Kun kerran vieläkin diesel kuskit joutuu lahjoittamaan valtiolle n.500€ joka vuosi niin voisivat säädellä verotusta niin että polttoaineen hintaero olisi olemassa, ei hääviltä näytä nyt. !!??
Dö 1.049 95E 1.099
herätyss
262040
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Tätäpä pohdin jo aikaisemmin...
Octavia 1.4TSI DSG 22700€; 6.3l/100km
Octavia 2.0TDI DSG 27540€; 6.0l/100km
Dieselissä 500€ käyttövoimavero ja vakuutukset n. 100€ kalliimmat. Polttoaine samanhintaista. Pääomakulutkin disussa monta sataa kalliimmat vuodessa.
meillä vw kulutus ko. ajomäärällä ollut noin 7.8l/100km, että epäilen tota Skodan kulutusta suuresti.
Golf ei olekaan sama auto kuin Skoda.
Taidat olla taksikuski? Muuten vaikea löytää selitystä noin kovalle ajomäärälle (67tkm puolessa vuodessa).
Asiahan on nyt näin että Golf ja Octavia (ja Jetta sekä jossainmäärin A3) ovat koria lukuunottamatta käytännössä teknisesti identtisiä. Ja nuo TSI:n kulutusarvot on kyllä aika tuulesta temmattuja käytännössä. Omaa 1.9 TDI-passattia en oo saanu viemään yli 6 litraa sataselle sekalaisessa ajossa vaikka tuleekin usein runnottua kaasua reilunsorttisesti.
edellisen kirjoittajan Golf vs Octavia TSI
- eri auto
- eri moottori
- eri vaihteisto
No mun laskuopin mukaan jos varaosat käy ristiin -> sama auto. TSI pr-nimikkeellä toki on useampi moottorikoodi VAG-konsernissa mutta jos molemmissa on sama moottorikoodi niin ihan satavarmasti on sama kone kaikin puolin.
nyt puhuttiikin tässä viestiketjussa esitetyistä autoista. Ne ovat täysin eri autoja.
nuo ovat käyttäjälle. Valinta vain on kovin helppo!
viestiketjussa esitetyt autot ovat
"Octavia 1.4TSI DSG 22700€; 6.3l/100km" sekä
"Golf tsi dsg meillä vw kulutus ko. ajomäärällä ollut noin 7.8l/100km"
Minusta tuossa vertaillaan samalla tekniikalla olevia autoja. Golf-kuski olisi varmaan maininnut jos kyseessä olisi 1.8
Voi ristus...
Tuossa Golfissa on eri moottori ja eri vaihteisto. Pitääkö vielä ratakiskosta vääntää jotta menee perille???
Huudatus on taitolaji. ;) Olikos sulla laittaa faktatietoa Golf 1.4 TSI (ei GT) DSG:n ja Octavia 1.4 TSI DSG:n eroista?
Golf TSI: 103kW 6v DSG
Octavia TSI: 90kW 7v DSG
---
Golf 90kW 7v DSG tuli myyntiin vasta muutama kuukausi sitten. Ei tuossa ajassa ajeta 67tkm - joten kyseessä ei voi olla tuo uutuus.
---
Kaksi eri autoa.
TSI menee suhteellisen oikein kai maantiekulutuksena, mutta tuo TDI:n kulutus on aivan järkyttävä. Mistä moinen on repäisty?
Okei, onhan se kaksilitrainen, eli kai se voi kuluttaa sen 1,5 l/100 enemmän kuni 1.9???
Polt.netissä on myös valinta halvin diesel, se on ny 0,979.
kun ajaa pienhiukkasia päästävillä,l terveydelle vaarallisila saastuttajilla.
tuo dieselin ja bensan hntaero todellisuudessa on.
Dieselin polttoaineverohan on jo nyt pienempi kuin bensiinin. Siitä tuo 500 euroa on korvauksena valtiolle yksityisiltä autoilijoilta.
Kysymyshän on siitä, että kun dieselin kysyntä koko ajan kasvaa niin myös sen hinta kallistuu ja on kohta kalliimpaa kuin bensiinin hinta.
Bensaahan dumpataan jo nyt halvalla jenkkeihin Nesteeltä kun sitä syntyy jalostusprosessissa joka tapauksessa kun dieseliä tislataan.
Bensa tulee pian olemaan todella halpaa Suomessakin.
Ihan sama mikä se hinta maailmalla on, hintaero bensaan sillä PITÄÄ olla Suomessa, jos PERITÄÄN 500e/a.
Ja se ero on tehtävä sitten vaikka verottamalla bensaa enemmän jos ero on liian pieni.
että käyttövoimavero olisi vapaaehtoinen, mutta sen maksaneet saisivat ajaa moottoripolttoöljyllä, mutta ketkä ei maksa joutuisivat edelleen huristelemaan dieselillä. Jokainen voisi itse laskea vuotuiset kilometrinsä ja yuumailla, kumpi on itselle edullisempaa.
Ainoat vapaaehtoiset verot ovat tupakka- ja viinavero, sillä kenenkään ei tarvitse ostaa tupakkaa ja viinaa. Ne joutaisi nostaa ainakin 2-kertaisiksi koko EU:ssa ja panna rajat kiinni tax-free-tuonnille.
Valtiohan sitä polttoaineveroa perii ja dieselillä on pienempi verotus, joka sitten korvautuu yksityisillä autoilijoilla käyttövoimaveron kautta.
Valtio perii siis jotakuinkin yhtä paljon polttoaineesta veroja keskimääräisesti ajavilta, ajoi bensalla tai dieselillä. Tämä ok!
Aivan eri juttu on sitten se, jos Neste markkinatalouden mukaan hinnoittelee kysytymmän tuotteen kalliimmaksi - älä sitä itke!
Vai vaaditko myös, että maidon ja piimän pitää aina maksaa yhtä paljon kaupassa?
Edellinen kirjoittaja on aivan asían ytimessä. Täällä palstoilla itketään koko ajan hinnoista ja veroistaja, eikä viitsitä mitenkään seurata asioita ja pohtia niitä.
Tilastoja dieselin ja bensiinien hinnoista löytyy mm. ÖKKL:n sivuilta.
http://www.oil-gas.fi/files/305_Kansainvlisihintatilastoja.pdf
dieselvero poistua, katsotaan reilu kuukausi.
otit sitten oman"mittarin"esimerkiksi Vantaalla näytti olevan 95:nen 1.099€/L ja Di 0.969€/L.
kusetustahan tää on. Vaihdoin tasan vuosi sitten bensan dieseliin, silloin diesel maksoi tasan euron ja bensa 1,30. Eroa siis 30 senttiä. Nyt ero hädintuskin 10 senttiä. Taas meitä kusetetaan. Koko dieselvero pois ja litrahinta bensan kanssa samaksi. Onhan kunnon tdi paljon mukavampi ajaa kuin bensakone.
Tämän päiväiset noteeraukset Euroopassa:
- bensa 416 USD/t
- diesel 541 USD/t
Noista, kun laskee litrahinnat ja lisää verot, kuuluisi eron olla pumpulla 18 s/l.
Dieselistä otetaan Suomessa suurempi jakelukate kuin bensasta. Älkää suostuko maksamaan dieselistä tuota ylihintaa.