Pitkä bisnesreissu on tehty ja niin sanotusti kiärretty muailmaa. Suomi elää tyhjäkäynnillä pahaa odotellen. 2009 klaarataan, mutta jos käännettä parempaan ei pian tule, niin vuodesta 2010 tulee ankea. Se on oksat pois ja pala larvaa. 1990-luvun alun ankeus on alkusoittoa sille. Lada ei elä lamassa. Ladan luja laatu ja kestävyys ei tunne markkinatalouden heilahteluja ja heikkouksia. Oli paahtva helle tai paukkupaukkaset, niin Ladisti se vaan ajaa ja porskuttaa. Teräs (=Lada) kestää, muovi (=tojota) nitisee ja hajoaa atomeiksi.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 59
Vanhimmat
seuraavien 2-3 vuoden aikana katsotaan kenen huosut kestää vettä Ladan vai muoviräppänöiden
että lamasta tietää ainoastaan media, joka pelottelee kansaa sillä kiihtyvällä vauhdilla. Tavallista kansalaista ei lama näytä koskettavan. Samanlainen tilanne näyttää olevan Ladan kanssa, siitä meuhkaavat muutamat tuon surkean kotteron ostaneet, mutta kunnon auton ajajat eivät korviaan lopsauta mokoman romun kehuille.
nääppylänaamat viihtyvät ladapalstalla,jotakin vetoako ladaan??
Ladaan. Aika vähän niitä tuntuu löytyvän, joihin Lada vetoaa, ainakin myyntitilastojen perusteella.
ladan hankala näkyä myyntitilastoissasi, ku kanttia ei suomeen enää tuoda. löytyy uutta, mut ne pitää itse hakee.
Jotain kamaa olet ainakin vetänyt oikein urakalla kun olet noin sekaisin.
kun ei ole tässä maailmassa
on laitonta puuhaa. ladistit minä mukaanlukien ovat lainkuuliaista porukkaa. Lada on aina katsastuskunnossa ja kuski myös. Eipä ole poliisit puhaluttaneet tai saatika pidättäneet.
Kun kirjoituksistasi päätellen olet todella sekaisin niin mistä hankit kamasi? Kärpässieniä ja kiljua?
käytetä
On kumma jos ei selvästä tekstistä saa selvää. Täytyy sulla itsellä olla kärpässieni kiliju sevotus pyörre humina päässäsi.
niin taidat itsekin olla ReiskaS:n lailla sekakäyttäjiä.
tä,myö oltiin vuan samassa lada miitinissä siel nautitin virvoket
Kuivaa kärpäsienijauhetta sekoitettu kahvin purujen joukkoon, lasketaan läpi n 5 kuppia suhde 1/10. Päälle hörppästään kesken käynyttä kiljua n. puolilitraa. Johan on kumma jos ei "mopo" lähde käyntiin.
Huumeet eivät ole Ladamiesten juttu. Ladan omistajat ovat lakeja noudattavaa porukkaa ja suhtautuvat liikenteeseen asiallisesti. Toista se on teini-Corolla -jätkien kanssa, nehän ne aloittaa jo alaikäisenä aineiden käytön ja auton saatuaan ovat todellinen ongelma liikenneturvallisuudelle.
nää corollajannut. Monilla se liima tulee finneinä ulos. Siitä tunnistaa teinicorollistin.
Yksikään ihminen ei voi Ladaansa sietää ilma nettei olisi aina kamoissa. Katso nyt ReiskaS:ää. Mies on joka ikinen päivä pilvessä. Ei tuollaista stalisistis-pohjoiskorealaista propagandapaskaa kukaan täysijärkinen selvänä valehtele. Eihän Reiskalla kaikki ole kotona muutenkaan.
kirjoitella tälle huonon auton palstalle,oletko mahdollisesti masokisti
Täällä yritetään keskustella Lada laatuautosta. Mutta aina joku paukapää vetää esiin Stalinin ja P-Korean. Politikointi kuuluu toiselle palstalle.
