kun saat lukkorenkaan avatuksi, joudut vetämään vetoakselia ulospäin kohti moottoria, jotta vetoakseli irtoaisi.
Toisin sanoen, siinä hommassa on hyvä olla kaksi.
Toinen kiroaa lukkorenkaan kanssa ja toinen vetää eli työntää vetoakselia kohti moottoria.
-vanha suojakumi pois ja uusi tilalle.
Todennäköisesti suojakumin mukana tulee kaksi metallista kiristysrengasta, joita yleensä ei onnistu laittaa kotikonstein paikoilleen.
Yleensä nuo metalliset korvataan nippusiteillä tai, mikäli tilaa löytyy nivelen ja alapallonivelen kiinnikkeen väliltä, laitetaan iso letkuklemmari.
-työnnä vetoakseli vetoniveleen (tässäkin on hyvä avata lukkorengasta, menee helpommalla, eikä tarvitse avittaa vasaralla, jolloin saattaa rikkoa vaihdelaatikon)
-lisää vaseliinia
-kiinnitä suojakumi
-kiinnitä mitä olet irroittanut.
Helpompi tapa:
-poista vaihdelaatikosta öljyt
-Irroita rengas
-irroita jarrusatula
-irroita moottorinpuoleinen suojakumi
-irroita raidetangon pää
-irroita alapallonivelestä
-ota koko paketti pois autosta
-irroita vetonivelen suojakumi
-laita roikkumaan akselista siten, että alustaan matkaa noin 5 cm
-avaa lukkosokka ja osat irtoavat toisistaan
Huonoa:
Niin raidetangon kuin alapallonivelen suojakumit saattavat rikkoutua.
Tällöin ne on uusittava.
Mikäli Puntossa on kiinnipuristettu alapallonivel, joutuu koko höskän vaihtamaan ja maksaa varaosaliikkeessä vähintään 40,- €
Tuli jo vaihdettua yrityksen ja erehdyksen kautta. Laitoin motonetistä ostetun yleis neopreenikumin jonka vetäisin suoraan nivelen yli litran leikattua muovipulloa muottinakäyttäen. Siitä ei löytynyt kylläkään mitään lukkoprikkaa olisi pitänyt luultavasti vetää koko akseli vetopyörästöstä (laatikosta) irti. En kyllä ottanut kun meni näin. Akseli olisi vissiin kyllä lähtenyt helposti pois ilman öljyn laskemisia kun muu ei tuntunut ottavan kiini kuin sisin suojakumi. Niin ja ohjaus varsi piti ottaa irti. Lisäksi edessä on kallistuksen vakaaja joka jännitti ja hankaloitti hommaa. En ottanut sitä irti. Piti nostaa koko etupää ylös.
Vahinko, etteivät ole yhtä helppoja mitä Wolksun, eli Kuplan vaihdelaatikon puoleinen.
Ei tarvinnut kuin irroittaa avautuva suojakumi ja laittaa uusi tilalle, alta 10 min. homma ilman kiireitä.
ihmetellessä lähes koko lauantai, mutta nyt kun tietää niin ei varmaan mene kuin 2-3 tuntia jos sitäkään.