kulkevat töihin pasilaan ilmeisesti Audi A6llaan, Volvo S80 tai S-Mercedes-Benzillä...
miten voi olla näin oikeasta elämästä vieraantunutta sakkia päättämässä asioista ?
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Bussinkuljettajalle sakkoja matkustajan pahoinpitelystä/1135241227336
miten voi olla näin oikeasta elämästä vieraantunutta sakkia päättämässä asioista ?
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Bussinkuljettajalle sakkoja matkustajan pahoinpitelystä/1135241227336
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mitä rikoslain kohtaa olisit itse soveltanut tuohon tapaukseen?
Omankäden oikeus on lähtökohtaisesti kielletty. Voimakeinojen käytön oikeus hyväksyi, mutta ainoastaan bussin sisäpuolella.
kuka enään uskaltaa puuttua mihinkään häiritsevään käyttäytymiseen.
Näyttävät oppineen pitämään muiden "viranomaisten" kanssa: tapahtuipa sitten mitä vaan niin syy on bussikuskin..
tuomareista käyttää kyllä julkisia ja jopa polkupyörää pitkälle syksyyn. asiasta tuo tuomio on annettu, sillä tolkku pitää olla voimankäytössä.
Liikennöitsiä ja kuljettaja tuomittiin maksamaan häirikölle korvauksia menetetystä työajasta. Häirikön ammatista ei ole tietoa. Voisiko kuljettajat vapaapäivänään mennä örisemään hänen työpaikalleen?
Ihmisten huomion hakuisuus on niin valtava ja humalassa se tulee voimakkaana esille ja se panee ihmisen kaikellalailla örveltämään, olipa hän itse minkä ammattikunnan edustaja hyväänsä.
Kuljettajien on hankala laittaa tätä ihmisten hinkua aisoihin.
Työhistorian aikanani on jopa pankinjohtaja ollut putkassa riehuttuaan bussissa illalla ja aamulla olisi pitänyt olla lainaneuvottelussa työpaikallaan. Bussinkuljettajiakin on viety poliisin toimesta putkaan häiriköinnistä vapaalla ollessa bussissa.
Häiriötilanteessa parasta pysyä aitiossaan, ja yrittää hoitaa asia keskustelujen kautta ja yrittää väistellä huitomisia.
Olin kerran matkalla dösällä kohti Matinkylää. Känninen tuli kyytiin. Istui erään naismatkustajan viereen ja alkoi öristä. Bussi lähti. Känninen alkoi lähennellä. Naismatkustaja siirtyi etupenkkiin etuoven viereen. Känninen tuli seisomaan siihen naisen, ja kuskin väliin örisemään kovalla äänellä ja nimittelemään naista vaikka miksi.
Mitä teki kuski.
Kuski pysäytti bussin seuraavalle pysäkille. Avasi kaikki ovet ja ilmoitti kuuluvasti lähes täydelle bussille "Tämä bussi ei liiku mihinkään, ennekuin tuo herra on poistunut." Siinä seisoimme jonkun aikaa. Muiden matkustajien suunnalta alkoi kuulua semmoisia kommentteja, että olisi paras poistua. Joukkovoima toimi. Örisijä poistui melko nolona.
Kuski toimi hienosti tuossa tilanteessa. Ei puhunut örisijälle, istui paikallaan, ja antoi joukkovoiman toimia.
Tällä kertaa se toimi. Mutta tietenkään tämä toimintamalli ei kaikkiin tepsi.
Kuski on yksin, yksinäinen taistelija ilman poliisin tukea. Me jokainen tiedämme, että on mahdotonta saada poliisin apua pikaisesti paikalle, jos ollenkaan.
Mikseivät kuljettajien ammattiliitot nyt ryhdy toimiin vaikkapa ensi alkuun yhden päivän mielenilmaisulakolla.
Totta. Tilanne on kuskin kannalta erittäin vaikea. Matkustajat valittavat, että häirikkö pitää poistaa ja "mikset tee mitään".
Onhan kuskilla teoreettiset valtuudet poistaa häirikkö ja hän voi jakaa oikeuksiaan myös matkusjajille, mutta ne oikeudet todellakin näyttävät olevan kirjaimellisesti teoreettiset. Jos poistat väkivalloin, saat ajella seuraavan kuukauden ilmaiseksi ja vielä lisäksi saat merkinnät rekisteriin että olet väkivaltainen.
Mitään ei siis ole tehtävissä kuskin osalta.