Terve!
Taitaa olla ensimmäisen auton osto edessä ensi keväänä. Tehosta ja huippunopeudesta viis, kunhan on luotettava, halpa ja mielellään vielä bensapihikin. Olen vähän miettinyt, että jos Ladan laittaisin. Luotettava se tuskin on, halpa kyllä, bensapihiydestä en tiedä (valistaisiko joku?).
Olenko lähtenyt aivan väärille raiteille valinnoissani? Onko Lada oikeasti niin huono kuin puhutaan, tai hyvä kuin täällä kirjoitetaan? Vieläkö on myynnissä käyttökuntoisia vanhoja laatikkomallisia (=hienoja) Ladoja?
Neuvot ja kommentit tervetulleita, kiitos jo etukäteen.
Taitaa olla ensimmäisen auton osto edessä ensi keväänä. Tehosta ja huippunopeudesta viis, kunhan on luotettava, halpa ja mielellään vielä bensapihikin. Olen vähän miettinyt, että jos Ladan laittaisin. Luotettava se tuskin on, halpa kyllä, bensapihiydestä en tiedä (valistaisiko joku?).
Olenko lähtenyt aivan väärille raiteille valinnoissani? Onko Lada oikeasti niin huono kuin puhutaan, tai hyvä kuin täällä kirjoitetaan? Vieläkö on myynnissä käyttökuntoisia vanhoja laatikkomallisia (=hienoja) Ladoja?
Neuvot ja kommentit tervetulleita, kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Suurin eteentuleva ongelma tielläsi ovat ystäväsi. Jos he ovat pintaliitäjiä, he saattavat katsoa kieroon. Todellisia ystäviä se ei haittaa.
Ensin siitä, millainen Lada kannattaa ostaa. Itse tykkään vain takavetoisista. Paras vuosikerta on 87-91. Silloin katalysaattoria ei vielä ollut ja bensankulutus ja lisävarusteet on parhaimmillaan, kulutus noin 8l matka-ajossa. Koneeksi suosittelen heti 1500 tai 1600, siitä pienemmät kun maksavat ja kuluttavat saman, mutta tehoa ei löydy niin paljoa. Kattimallia elä osta ellei siinä ole ruiskua (1700i).
Ostaessa normaali koeajo. Vitosvaihde pitää melkein poikkeuksetta pientä ääntä, ei ole vaarallista. Kytkin tuntuu herkälle. Kokeile vaihdelaatikosta vaihtaa myös alaspäin moottoriharrutuksella, silloin synkrot tulee testattua. Ruostetta kannattaa etsiä pohjasta jalkatilojen tuntumasta, helmoista ja takakontista vasemmalta varapyörän takaa, sieltä näkee hyvin ulkopellin kanttauksen kunnon.
Iskareiden kunto kannattaa tietysti katsoa ja kokeilla, samalla edestä kaikki nivelet. Jos alapalloissa on rasvanippa alaspäin, se helpottaa tulevaisuutta. Moottorin tyyppikoodi löytyy oikealta vesipumpun vierestä. Ajokilometrejä on vaikea tietää koska mittari ei näytä satasia. Riittävällä kokemuksella voi kuitenkin sanoa monesko kiekka mittarissa on menossa. alle 100tkm tuntuu "kuin uudelle", alle 200tkm alkaa olla selvästi käytetyn tuntuinen ja 300tkm alkaa olla inhottava ajaa. Hyvällä huollolla ja kunnolla tehdyillä korjauksilla km-lukemat kaksinkertaistuvat, tiepalvelun miehet taisivat ajaa 700 tkm Ladalla. Halvoista autoista suomalaiset eivät kuitenkaan tunnu pitävän huolta.
Hinta on aina hieman ongelma. Hyvästä yksilöstä joutunee maksamaan 600-1000€. Huonoja saa ilmaisesta pariin sataan. Erikoisista (TC-kone, turbo, MR) menee helposti 1000-5000€, mutta sellaista en suosittele ensimmäisenä ostamaan.
