Alalla olen ollut vajaan vuoden ja haluaisinkin tiedustella teiltä vanhemmilta kuljettajilta, miten kykenette pitämään yllä hyvää asiakaspalvelua, kun päivittäin joku tai useampi matkustaja haukkuu teidät pystyy mitä erinäisimmistä syistä ?
Itse olen yrittänyt joka aamu aloittaa päivän hymyssä suin ja palvella matkustajia niin hyvin kuin vain mahdollista, mutta viimeistään puolenpäivän jälkeen pas....aa on tullut niskaan jo sen verran, että hymy on varmasti hyytynyt ja palvelu kadonnut valikoimasta.
Haittaahan tästä on lähinnä niille mukaville tai tavallisille matkustajille, mutta noiden valittajien määrä tuntuu kasvavan jatkuvasti. Kun vuosi kuljettajana tulee täyteen jätän paikan seuraavalle yrittäjälle. Ei tällaista hommaa kukaan normaali ihminen viitsi katella tai kuunnella päivästä toiseen.
Sen verran vielä sanottakoon, että ruuhkaliikenteessä ei kukaan voi ajaa täsmälleen siinä ajassa, joka on aikataulussa. Joko ollaan etuajassa tai myöhässä ja udeimmiten tuossa jälkimmäisessä. Samoin jos jono seisoo en osaa sanoa milloin jono lähtee liikkeelle saati sitten miten kauan parin sadan metrin päässä olevan kolarin selvittely vie aikaa. Jos tietäisin vastauksen edellä esitettyihin vastauksiin en ole edes hakeutunut kuljettajaksi vaan olisin perustanut oraakkeli busineksen.
Ja vielä kerta kielon päälle. Jos aikoo ehti esimerkiksi junalle, ei kannata ajoittaa kotoa lähtöä siten että olet asemalla 2 minuuttia ennen junan lähtöä.
Hyvää joulun odotusta kaikille !!!
Itse olen yrittänyt joka aamu aloittaa päivän hymyssä suin ja palvella matkustajia niin hyvin kuin vain mahdollista, mutta viimeistään puolenpäivän jälkeen pas....aa on tullut niskaan jo sen verran, että hymy on varmasti hyytynyt ja palvelu kadonnut valikoimasta.
Haittaahan tästä on lähinnä niille mukaville tai tavallisille matkustajille, mutta noiden valittajien määrä tuntuu kasvavan jatkuvasti. Kun vuosi kuljettajana tulee täyteen jätän paikan seuraavalle yrittäjälle. Ei tällaista hommaa kukaan normaali ihminen viitsi katella tai kuunnella päivästä toiseen.
Sen verran vielä sanottakoon, että ruuhkaliikenteessä ei kukaan voi ajaa täsmälleen siinä ajassa, joka on aikataulussa. Joko ollaan etuajassa tai myöhässä ja udeimmiten tuossa jälkimmäisessä. Samoin jos jono seisoo en osaa sanoa milloin jono lähtee liikkeelle saati sitten miten kauan parin sadan metrin päässä olevan kolarin selvittely vie aikaa. Jos tietäisin vastauksen edellä esitettyihin vastauksiin en ole edes hakeutunut kuljettajaksi vaan olisin perustanut oraakkeli busineksen.
Ja vielä kerta kielon päälle. Jos aikoo ehti esimerkiksi junalle, ei kannata ajoittaa kotoa lähtöä siten että olet asemalla 2 minuuttia ennen junan lähtöä.
Hyvää joulun odotusta kaikille !!!
Vastaukset 45
Vanhimmat
Ei mitään asiakaspalvelua ole aikaa kenellekään tarjota. Ei muuta kuin nami lautaan ja menoksi mahdollisimman äkkiä päätepysäkiltä toiselle.Kilpailuhan tarkoittaa nimen omaan että vauhtia masiinaan ei kupeksita.Eikä aikataululla aina väliä ajellaan miten sattuu ja huvittaa ainakin täällä helbissä.
Kilpailutus tuli ja tuli viritetyt aikataulut.
Ei siis muuta kuin usvaa putkeen ja saatanallista rallia seuraavalle kääntöpaikalle.
Kun on kilpailutus, tulee ajamisen meininki olla kilpailuvauhtia. Turhat löpinät ja hymyt pois.
Ei sitä jaksakkaan hymyillä, työ on muuten ihan ok, mutta naama norsun v.....a olevat matkustajat pilaasvat sen. Itsekin olen miettinyt alan vaihtoa niiden idioottien takia, mutta hyvä sanonta on että metsä vastaa niinkuin huudetaan, olen mukava mukaville ja mulkku mulkuille.
