...te, jotka tunnistatte itsenne ! Miksi se kytkin ei nouse heti kun valo vaihtuu vihreäksi? Varsinkin Helsingin ruuhkissa olisi suotavaa, että koko jono liikahtaisi heti valon vaihtuessa ja läpi ehtisi paljon enemmän autoja.Esim. Kroatissa autoillessa huomasin, että koko jono liikkui heti kun valo vaihtui (torvet soi heti jos vähänkin tupeksit). Eli kertooka mitä te siellä valoissa teette, kun ette liikkelle pääse?
ps. kyllä se kytkin nykyautoissa kestää.
ps. kyllä se kytkin nykyautoissa kestää.
Vastaukset 12
Vanhimmat
...tunnistan itseni ! Mikä kytkin?????????????
Esim. Puolassa autoillessa huomasin, että jono liikkuu riippumatta valon väristä (torvet ei soineet vaan pelti).
Tuleppa kurkkaamaan mitä minä teen siellä valoissa!
ps. Ei autossa ole kytkintä !
... pointti tais mennä "pilkunnussijalta" vähän ohi !
Ala harrastaa kiihdytyskilpailuja, niin voit lähteä kuin tykinsuusta. Opettelisit ajamaan, niin ei tarvitsisi pysähtyä jokaisiin valoihin. Kaasupoljin ylös ja rullaat rauhallisesti niin valot ehtii vaihtua. Ei ole mikään kiire pysähtyä risteykseen.
...valitettavasti onnistu Helsingin keskustan liikenteessä. Aina kun koitat rullailla, niin eteen tulee monta kaistan vaihtajaa, joten joudut lyömään liinat kiinni ja taas olet jonon perällä. Ja sitten kun ne eteen kiilanneet pääsee valoista liikkeelle korkeintaan 5 s välein, niin kauan joutuu aina jonotteleen.
Homma ei toimi koska useissa valoissa on anturit lähellä valoja ja valojen vaihtuminen käynnistyy anturi ylitettäessä.
Ensimmäinen indikaatio saattaa tulla kauempaa, mutta valot vaihtuu vain jos auto ylittää lähimmän induktiolenkin asfaltissa.
Hidas liruttelija vain hidastaa valojen vaihtumista ja kerää jonoa peräänsä.
Oletetaan, että valot palaa vihreänä 30 s. Kaikilla jonossa olevilla on pykälä päällä ja he kaikki lähtevät liikkeelle heti valon vaihtuessa, joten valoista ehtii läpi yli 20 autoa.
Suomalainen tapa: valon vaihtuessa jonon 1. polkaisee kytkintä, vaihtaa ykköselle ja auto liikahtaa muutaman metrin (5s), tämän jälkeen seuraava polkaisee kytkintä, vaihtaa ykköselle ja liikahtaa muutaman metrin(5s), seuraavalla onkin automaatti (3s), jne. Seuraavat osaavat vähän ennakoida, joten valoista ehtii läpi n. 10 autoa.
Luvut heitin hatusta, mutta suhde on tuo.
kun auto nytkähtää 10cm taaksepäin. Monesti myös valot kerkee vaihtumaan jo takaisin kun joku nukkuu etummaisena, kyllä on moneen lähtöön... joillakin vain on hidas sytytys tai värisokeus.
hosua....hidastelen jopa tahallani, valoissa ! Sitten maantiellä vedän ajokortti huomautuksia....
Vanhat kärryt miettii, mutta automaatti lähtee kun painaa kaasua.
..että ei toimita samalla lailla..
-Suuntavilkku.
-Kaistalla pysyminen.
-Ryhmittyminen.
-Turvaetäisyys.
-Ajovalot tai ne huomiovalot.
-Tilannenopeudet.
-Ylinopeudet.
kuten: liikennekäyttäytyminen ja oamn tilan hallinta. Jotenkin tuntuu, että tämän palstan käyttäjillä aika monella on sen asian kanssa ongelmia.
Ja väittäisin että se on monellakin tapaa paljon tärkeämpi asia kuin kaikki nuo sinun listallasi olleet asiat,yhtään niitä väheksymättä.
hohhoijaa!!