Perinteisesti vene säilytetään peitteen alla talven yli. Mikä on tällaisen pressun perustehtävä? Itse lumihan ei kai venettä kuluta. Mitä haittoja voi ilman pressua tulla? Useissa veneliikkeissähän vaihtoveneet ilman pressua kesät-talvet.
Talvisäilytyspressun tarpeellisuus
ilmankopeittoa
305313
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
muuta kysyttävää??
Eikö sulla ole muuta tekemistä kuin "vastata" ??
Lähinnä tulee mieleen avoimista luukuista, ovista jne sisään satava lumi ja vesi. Toisaalta taas lumi saattaisi tukkia ilmanvaihtoaukot jolloin homehtuminen olisi todennäköisempää.
Minulla on paatti Suomenojalla tokihan pressun tarpeellisuus rippuu myös venemallista mutta useinmiten se on turhaa sataahan sitä vettä veneeni avotilaan mutta se poistuu tyhjennyreijjistä toisaalta lumestakaan ei ole haitaa mitä sitten vaikka sitä olisi avotila piripintaan kyllä se kevät sulattaa..;) voimalan paaskapölyt taas pesen keväällä pois hyvät pesuaineet niin vene on kuin uusi!!
...pysyy röörit auki. Kovin helposti nimittäin muodostuu jäätulppa poistoputken metalliseen läpivientiin. Nähty on.
Lumikuorma saataa talvella olla jopa 100 kg/m2. Katos ja pressu suojaavat tältä kuormalta. Uudelleen jäätyvät lumimassat jäävät myös ulkopuolelle. Kyllä kai se vene sen kuorman kestää, mutta en viitsi kokeilla.
Eipä tuota 100kg/m2 kuormaa ole viime vuosina ollut ainakaan oman veneeni päällä. Pidän vain pressun ainoastaan istuinlaatikon peitteenä, en kannella. Ei lumi ole haitannut. Ehkä peittäisin kannenkin jos olisi tiikkitäkki tai puuvene.
Kuormituksena 100kg/m2 ei tunnu suurelta. Eikö se ole sama kun tukevia henkilöitä kannella? Kyllä enemmänkin mahtuu kuin yksi ukko neliötä kohti. Jos vene ei sitä kuormaa kestä, ei sillä uskalla merellekään lähteä!
pukilla siihen kohdistuu pistemäisiä kuormia tukien kohdalle. Vedessä olevaan veneeseen pohjan kuormitus jakautuu tasaisemmin. Lasikuituveneeseen saattaa tulla helposti hämähäkin muotoisia vaurioita, ellei tukia ole riittävän useita, myös kaikki lisäpaino kannella voi olla liikaa.
veneen painoa saa telakoitaessa laittaa sivutukien varaan.
erikseen sivutukia, vaan kaikkea tuentaa mm. puupöllejä veneen alla jne. Tosin syväkölisissä purjeveineissä osa kuormasta tulee myös sivutuille, jotta vene lepäisi tarpeeksi tukevasti.
on tukevia eivätkä ole lahoja. Lumikasa kannella ei paljoa merkitse, jos vene on muutenkin painava. Jos vene on tuettu niin heikosti, ettei kestä lunta, ei sen kannellekaan pidä päästää montaa ukkoa kerrallaan. Eikö tuenta kannata tehdä veneen kokoa vastaavaksi?
Lumikuormaa tulee toisinaan pressunkin päälle.
Kannattaa huomata sekin, että korkeat peitetelineet pressuineen aiheuttavat tuulikuormaa sivutukiin. Se oli syynä viimevuotisen talvimyrskyn vahinkoihin, ei lumi.
vene pysyy lumettomana/jäättömänä. Moneen kertaan talven mittaan olevat plussakelit sulattavat lumet. Uudet satavat lumet ja vesi sitten jäätyvät( talvea ei ole vielä peruttu, vaikka kasvishuoneilmiötä pukkaakin ).
Kun lumikerros veneen päällä ( esim. katolla ) , niin sisäkattoon voi tiivistyä kosteutta -> homehtuu.