Asiakaspalvelu on kuten nimi sanoo palveluammatti, ja siihen pitää orientoitua sen mukaan. Ei sinua kukaan hauku monta kertaa päivässä pystyyn, jos siihen ei ole aihetta. Se että paskaa saa niskaansa johtuu aina jostain, ja sitä on syytä jokaisen kohteeksi joutuneen, mielessään miettiä.
Ei liene sellaista ammattia jossa ei krittiikkiä joskus kuule, tai sitä henkilökohtaisesti saa. Joka tapauksessa sinusta itsestäsi on kiinni opitko kritiikistä jotain, ja asennoidutko siihen oikein. Toki ylilyöntejäkin kritiikeissä tapahtuu, mutta ei niitä tarvitse jättää päällimmäiseksi ajatukseksi, ja asennettaan sen varaan kehittää.
Palveluammatti on ammatti johon pitää olla luontaista nöyryyttä ja halua, ilman että kokee olevansa "orja" tai muutoin alempana toisia. Päinvastoin hyvä asiakaspalvelija osoittaa aina ammattitaitonsa palveltaviaan kohtaan, ilman että tuo sen esiin ylimielisyydellä tai epäasialisella käytöksellä, tai väärällä asenteella tehtäviinsä.
Jos koet alan noin kun tuossa kolmannessa kappaleessasi esiin tuot, niin vaihda ihmeessä alaa, sillä se ei sinulle sovi, ei alkuunkaan. Aikatauluthan ovat viitteellisiä, eikä mikään laki edellytä sinua kaahaamaan tai vaarantamaan itsesi, tai matkustajien turvallisuutta. Aja rajoitusten ja kelien mukaan, niin homma toimii.
näkee.
Syytä mennä itseensä, ja miettiä mitä tekee, kun saa paskaa niskaansa. Joo mitäköhän pitäisi tehdä kun jono matelee etkä millään pysy aikataulussa, ja asiakas uhkaa nyrkkiä heristäen haukkumalla samalla nysväriksi ja vaikka miksi, tai toinen esimerkki astuessaan kyytiin aloittaa sellaisen mesoamisen kysyen samalla kuka ajoi edellistä bussia kun jätti kuulemma pysäkille, jotkut taas aloittavat sen päivän parantamisen sillä että kysyvät missä on kuuskutonen, ja kun vastaat pahoitellen että et tiedä niin siitäkös se riemu repeää, kivaa on myös se kun esim kurvissa tulet ensimmäisenä pysäkille ja joudut ajaa sinne toiseen päähän jotta ne viisi muutakin perässäajavaa bussia mahtuisivat siihen, kuunnella sitä vittuilua kuinka olet paska kun tahallas ajoit sinne kauas vaikka varmasti näit missä me seistiin(mutta jos näin et tee niin kaikki bussit kulkisivat ainakin sen kymmenen minuuttia lisää myöhässä), joskus kun ajoin seiskakolmosta niin osa matkustajista tykkäsi kellottaa sitä(puistolassa), ja valittivat aina jos olin pysäkillä eriaikaan kuin esimerkiksi eilen, ja kyselivät jotta toivottavasti et aja usein sillä et näköjään osaa koska olet aina myöhässä tai etuajassa.
Teet niin tai näin niin aina jotain vituttaa, mutta mikä siinä on että se pitää niin usein myös sille kuskille näyttää. Palvelin joskus jotain ulkomaankielillä ja yritin selvittää mihin hän on menossa ja millä sinne pääsee, niin eikö siinä yksi herra ala soittaa suutaan että pitäisi mennä kun on kiire plus ne haukkumasanat.
mikä siinä on kun yrittää auttaa ja olla ystävällinen saa paskat niskaan, joillekin riittää se kun sanoo huomenta, hyvä ettei joskus nyrkki heilahtanut, kun tervehti. Arvaa tervehdinkö enään.
Mutta nyt tietää ettei enään tarvitse palvella ketään tai mitään kunhan vaan ajaa linjansa päästä päähän. Mihinkään ei uskalla enään puuttua.
Bussikuski on koiran asemassa vailla mitään oikeuksia, joten tervetuloa vaan kaikki rähinäjengit kyytiin enään en puutu mihinkään, senkus riehutte ja häiritsette muita, ei enää kiinnosta.
http://www.iltalehti.fi/vantaa/200811198593235_va.shtml
ja yhtyä tuon edellisen kommenttiin, eli vaihda alaa, sillä ei sinusta ole palveluammattiin. Siirry vaikka jätekuskiksi jos ajaa haluat, niin ei lasti valita ja saat haistatella ja haista, niin paljon kuin haluat.
ja olet onnellinen, bussikuski et ainakaan ole. asiakaspalvelija kyllä voit olla mutta kuski et ole.
