Onko porukalla kokemuksia että meneekö takuuseen koneremppa kun minun vm. 2002 1.6 VVT-i Avensis, jolla on ajettu 126tkm, kuluttaa 5-8 desiä/1000km?!? Ja ei ole aina kuluttanut noin paljoa, vaan ehkä viimeiset 15tkm. Kannattaako edes alkaa tappelemaan liikkeen kanssa asiasta kun näin vanha auto kyseessä ja takuu ummessa?
-02 Avensiksen ylimääräinen öljynkulutus
Juippi84
172337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
ostamaan halvat öljyt.
Tai sitten ei ?
ja onkos miten huollettu, voi vaikuttaa asiaan.
On ihan täydellinen huoltokirja ja mobilin ykkösiä on koneessa pidetty..
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t3472
Tuota, mitenkä niin tappelemaan liikkeen kanssa?
No ehkä koskee vaan maahantuojan omistamia Toyota-liikkeitä.
Itselläni kysyttiin muutama vuosi sitten ensimmäisenä kun menin huollattamaan ko. konesarjan autoa onko öljynkulutusta. Mikäli olisi ollut auto olisi mennyt välittömästi korjaukseen.
Maahantuojahan on hyvä maksaja yksityisyrittäjille.
Silloin yrittäjä sanoi myös tuon viiden vuoden jatketun takuun koneille eli omasi lienee jo menettänyt pelin.
Liike missä olen kysellyt asiasta on ihan merkkiliike ja siellä tyrmäsivät vian mahdollisuuden jo puhelimella tiedusteltaessa.. Eli oletan että menee vaikeaksi.
kestää. Sheriffi poista kirjoittajan viesti heti! Toyotassa ei ole koskaan mitään vikaa! Minä olen ajanut nyt vuoden 1973 Corolalla jo 35 vuotta, enkä ole vaihtanut, kuin yhden rekisterivalon, senkin naapurin kakara rikkoi …
Mullakin on aina ollut toyota alla eikä ole mitään vikoja ollut ennen tätä.. eka auto oli -88 1.3 corolla jolla oli ajettu myydessäni 363tkm, eikä mitään vikaa.. Ja -97 1.6 carina e jolla ilman vikoja taittui 250tkm... ja nyt Ave jossa ensimmäinen vika toyotahistoriani aikana..
mulla korjattiin noin vuos sitten -01 avensis saman vian takia, liike ei myöntäny eka mitään tyyppivikaa ja ehdotti toista öljyä. sitten kun aikansa kinattii ne laitto 1000kilsan seurantaan ja vei sen verran paljon että maahantuoja makso korjauksen. lapussa luki puolimoottorin vaihto mitä kaikkee siihen sit sisältyy, samalla kyllä tehtiin huolto jonka itse maksoin, homma siis merkkiliikeessä. eli toi sun auto on nyt saman ikänen kun mulla oli korjattaessa, kannattaa kysyä liikkeestä ja olla tiukkana vaikka ne ei myönnä mitään. onhan tuosta paljon juttua netissä ja niitä on korjattu tosi paljon
että on kohtalontovereita. Pitää ens viikolla ajaa Rovaniemen Tojo-autoon ja laittaa auto 1000km-seurantaan, jos vaikka onni potkaisee ja saisin koneremontin takuuseen!
Kuinka paljon sulla vei öljyä 1000km:llä??
olikohan se korjaus raja litran pinnassa, eiköhän se sen verran vieny. tuli ajettua vähän "ripeämmin" siinä välillä, öljy kelpas vielä paremmin:D korjauksen jälkeen ei ole kuluttanut yhtään
eihän noita autoja kannata korjata jos kuluttaa paljon eikä takuu maksu. ite ainaki oisin vaihtanu auton pois jos ei ois menny takuuseen, voihan sillä toki ajella ja lisätä vähän väliä mutta onko moottori sitten kuitenkaan kovin pitkä ikänen. tossaki se korjaus ois maksanu muistaakseni pari kolme tonnia
Pitäs olla öljyn yläviivassa vaikka olis öljyillä 20000 km takana. Täytyy olla jokin vika?
männänrenkaathan niistä menee, siitä se kulutus johtuu
Tojotalla ajettu, voi se vaikka vähän viedä. Mun carina -93 diesel ei vieny kyllä noin paljon. 10000km paikkeilla tarvi lisätä vain 0,5 l öljyä. oli ajettu 350000 km.
On niitä sellaisiakin autoja joihin ei tarvitse lisätä öljyä vaihtovälin aikana.
Niistä mulla on ollut mm. Amazon, 144 Volvo,Dodge Swinger, Kadett, masa 626 ja nyt Camry. Kullakin noista olen ajanut ainakin 100 tkm, joten kokemusta on kertynyt riittämiin.
Ainoa auto, mihin on selkeästi joutunut lisäämään kesken vaihtovälin on lada 1600, mikä söi varsinkin talviöljyä eli siihen aikaan halpis 10W-30 öljyä. Kesällä 10W-50 pysyi paremmin sisällä.
Kokemukseni perusteella olen 40 vuoden aikana tullut siihen päätelmään että nykyaikaisen auton moottorin pitää kestää ainakin se 200.000 km öljyä merkittävästi kuluttamatta. Jos vaihtovälillä pitää lisätä on moottori kulunut huonoksi esim venttiilinvarsien tiivistyksen tai männänrenkaiden osalta.
OSA II
Tojon moottoreista voi sanoa sen verran, että työpaikan 1.3 koneet olivat heikoimpia, sillä ne söivät melkoisesti öljyä jo 200 tkm jälkeen, sen sisjaan 1.6 kone kesti yli 300 tkm öljyä kuluttamatta. Nykyinen Camry nauttii muutaman millin öljyä mittatikun mukaan. Mutta kun merkkien väli on 21 mm ja siitä katoaa vain 3-4 mm, niin se on vain 1-2 dl. Vaihtoväli on 15 tkm.
1,6 ja 1,8 Vvt-i moottoreissa vuosituhannen alussa oli tyyppivikana nopeasti kuluvat männärenkaat. Kyse on selkeästä tyyppiviasta, jonka valmistaja on myöntänyt ja korjannut niitä takuuseen Suomessakin tuhansia.
Korjaamolle vaan ja kovat ukaasit päälle jos eivät muuten tokene!
...kuluminen johtuu soikeista sylintereistä