Ainakin ennen vanhaan hyvinä aikoina ladoista löytyi heiniä, ei hamppua eikä huumeita.
tosiaan ennen vanhaa heiniä. Mutta silloin oli kyseessä heinäladot. Auto Ladoista löytyy ensiluokkaista terästä, huippu ajo-ominaisuuksia, reipas ja reilu meininki niin ja todella taitava kuljettaja. Silloin ei tarvita kaiken maailmaa rikkoontuvaa rihkamaa, kuten espeja ja abseja.
Tässä tapauksessa ne vedettiin mukaan koska aloittaja kirjoitti tyypillistä Stalinin ja Pohjois-Korean propagandan mukaista soopaa Lada epälaatuautosta. Mutta kirjoittaja onkin Stalinin, Pohjois-Korean ja Ladan suuri ystävä huolimatta kaikesta negatiivisestä mitä koko maailma ko. ilmiöihin tuntee.
Kunnon valehtelu-propaganda on olennainen osa ladismia! Ei faktoille!
Lueppa kuule uudestaan Reiskan aloitus.Mikä siinä viittaa esim.stalinistiin, pohjoiskoreaan, kärpässieniin ja muihin huumaus aineisiin.Olet varmaan hieman "väsynyt" niinkuin herroista sanotaan kun ne ovat päissään oikein kunnolla. Loppuviikosta varmaan kun pääsi selviää,niin luet sen aloituksen huomaat minkä mokan oot tehnyt. Huppupääsä kulet ihmisten ilmoilla jos on vähäkään häpyä.
Tässä aitoa henkisesti köyhän aivopestyn pioneerin juttua Stalinin hengessä Pohjois-Koreaa kunnioittaen:
"Lada ei elä lamassa. Ladan luja laatu ja kestävyys ei tunne markkinatalouden heilahteluja ja heikkouksia."
En ole vielä kuullut, että LADA autotehdasta heiluttelis lama.Kokemukseni LADASTA ovat positiiviset. Henkisesti köyhä ei jaksa sellaisen painostuksen ja panettelun alla kirjoitteleen näin maltillisesti ja asiallisesti kuin REISKA.
Luulenpa, että tällä tulevalla Toverillamme on aito kiinnostus tai voisiko jopa sanoa sitä kutsumukseksi, päästä Venäjälle ja Pohjois-Koreaan nauttimaan oikeasta opista. Niin usein hän vetää esiin nämä hienot matkakohteet. Ehkä ruoho onkin vihreämpää aidan toisella puolen. Sitähän ei tiedä muuta kuin ottamalla siitä selvää. Venäjälle paras matkakumppani on luja Lada laatuauto.
Sinulle matka Pohjois-Koreaan on unelmien täyttymys kun pääset näkemään aidon kommunistisen diktatuurin jota ihannoit. Normaalille ihmiselle tämä taas on yhtä mieleinen matka kuin juutalaiselle matka Auswitschiin vuonna 1943.
kääntää asiaa päälaelleen. Miten aloituksessa viittasi P-Koreaan? Itse vedit P-korean ja Stalinin tähän(kin) keskusteluun!
Niillä teet aina itsestäsi yleisen pilkan kohteen.
Tiedot suurista myymättömien autojen varastoista Lada tehtaalla, onko vain kausivaihtelua myynnissä?
Aina kun ikkunasta katson parkkipaikalle ja näen siellä Ladan ja naapurin kulkineen, niin suuta vetää hymyyn. Nyt kun olin reissussa viikon, niin Lada taas oli ”tienannut” 70 € naapurin tojotaan nähden. Ladan hinta pysyy ja toisilla saman luokan autoilla se tippuu sen kympin päivässä. Kyllä siinä pilkkakirveiden terät kalahtavat silloin pilkkaajien omiin elimiin.
Täällähän on moneen kertaan laskettu että Ladan arvonalennuksella voi ajaa Corollala tai Golfilla.
Niillä ajo onkin sitten paljon edullisempaa puhumattakaan kaikesta muusta. Ladaahan ei autona voi verrata kuin Volgaan, Wartburgiin ja Trabantiin.