Miksi säälit minua? sinä siis nautit näistä tilanteista joissa saat haukut syyttä. Oletko aivan varmasti terve, sillä bussikuskina(täällä pääkaupunkiseudulla) näitä haukkuja tulee jos ei ihan päivittäin niin ainakin monta kertaa viikossa, oma käyttäytymiseni ei varmasti asiaan vaikuta, sillä olen oppinut olemaan välittämättä näistä, vaikka ei se mukavaakaan ole vaikka asiakaspalvelija muka olenkin, vai kuinka. Omasta mielestäsi siis kuskin saa vaikka hakata sillä hänhän on asiakaspalvelija ja kaikki paranee säälillä.
sillä itsekkin pääkupunkiseudulla bussikuskina toimivana, ei moiseen haukkumisrumbaan ole vielä kerinnyt tutustua. Jos saat viikottainkin useita "haukkumisia" niin silloin syy on kyllä sussa ittessäs, ei asiakkaissa. Asennevammaisuutesi on vakavalla tolalla, sorry vaan.
pojanklopille on hiukan helpompi akkojen ja ukkojen aukaista se sanallinen haukkuma-arkkinsa kuin sille viisikymppiselle äijänköriläälle. Sama pätee noihin nuorisojengeihin.
Kokeileppa joskus vaikkapa olla parikymmpinen pieni hoikka poika bussikuski viikonloppuyönä.
Aika paljon riipuu missäpäin ajelee. Pahimpia ovat lauttasaarelaiset, 65a ja 66a olivat yhtä h..vettiä silloin kun niitä ajoin, myöskin 67:n 70v/t:n matkustajat ovat k-päitä suurimmaksi osaksi ja 71 on siitä mukava että ei ole koskaan tylsää, saattaa tulla mitä vaan vastaan keskellä päivääkin. Espoossa ihmisillä tuntuu olevan paremmat käytöstavat, vaikka mätämunia on myös siellä, huomattavasti vähemmän vaan.
Kirja kertoo taksinkuljettajasta, siinä on mielestäni kohtia jotka kannattaa panna korvan taa, ei kun Paxi poskeen ja baanalle, asenteella: JA MULLE EI VITTUILLA!!
Vanha ei vittuile, vanha neuvoo, kilpailuttaminen on tosiaan muuttanut alan: kaikki ovat kireitä, hermostuneita ja liikenne puuroutuu päivä päivältä enemmän. Tuolla edellisessä kirjoituksessa joku vanhempi kolleegasi neuvoi ottamaan aikataulun viitteelisenä ja suhtautumaan asiakkaitten purkauksiin myötätuntoisesti niin hullulta kuin se kuulostaakin. Ehkä olet "kiltin" oloinen jolle asiakkaat "uskaltavat" avautua.
Mulle on kehittynyt korvasta korvaan suora silee putki. Siihen ei jää mitään kiinni. En siis anna päiväni pilaantua muutaman happaman kommentin takia.
Eikä niitä kantsi jäädä jauhaan mielessään.
Paska mikä on jo syntyessään paska. Et sitä hapanta persoonaa siinä pukilla voi toiseksi muuttaa. Aattele vaan senverta, että kyllä tolla on aika vaikeeta toi pieni elämä.
Kai tilanne siitä hieman paranee Päijänne-tunnelin myötä. Ei tarvi sitten enään juoda Vantaanjoen pintavettä.
Kyllä minäkin aikanaan aloittaessani stressasin vaikka mistä ja jos joku matkustaja oli töykeä niin koko päivä oli pilalla.
Pikkuhiljaa on kehittynyt oikea asiakaspalveluasenne, hymyilen matkustajille vaikka taivaalta sataisi pikku-ukkoja ja olisin puoli tuntia myöhässä. Töykeyksiin voi vastata asiallisesti, vaikka se ei koskisi millään muotoa omaa toimintaa, asiakkaalle on joskus tärkeää vain se, että saa asiansa sanottua. Kuuntelen jos jollakin on jotain sanottavaa tai kysyttävää ja autan parhaani mukaan. Ja parempi vain jos joku antaa suoraa palautetta (ei ole negatiivista vielä tullut), kiitän ja lupaan kiinnittää asiaan huomiota.
