Moi,
Eli otsikon mukaisesti kiinnostaisi kovasti tietää millaisia käyytötunteja/vuosia on kestoiässä Bravo II perävetolaitteella saavutettu.
Tiedän, että tähän vaikuttaa valtavan moni asia mutta jotakin haarukkaa olisi kiva kuulla.
Itsellä ko. vetolaite 180hv dieselin perässä ja tunteja takana reilu 1100, vetolaitteen vm. 1990.
Kyseinen vetolaite on säännöllisesti huollettu ja ajettu kunnon öljyillä ilman kolhuja tms. eli lienee vielä voisi kuvitella tunteja olevan edessäkin päin ilman suurempia murheita??
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen :)
Eli otsikon mukaisesti kiinnostaisi kovasti tietää millaisia käyytötunteja/vuosia on kestoiässä Bravo II perävetolaitteella saavutettu.
Tiedän, että tähän vaikuttaa valtavan moni asia mutta jotakin haarukkaa olisi kiva kuulla.
Itsellä ko. vetolaite 180hv dieselin perässä ja tunteja takana reilu 1100, vetolaitteen vm. 1990.
Kyseinen vetolaite on säännöllisesti huollettu ja ajettu kunnon öljyillä ilman kolhuja tms. eli lienee vielä voisi kuvitella tunteja olevan edessäkin päin ilman suurempia murheita??
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vaikee sanoo enempää, mutta ainakin mulla purettiin ja kasattiin asennusvirheen takia 500 tuntia ajettu (ja oikein huollettu). Asiantuntija sanoi, että ei erota uudesta.
Ei siinä mielestäni mikään voi "ikinä" mennä, ellei joko töpeksi huolloissa tai sitten aja kiville / joku stefa alkaa vuotaa. Jälkimmäiseen on ainakin uudemmissa malleissa tämä maailman paras keksintö eli täyttösäiliö alarajahälytyksellä. Ei se kyllä sitä kerro jos öljy on alkanut korvautua vedellä....
Moi,
Kiitos infosta ja näin itsekkin asiaa tuuminut, että niin kauan kun ei osumia saa ja stefat pitää (näkee öljyn vaihdon yhteydessä onko vuotanut vettä sisään tai pinta vajennut jos vuotaa ulos) niin aika hyvin luulisi varsinkin näin "pinehköillä" tehoilla kestävän.
Lisää kokemuksia/näkemyksiä tietysti vastaanotetaan.