Miten monet automerkit kusettavat kansaa? Tässäpä teille selitys.
Auton arvo tippuu ensimmäisen vuoden aikana reippaasti. Puhutaan jopa 20% pudotuksesta. Sen lisäksi monilla merkeillä ja varsinkin Turkin pippuri uusii mallistoaan 3-4 vuoden välein. Jokaisen malliuudistuksen myötä vanhan mallisesta lähtee taas 20% jäljellä olevasta hinnasta pois. Sen lisäksi varaosia pitää olla lähes joka mallivuodelle oma. Lada, joka on suunniteltu kestämään vuosikymmenet on varma valinta. Tippuu siinäkin hinta muiden tavoin saman prosentualisen verran. Mutta lähtöhinnan ollessa alhainen, euromääräinen summa on huomattavasti pienempi kuin esimerkiksi Corillalla. Jatkossa sitten tapahtuu tämä malliuudistuskusetus ja hups niin Reiskaa naurattaa taas makeasti.
Ladan arvo romahtaa niin nopeasti että samalla arvonalennuksella euroissa voi ajaa Golfilla. Ainoa ongelma on siinö että köyhä ei pysty ostamaan Golfia. Siksi köyhä kadehtii rikasta ja väitää että Ladalla ajaminen on edullista vaikka se ei sitä ole. Ladalla ajaminen on lisäksi vaarallista ja tuskallista koska se on niin huono. Tämä on köyhälle aivan oikein.
Suuresta summasta kun lasketaan arvon alennusta määrätty prosentti se on suurempi kuin pienemmästä summasta laskettu prosentti.Eihän silloin LADAN arvo voi romahtaa enempää kuin Golffin. Tämänkö laskutvan opettelet niin ajattelet auton ostoa varmasti uudella tavalla. Puheena on Golf, enhän minä ainakaan voi kadehtia sellaista auton omistajaa, jolla rahat häviää tuommosta vauhtia taivaantuuliin. LADA ei ole sen vaarallisempi kuin muutkaan autot ajellaan kelien mukaan, niin pysytään tiellä.
Etkö sinä nyt tajua että tässä puhuttiin euroista eikä prosenteista? Ladan arvo romahtaa prosentteina niin huimaa vauhtia että se on euroissa ihan samaa luokkaa ensimmäisinä vuosina kuin Golfissakin.
Jos on rahaa niin Ladaa ei kukaan osta. Ladan hinnan uutena pitäisi olla kolmen tonnin luokkaa jotta hinta-laatu olisi edes lähellä 25k€ Golfia.
Niin Golffilla ajo tuleekin edulliseksi kun tankkauksen yhteydessä saa lorauttaa litran kannullisen öljyä koneeseen. Minulla oli vuokra-autona VW ja pyydettiin tarkkailemaan öljymäärää. Todella laadukas auto siis.
Eikö golffiin voisi vaihtaa Wartburgin moottorin savuttaskin vähemmän. Loppus öljyistä huolehtiminen.
Lamakaan ei tee ladasta huonompaa. Lada on jo niin huono mitä olla voi.
yhtäkään faktaa väitteiden tueksi.Tyyppillistä karvttomien jätkien suunpiksäntää
Näin normaalin ihmisen näkökannalta. Ladisti ei tietysti ymmärrä omaa ja autonsa jälkeenjääneisyyttä.
kestävä,kulkea kelissä kun kelissä,olla halpa,ei turhia vitkuttimia,paha korjata,tulee kalliiksi
Siitä huolimatta hän ajaa Ladalla koska ei pysty ostamaan haluamaansa autoa.