Kaikki on kiinni omasta suhtautumisesta, et voi muuttaa koko maailmaa, vain itseäsi. Älä ota turhaa stressiä, silloin olet suurempi riski myös liikenteessä.
riittää näitä asiakaspalvelun kuninkaita, jotka haukkuvat niitä joilla on ongelmia. Ikäviä ihmisiä.
Itse sain muutama vuosi sitten turpaani kun pysäytin bussin ja avasin oven, kaveri mitään sanomatta tempaisi nyrkillä päin näköjä ja juoksi pois. Miten minun olisi pitänyt toimia toisin? Neuvoa kehiin, no minä ainakin lopetin työni, en ole sen jälkeen bussia ajanut, menetin irtisanomisajan palkkani, mutta pätkääkään en ole katunut, kerkesin ajaa kokonaista puolitoista vuotta pääkaupunkiseudulla.
Vaan kertokaas nyt te oikein hyvät asiakaspalvelijat kuin olisitte toimineet, jään odottamaan vastausta.
Jos itselle ei satu mitään, se ei tarkoita että kaikki on kaikkialla hyvin, jopa metrossa joku on saanut kirveestä tietämättään.
Tahallasiko provosoit? Vai onko toi vitsi?
Mää en ymmärtänyt.
Se on sama missä ammatissa oot, niin aina voi tulla ylipääsemättömiä ongelmia. Niistä selviää joko puhumalla tai vaihtamalla alaa. On kokemusta mullakin asiakas palvelusta sen verran, että ei se aina helppoa ole (12v. linja-autolla pääkaupunki seudulla hkl/hlb).
En nyt vielä niin kovin vanha kuljettaja ole, ajovuosia takana vasta 11. Aika pian pelin henki tuli kuitenkin selväksi. Kuljettajat ovat pohjasakkaa, joita voi kohdella miten vain. Asiakaspalvelun nimissä on siedettävä väkivaltaa, vähimmilläänkin nimittelyä ja haukkumista. Tähän on vain totuttava. Helpointa se on, kun sulkee korvansa, vääntää naamansa hymyyn ja sanoo, joo joo ja hyvää päivän jatkoa.
Tyypillistä matkustajien käyttäytymiselle on se, että tullaan ovesta sisälle ja sitten se sonnan heitto alkaa. Sanaakaan kuljettaja ei ole ehtinyt sanoa.
Sinä olet asiakaspalvelussa, sinun pitää tietää missä se edellinen bussi on, kuka on liimannut mainokset bussin ikkunaan, kuka on vastuussa liian kovista penkeistä tai metroaseman hitaasta hissistä.
Sinä olet asiakaspalvelussa, mutta silti sinä tulet joka päivä 2 min myöhässä tälle pysäkille. Vai vessaan menet vaikka lähtöaika oli jo, hei helvetin nauta, sinä olet asiakaspalveluammatissa.
Helpoimmalla pääset, kun kovetat itsesi. Annat mennä toisesta korvasta sisälle ja toisesta ulos. Matkustajalla on silloin todennäköisesti omia ongelmia, eikä sillä reppanalla ole ketään muuta, mihin sen purkaa. Kun itse tiedät tekeväsi työsi hyvin, se riittää. Ja ihan varmasti palkitsee myös.
Kiitosta en matkustajilta odota. Sen saan työnantajalta tilipäivänä. Mutta kyllä se mieltä lämmittää, kun kyytiin tullessa saa iloisen tervehdyksen tai käsi heilahtaa keskiovella pois lähtiessä.
Ja näitä hommia ei tarvitse kotiin viedä!
"Kuljettajat ovat pohjasakkaa, joita voi kohdella miten vain."
Tämä tuntuu olevan totta, ainakin täällä stadin suunnalla työskennellessä. Suurin osa ihmisistä (maaltahan monet tänne on muuttaneet, kuten minäkin aikoinaan) on täysin huumorintajuttomia, kireitä ja kiireisiä. Jokaisesta pienestäkin asiasta valitetaan ja kitistään. Kaikkeen pitäisi löytyä vastaus ja jos ei löydy saadaan siitä oikeus haukkua tai eihän siihen edes tarvita mitää syytäkään saati sitten oikeutta.
Se mikä tässä on erityisen surkuhupaisaa on se että kyseessä on aikuiset "normaalit" työssäkäyvät ihmiset. Joskus oikein mietin, että voiko tämä edes olla totta, mutta kyllä se vaan on.
Minusta asiakaspalvelu ei tarkoita sitä, että asiakaspalvelijan tulee niellä kaikki mitä vastaan tulee.