Lisäksi, kunnolla viritetty pressu suojaa venettä auringon haalistavilta UV-säteiltä. Kun aurinko taas sitten keväällä paistelee.
peitätkö kesälläkin veneesi säteilyltä
- pressujen ja kiinnikkeiden aiheuttamat hankaumat
- pressun alle muodostuva kasvihuoneilmiö kevättalvella
- varvaslistaan tuetun peitetelineen aiheuttaman tuulipinnan lisärasitus rungolle
- kunnollisen katoksen jokavuotinen rakentelu ja kesäinen säilytysongelma
- varkailla rauhallinen työkentelytila/juopottelutila pressun alla
- kannen likaantuminen erityisesti asutuskeskuksissa
ei vainenkaan. Minulla veneilykausi vain touko/kesäkuusta syyskuulle. 9kk vuodesta, paatti telakalla ja asianmukaisesti, säältä suojassa. Venelaiturini vene 300 km matkan päässä kotipihasta. Pitkässä matkassa siis...
Itse ajattelen asian näin: Kun veneen peittää kunnollisella pressulla, joka on kuitenkin niin, että ilma kiertää, voi veneen luukut jättää auki. Itse pidän pressun alla luukkuja auki talven, keväisin ei ole ollut ongelmaa homeesta. Ehkä myös runsas jäätyvä vesi ja lumi voi jäätyessään vahingoittaa paikkoja.
Ainakin yksi fakta etu pressusta on, että se estää lumen kulkeutumisen veneeseen sisään. Lumi kevyempänä kuin vesi kulkeutuu myös alhaalta ylös päin ja väistää taitavasti mm. kattoluukkujen reunukset yms. Tälläinen keli kuin tänään esim. on niin lunta on veneessä melko isolla varmuudella. Siitä se homehtuminen alkaa.
Toinen etu on, että jäätyvä vesi aiheuttaa enemmän tai vähemmän vahinkoja erinäisissä raoissa, puuhun imeytyessään etc.
Onhan se virittäminen aika suolaista hommaa, mutta kyllä mielestäni kannattaa. Toinen vaihtoehto on pistää katoksen alle, jossa mm. ilman kierto ei ole ongelma.
huomenna katsomassa niin lähes jokaisen veneen kannella on lunta oli pressua tai ei.
Ihan varmasti on, mutta kyllä se pressu sen verran hidastaa, että pyry ei enää nouse kattoluukkujen tms. reunojen alta sisään veneeseen. Pieni määrä lunta veneen päällä ei oo pahaksi, mutta tuo pyry ja isompi kinos VOI olla. Harvemmin kuin näitä kippoja on talvikäyttöön suunniteltu.
Joskus pohdin koko pressusirkuksen mielekkyyttä minäkin. Kai se on niin, että ellei sadevesi ja sulava lumi pääse pois niin silloin amme on yksi iso jääklimppi. Voihan se niinkin olla että (lasikuidussa) jos on halkeamia, ne ehtii vettyä loppusyksyn ajan ja rapauttaa sitten kevätpuolella talvea jäätyessään sitä kusilaitua.
eikä sekään ole ihan välttämätöntä täällä vähälumisella etelärannikolla.
Lasikuidun tavallinen pakkasvaurio on peräsimessä, joka akselin tyven kautta vettyy veneen ollessa vedessä. Vesi ei valu pois, ellei lavan alaosaan poraa reikää. Pressu ei auta siihen.
oletkos vilkaissut tänään ikkunasta, minkälainen keli ulkona ?? :-D
siitä kauanko ensilumi yleensä kestää täällä etelärannikolla.
vene kestää hyvin noin 4v ilman peittämistä. tässä vaiheessa kun olen myynyt eteenpäin ei ostaja vielä huomaa vaurioita.
Teräsvene ollut jo useita talvia ilman pressuja. Kunhan on hyvissä maaleissa ei ainakaan haittaa ole ollut. Tuuletus tärkeintä sisätiloissa, räppänät auki.
auki ja lapun vielä kylkeen, että tavarat on sisällä. ei tarvitse turhaan laittaa pressuja tai tyhjentää venettä tavaroista itse.
varkailta? Saattaa muuten olla päinvastoin. Näkösuojassa on hyvä murtautua.
luetun ymmärtämisessä?
ole peittelystä.
Läpivienneistä kun lykkii sellaset pienitehoiset lämmitys lapamadot läpi niin siinä se saa olla sitten kevääseen ainakin meillä.
Paskaako niitä nuoleskelee , käyttöön ne on tehty.
mistä olet hankkinut lämmitysjohdon? 12V lämmityskaapeli voisi ajoittain olla tarpeen tyhjennysproppujen sulana pitämiseen.