Muuta en sano.
molemmat
Ei oikein voi puhua selväjärkisyydestä, mutta suoraviivaisuudesta kylläkin. Mies puhuu vuosi toisensa jälkeen samoja vuorosanoja. Lada on hyvä, Lada on hyvä, kertomatta mitään väitteensä todisteeksi. No. lukuunottamatta väitettä, että ladamiehet ovat taitavia kuljettajia. No, se kai on kaikille selvää. Jos moisella autolla, jonka tiedetään omaavan maailman surkeimmat ajo-ominaisuudet, pysyy meikäläisissä keleissä tiellä edes kuudenkympin vauhdissa, niin vaatiihan se rallikuskin taidot.
ovat paras todiste hyvyydestä. Vai uskotko enemmän maksettuihin testeihin? Ajatelkaa omilla aivoillanne, älkääkö uskoko kaikkeen hölynpölyyn.
ovat ajettelevien ihmisten pilkkaa
Ovatko ne metsään ajajat sitten niitä ns.länsiauton omistajia jotka ajavat kuuttaviittä ja siitä ylöspäin.
Omakohtaiset kokemukset juuri ovat syynä siihen, että minullakaan ei enää ole ladaa.
Eikä ladan nykylaadulla ihan äkkiä enää edes uutta tule.
Täällä kirjoittelevat eivät useinkaan tunnu omaavan suurtakaan kokemusta autoista joista kirjoittavat. Ei Lada ole kelvoton auto ole, vaan ei yllä nyky autojen tasolle ehkä muutamaa poikkeusta lukuunottamatta. Nämä näppylänaamaisista länsiräppänöistä kirjoittavat ovat tuskin tutustuneet -70lukua uudempiin länsiautoihin. Minulle on matkan teossa murheita aiheuttanut Ladojen lisäksi Suomessa valmistettu auto ja eräs GM:n tekele.
Reiskan business-vainun tuntien, takkiin on tullut ja rajusti. Toivottavasti ei ollut liian pitkä reissu…
”mutta jos käännettä parempaan ei pian tule, niin vuodesta 2010 tulee ankea”
Loistava ennustus. Ihan sama jos sanoisi: ”Mikäli sade ei lopu, niin sitten se jatkuu”.
vaan toteamus sen jälkeen mitä reissulla näin ja kuulin. Lamasta ei Suomessa voi vielä puhua ja ensi vuosikin menee puoli mukavasti, mutta 2010 rytisee. Ne joilla on töitä saavat silloin aloittaa varsinaiset kulutusjuhlat. Tavaraa ja palveluja saa halvalla.
Tehtaan kentät ovat täynnä myymättömiä vanhanaikaisia Ladoja jotka eivät kelpaa sen paremmin venäläisille kuin suomalaisillekaan.
Valmistaja yrittää omistamansa Delta-Auton kautta kiskoa moninkertaisia huoltohintoja suomalaisilta ja näin pitää tehdasta pystyssä.
Mutta kun kukaan ei huoli Ladoja ja rahat on loppu. Laittakaa nyt kohtuukuntoiset uudet Ladanne latoihin odottamaan niiden käymistä harvinaisiksi. Niistä voi saada 30-50 vuoden päästä jopa tonnin tai erikoismallista jopa kaksi.
ei tapahdu yhtään mitään sen kummallisempaa. Niitä omatoimisesti huollellaan tekemällä öljynvaihtoja, joskus saattaa joutua vaihtamaan lampun tai pyyhkijänsulan. Kerran vuodessa haetaan katsastuskonttorilta leima paperiin. Sitten Suomen tukipilarit ajavat Ladoilla töihin ja illalla kotiin. Viikonloppuisin ladoilla huristellaan kauppareissuille, matkoille ja talvisin käydään Lapissa. Ei ole väliä, että onko kylmä tai ei, niin Lada pelittää tasaseen.
Valtiovalta ei enää aio tukea kelvottomien autojen valmistusta. Uudet tahtaalla seisovat Ladat laitetaan suoraan kierrätykseen ja viimeiset liikenteessä olevat Ladat menevät paalaukseen kiihtyvään tahtiin.
Tämä on etu koko maailman liikenneturvallisuudelle.
Tönöttävät peltojen laidoilla ja peltoteiden varsilla, tuuli vain tuiskuttaa lunta ovien raoista sisään.
Siis paskanjauhamista vasten parempaa tietoa!