Muutaman vuoden työskenneltyäni tässä asiakaspalveluammatissa olen menettänyt kaiken luottamuksen ja symppiset ihmisiä kohtaan.
"Se mikä tässä on erityisen surkuhupaisaa on se että kyseessä on aikuiset "normaalit" työssäkäyvät ihmiset. Joskus oikein mietin, että voiko tämä edes olla totta, mutta kyllä se vaan on. "
Tämä juuri on se hämmentävä tosiseikka. Häiriintyneesti käyttäytyvät ihmiset eivät kuulu mihinkään yhtenäiseen, tunnistettavaan ryhmään, kuten juopot tai nuoret, vaan niitä outoja löytyy aivan kaikenlaisista ihmisistä.
Itse olen puolivuotisen "urani" yrittänyt opetella (teko)myönteistä suhtautumista ja ajatella, että häirikköihmisillä on joku syy käytökseensä, kuten halu tulla huomatuksi tai kokea itsensä tärkeäksi. Toiseksi kiinnitän paljon huomiota myös siihen, kun homma sujuu ja kerrankin kaikki ovat nätisti. Nekin ovat hämmentäviä hetkiä, tosin lyhytaikaisia.
Nämä jotka aina vetoavat siihen "olet palveluammatissa blaa blaa..." eivät ota huomioon sitä, että ilollahan sitä ihminen tekeekin jotain hyödyllistä ja palvelee niitä hyviä matkustajia, jotka ovat useimmiten myös tyytyväisiä. Kaikki aika ja huomio, mikä tuhlaantuu näihin häiriköihin, on pois kaikilta muilta eli niiltä, joita tässä oikeasti palvellaan.
"puolivcuotisen" urasi, sillä sun on syytä kuunnella niitä jotka ovat tehneet 30 vuotisen uran ja ovat oikerasti kykeneväisiä sanomaan palveluammatista jotain, ja myös antamaan neuvoja siitä.
negatiivit edustavat selvästi Helb.n kuljettajakuntaa, sillä asennoituminen on tyypillistä ja kuuluisaksi tullutta, jo HKL.n ajoilta.
oikeata bussikuskin päättelykykyä, ja leimaamista. Tajuatko edes itse kuinka tyhmäksi itsesi teet.
Onko mielestäsi jotain eroa ajaako helbillä hklllä vr:llä, vai jollakin yksityisellä. Ei voi kuin ihmetellä mitä pahaa se hkl on sinulle joskus tehnyt, kun kerran olet noin katkera, kärysitkö kenties ratista?
piti mennä vastaukseksi tuohon "esiintyvät" alle
katso noita vastauksia, niin huomaat että kaikki nuo änkyrät ovat Helb.n kuskeja! Ja mitä mennään tuohon HKL viittaukseen, niin kyllä HKL oli valtakunnallisesti kuuluisa vittuilevista ja piittaamattomista kuskeistaan, eikä tuo laatu ole näköjään vieläkään parantunut. ipeetä se tietty tekee ku kalikka kalahtaa nilkkaan, mutta ei se muiden vika ole jos asennevammaisuus jotenkin kasaantuu, yhteen firmaan.
asennevamma oikein löytyy, luulis et ois jotenkin ylpeä ammatistaan sekä ammattikunnastaan, mutta taitaa olla joidenkin päämääränä ainoastaan haukkua toisia?
Varmasti joka firmasta löytyy näitä vittumaisia ja piittaamattomia niin kuskeja kuin pomojakin. Aikoinaan Helsingissä ei juurikaan muut ajelleetkaan kuin se Hkl?
Olet sinä kyllä kumma tyyppi kun väität että kaikki ovat Helbn kuskeja samalla kun itse haukut heitä maanrakoon, etkö tunnista omaa vittuiluasi vai mikä mättää.
Katkeruus on valtaisa osalla kuljettajista jotka on joutuneet erinnäisistä syistä poistetuksi Helpiltä ja aikoinaan HKL:stä.
Ketjun ensimmäinen kommentti aloittajalle on esim. siitä kun on aikoinaan raakattu HKL.n työhönotossa.
Kirjoittaa HELbbiläisenä vaikka edustaa todennäköisesti Etelä-Suomen Linjaliikennettä.
Oli ennen ja on vieläkin uutisoinnissa käytäntö että HKL.n bussi tai HKL.n kuljettaja, olipa kyseessä mikä yhtiö hyväänsä jos se hoitaa HKL.n linjaa.
Samat kuljettajat kiertävät kilpailutuksen tai oman intonsa takia eri yhtiöitten työntekiöinä, joten keskinäinen kilpailu yhtiöstä jossa on parhaimmat kuljettajat on turhaa. Tälläinen arvostelu tuo arvosteliasta suppean ajatusmaailman esille.