Infoa löydät http://www.ladakerho.net
ja hyvän keskustelun amerikkalaisten autojen harrastajilta
http://www.usacarclub.net/keskustelu/viewtopic.php?topic=2148&forum=30&85
MÄ OTTAISIN KYLLÄ SAKSALAISEN AUTON.MUTTA RAHA RATKAISEE VOISIHAN SE LADAKIN OLLA MYÖS HYVÄ.JOS MINULLA ON JOSKUS AJOKORTTI PAPERIT TOIVON ETTÄ AJAN MM LADAA 3 MALLIA 1200L.1500S.2106
Terve !
Itse olen miettinyt samaa, jos ostaisin Ladan.
Tädilläni oli pitkään vm. -88 Lada 21051.
Siinä autossa ei ollut koko aikana (13 v.) mitään suurempia vikoja. Kilometrejäkin kertyi lähes 200 tuhatta. Sitten tätini jätti auton lämpimään talliin seisomaan ja odottamaan museorekisteröintiä. Muutamia kertoja sillä on pihassa ajeltu. Täytyy sanoa, että se oli paras auto, mikä hänellä on koskaan ollut. Peugeot 505 ja Volkswagen Jetta ovat olleet oikeita murheenkryynejä. Kun etsit Ladaa, niin osta mielellään vähän ajettu (alle 150 tuhatta km), siisti ja ruosteeton auto. Lada on muistettava huoltaa kunnolla ja ruostesuojata. Monet laiminlyövät nämä toimenpiteet ja sitten tulevat tänne valittamaan. Samaran ja 110:n kestävyydestä en tiedä, 110 ja uudemmat Samarat ovat kohtuullisen pieniruokaisia. Älä ainakaan usko kaikkea roskaa, mitä tällä sivulla kirjoitetaan, parempi keskustelusivu löytyy Lada-Kerhon kotisivuilta.
http://www.ladakerho.net/
Älä osta uutta, sillä parin vuoden ikäisen voi saada puolella uuden hinnasta.
OLISI SITTEN KUN ON AJOKORTTI PAPERIT JOSKUS NIIN KIVAA AJAA MYÖS LADAA.EIKÖS ARMEIJALLA OLE 2104 MALLEJA KÄYTÖSSÄÄN.MINUSTA OLISI KIVAA AJAA MILJOONAAUTOJA < MUTTA OHESSA MYÖS LADAA. MINUSTA 2104 - 2107 MALLISTO ON AIKA HIENO.NÄMÄ KETKÄ EIVÄT OLE OMISTANEET LADAA KOSKAAN IRVAILEVAT ILMEISESTI AIVAN TURHAAN.
VARSINKIN 1200 S - 2107 MALLISTO NÄYTTÄÄ AIKA HYVÄLTÄ
MIKSEI LADAA ENSIMMÄISEKSI AUTOKSI.OTA IHMEESSÄ SE.1200 - 1500 MALLISTO.ÄLÄ VAAN OTA SAMARAA.
EI KAIKKI SAMARAT HUONOJA OO. ONKO NE EDES LADOJA.MELKEIN KANNATTAA OTTAA LADA KYLLÄ TUOLLA TIEN PÄÄLLÄKIN NÄKYY NIITÄ OLEVAN KUTEN TÄNÄ AAMUNA NÄIN KAKSI LADAA 2105.SAMARA.JA ILTAPÄIVÄLLÄ 1200S.
Kiitos paljon kaikille asiallisesti vastanneille!
Sikäli, että oletettavasti tekniikka tulee tutuksi eikä varaosat maksa maltaita.
Eikä tule isoa tappiota jos autosta tulee lunastus kuntoinen.
MÄ AJAISIN MAASEUDULLA LADAA 1200L.1200S.2103.2104.2105.2106.2107 MALLIT JA
KAUPUNGISSA KORKEINTAAN 1700i Ruiskumallia. Mun POSTINHAKUAUTONI OLISI LADA 1200 COMBI JA AIKA KIVA OLISIKIN
EI HUANO.MYÖS TAUNUS ON HYVÄ ENSIAUTO