Jokainen kuljettaja voi korjata vain omaa ammattitaitoaan, työtovereitten edesottamuksia ei muuteta jos hänellä itsellään ei siihen ole ymmärrystä.
Tässä muutamia, en viitsi alkaa linkkejä etsimään mutta tositapahtumia kuitenkin sen kummemmin syyllistämättä kyseisiä kuljettajia:
-Bussikuski tyhjensi koko auton Vantaalla
-Odottava äiti raahautui ovien välissä
-Bussikuski löi nyrkillä autoilijaa
-Bussikuski sanoi mistä olet varastanut ton kortin, kun se ei toiminut
yms yms..Yhdessäkään tapauksessa ei ollut kyseessä Helbin, Sta:n tai Hkl-bussiliikenteen kuljettaja, joten kyllä sitä osataan muuallakin ihan samalla tavalla ja kun ottaa huomioon yhtiöiden koon niin prosentuaalisesti ehkä vielä enemmän yksityisissä..
Olet vissiin sen verran nuori koltiainen että et taida muistaa aikoja kun varsinkin itäisessä Helsingissä vallitsivat punaiset bussit vuosikymmeniä. Se maine Helsingin v-tuilevista bussikuskeista on nimenomaan kyseisestä jo edesmenneestä yksityisestä yhtiöstä peräisin. Ei sinänsä siellä pidetiin kuria ja auta armias jos et maksanut tasarahalla!!
Ja kansan silmissähän ne oli Hkl:n kuskeja kun siinä bussissa oli se keltainen nuolikuviokin keulilla,heh!
linjoja, niin huomaat että kyseessä ovat Helb.n linjat. Kuka sanoo olevansa Helbillä, kuka sanoo lähteneesä Helbiltä, kuka ajaa linjaa 71(helb,n linja) jne.jne. Kaikki eivät ole Helb.n kuskeja onneksi, mutta suurimmat valittajat tuntuvat löytyvän sieltä.
ajoi connex, joten se siitä.
Mene itseesi
Jos pilkkua aletaan viilaamaan, niin Tammelundilla on ainakin pari autoa linjalla 71.
nyt 71 ajaa Helb ja sen kuski tossa valitti, joten mene itse itseesi.
tuuraamassa
historiaan vaikuttaa nykyisyys vai oliko se niin että nykyisyys vaikuttaa historiaan, vai mitenkä se oli, suomi soti venäjää vastaa mutta ei sodi enää, vai että Ahtisaari, kekkonen sun muut olivat pressoja mutta nyt on Halonen, ja muilla ei ole mitään merkitystä, vai mitenkä se nyt oli.
Kyselepä huvikses Hesalaisilta bussifirmojen nimiä joissa kulkevat niin veikkaampa että hkl:llä mennään vaikka siinä entisessä stagecoutsin bussissa istutaankin.
Oletteko te bussikuskit noin katkeria toisillenne vai mikä tässä mättää, mistä riittää tuo toisten mollaamisinto. Onko niissä firmoissa kaikki tosiaankin niin hyvin, että joutaa muiden firmojen oloja tutkimaan ja haukkumaan, en tajua mutta sen tiedän että ainakin työnantaja on tyytyväinen.
Meillä(VR) tuo kaikki energia suunnataan työnantajaa kohtaan, ja sen kyllä huomaa. Jääkää vaan sinne jalkoihin kinailemaan, Oletteko oikeasti sitä mieltä että oma talonne on paras, eikä parannettavaa löydy koska olemme jo paras ja palkkakin on hyvä, lomatkin pyörii sekä ne pekkaset . Kilpailutus varmasti onnistuu kun kerran kaikki voidaan repiä sen kuskin oloista ja rahoista, oma talo kun on aina paras ja tyytyväisyys huippuluokkaa, joutaa haukkumaan sitä naapuritaloa, kukakohan tuota kinaa ylläpitää, en yhtään ihmettelisi vaikka työnantaja olisi palkannut jonkun hoitamaan tuota asiaa. Joskus luki ärräkioskin mainoksessa että "mukavaa olla pussikuski" taitaa pitää paikkansa vaikka karkkipussia tarkoittikin.
Itse teen kolme tai neljä päivää viikossa töitä ja loput vietän sitten harrastusteni parissa, rahaa saan melkein 50 000 vuodessa, tauotkin ovat paikallaan ja aina taukotilassa, vähintään 20min lähtöjen väli ja enintään 7lähijunaa päivässä, työpäivän aikana on mahdollisuus nukkua sängyssä, pelata biljardia tai vaikka katsella tv:stä salkkareita munkin ja kahvin kera, yleensä aamuvuoroissa otan pari tunnin tirsaa (pitää kummasti mielen vireänä), jokaisesta ajetusta kilometristä saan vähän lisää, verotontakin tulee joka tunnista, entäs teillä, aletaanko mekin kinaamaan. Lomaa ei ole kuin 30 6 päivää vuodessa ja pekkasista ei tietoakaan mutta juuri nyt alkoi viiden päivän vapaa jonka jälkeen kaksi töitä ja taas kaksi vapaata. Tyytyväinen en ole, sillä työnteko ei ole kivaa, toivottavasti seuraavalla neuvottelukierroksella saamme lisää vapaata ja enemmän rahaa, en haluaisi myydä itseäni näin halvalla, sillä rankkaa hommaa ja vastuukin painaa, yhtään virhettä ei ole varaa tehdä(yksikin virhe ja ajolupa lähtee, ei voi mennä kertaakaan ns. vanhoilla vihreillä), kellonajoista puhumattakaan, terveyskään ei saa pettää, tai saa mutta työt loppuu, työlupa on muutenkin katkolla kerran vuodessa tentin kera ja terveyttäkin seurataan säännöllisesti(vapaa-aikanakaan ei saa edes ryypätä sillä maksa-arvot täytyy olla kohillaan?)
Nykyään ei ole enää arvostustakaan, pelkkää paskaa saa niskaansa, duunari on duunari. Ja te jaksatte kinata jostain keskenänne, hävetkää, luulisi olevan yhteinen asia ajaa omia etujaan talosta välittämättä.
Suurin osa helbin mollaajista on vanhoja joko hkl tai helbin kuskeja, evät vaan siellä pärjänneet, vaihtoivat näemmä parempaan kun täällä avautuvat, ei taida mennä paremmin nytkään kun takaisin ovat pyrkimässä mut onneks kaikki ei takas pääse( tietoa on ). Kiitos ja hyvää joulua. "ajellaan koomassa"
Koko urani aikana olen ollut kehdessa talossa ajamassa,( HUOM, entiselle hkl tai sta ja nykyiselle helb en ikinä edes ole hakenut kuljettajaksi, senverran on järkeä ylänupissa), ja jos joku valitus tullut, riippuu asiasta niin psykologi, miten otat asian vaikuttaa suuresti lopputulokseen
esim.
kerran yksi täti sanoi, että piti juosta kun lähdin etuajassa..totesin.....paljonko rouvan kello näyttää....säädetään se bussin aikaan.......
kerran yksi täti kysy miksei jono liiku......sanoin......voi rouva.....jos tietäisi asiat etukäteen, en ajaisi vaan ottaisin 7 oikein lotossa joka lauantai
kyllä rupesivat matkustaja nauramaan...
Kaikkeen voi kommentoida myös huumorilla, niinkuin eräskin matkustaja kysyi, miten te menette....totesin. lähden liikkeelle....pistän d vaihteen päälle ja ajan muutaman kerran rattia väännellen päätepysäkille. tai eräs kysyi manskun pysäkillä, mihin tää mansku menee...totesin, ettei mansku mene mihkään mutta me mennään.
KAIKKEEN VOI SOVELTAA HUUMORIA.
Jos vielä mahdollisuuksia on muihinkin järjellisesti palkattuihin hommiin. Kyllä jotain bussisuharin työstä kertoo jo se että alkaa ainakin pääkaupunkiseudulla olemaan suurin osa ulkomaalaisia. Herää kysymys miksi..? palkkaus..? työajat..? työolosuhteet..? ym...
No olosuhteet ainakin on varmasti kehnot. Liikenne on mitä on ja lisääntynyt kovasti, lisäksi on kiusantekijöitä sielläkin nykymaailman mukaan, jotka häiritsevät työntekoa. Asiakkaat on mitä sattuu ja kaikki kaadetaan kuskin niskaan, sattui mitä sattui. No tässä alkua, mutta tämä kaveri tuli töistä ja niin v...tti että nyt otan pari terävää. Saa nähdä kuinka kauan näissä hommissa, mutta kuten alalla on tapana kokoajan parenpaa suunnitellaan.
oikeassa. toisaalta itse lopetin noin 19.10 eikä yksikää turisti narissut päivän mittaan vaikka ajelin tunnettua narisijoitten linjaa.
toisaalta hakaniemessä linjan 71 liuhuletti ajaa varmaan keikkapalkalla kun koheltaa kuin olisi viimeinen sivu tai kiire kuselle. tiedän hänen olevan TUNTIPALKALLA. ja tuon kilpa-ajon voisi lopettaa kaikilla niilla suunnilla jotka suuntautuvat länteen / pitskuun/vihdintielle/hämeentielle/mäkelänkadulle jne jne .ja pysäkille ekana menijä voisi ajaa päähän asti ,että siihen mahtuisi toisetkin samaan aikaan tulijat.( poikkeus on nuo kaksi-osaiset pysäkit ) ei tartte nuolla tolpan juuressa seisoskelijoita. kyllä ne jaksaa kävellä auton mitan. poikkeuksen tekee VAIN näkö/liikunta vammaiset. samalla takaa tulija näkisi heiluuko seisoskelijoilla handu ja turisti näkee tulevan bussin mainoksen kun edellä olija ei peitä näkyvyyttä. no nykyään näkyy useilta kuskeilta puuttuvan ihan perus logiikka ,toisaalta turisteilla sitä ei ole esiintynytkään harvoja poikkeuksia lukuun-ottamatta. kuskien kannattasi miettiä kun tulee ekana pysäkille ,mihin kohtaan rotiskon pysäyttää kun kuitenkin muutaman sekunnin jälkeen norkoilee joku perseen takana. asian voi kääntää myös toisin. jos joku jatkuvasti kiusaa toisia niin seuraava ajaakin kiusaajan eteen ja estää hänen etenemisensä ja takana olijat päästetään ensin menemään. ei kestä kauaa kun homma hoituu asiallisesti.
Kerrotaan tarinaa opettajasta, joka rupesi bussikuskiksi. Tämä sanoi uudesta työstään, että yhtään hankalaa asiakasta hän ei ole nähnyt.
tarinaa, jotta marsissa asuu pieniä ja vihreitä miehiä.
Kyllä kouluhäirikötkin ja pommin rakentajat käyttävät kulkiessaan jopa bussia.
Asiakaspalvelua tarjotaan silloin, jos asiakas kysyy jotain, muuten ajetaan suu supussa ja keskitytään liikenteeseen. Ei kaahata, koska se on omaan pesään kusemista (todelliset ajoajat muodostavat tulevien aikataulujen perustan). Itse otan rennosti työt, en aja ylinopeutta, vaan ajan niin rauhallisesti, että jaksan koko päivän ajaa ilman, että olisi takki tyhjä illalla. Matkustajien valitukset voi jättää omaan arvoonsa. Kunhan ei edes yritä olla mikään täydellinen kuski, vaan hoitaa hommat niin ettei pomo valita, niin jaksaahan tätä. Hyvä radiokanava päälle, mistä voi kuunnella hyvää musiikkia ja kiinnostavia keskusteluja, niin päiväkin kuluu paremmin.
Kuskin työt, kirjoittaja antoi erittäin hyvät neuvot joista olisi opiksi otettavaa myös vanhemmillekkin kuljettajille.
Veteraanillakaan ei ole muuta lisäohjetta tähän kuin kiinnitä huomiotasi ajotapaasi ammattiliikenteessä toimi ammattilaisen ottein. Tasainen jarrutus ilman loppun yökkäystä, nykäsemätön ripeä kiihdytys, ei ylinopeuksia, ennakoiva ajotyyli ilman mitään turhia poukkoiluja ja määrätietoinen toiminta jokatilanteessa. Kiireen oloa älä näytä asiakkaille, kuljettajalla ei ole kiire työssään.
Näin pystyt pitämään vahinkotilastosi ja laatukorttisi ilman negatiivisia merkintöjä ja tulet menestymään virmassasi vain itseäsi ja työhön asennoimista muuttamalla.
Omat harminsa ne tulee esille muillakin työaloilla ja työpaikkaa vaihtaen on jälleen uusi työntekiä uudessa yrityksessä.
Duunari painaa duunia tuntipalkalla, ei urakkapalkalla. Joten ei lähdetä ajamaan kilpaa. Eräänä yönä puolenyön jälkeen olin matkalla Rautatientorilta Puistolan asemalle 75:llä. Kuljettaja posotteli Hakaniemen ja Sörnäisten välillä 70 km/h. Matka kesti saman verran kuin I-junalla, vaikka bussi kulkee suurimman osan matkastaa kaupungin katuverkolla. Kiire kotiin?
Joo, meillä kaikissa virmoissa on valitettavasti niin sanottuja urakka kuljettajia(kilpakujettajia).
Muutama kunnon kolari, niin eiköhän se helpota!!