Hyvät sailorit, haluaisin kysyä, miten naisiin suhtaudutaan laivoilla. Ovatko naiset tasa-arvoisia työntekijöitä? Mikä on asenteenne jos kannella tai meisselin varressa pyöriikin nainen? Aion kouluttautua päällystöön, mutta pelkään sukupuoleni haittaavan työssä.
Merinaiseksi
XX IV
313137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
sopii tulla tasa-arvoisena ammattilaisena. Kannen "tyypit" ovat sovinistisempia pikku poikia.
Kaikki akat koneessa on hanurista.
Mene brygälle jos pärjäät sielläkään.
Yleisesti ottaen pysykää poissa,.....
Nykyään ei ole enää yhtään poikkeuksellista nainen laivassa, siis muuallakin kuin byssassa. Akkoja löytyy kaikista osastoista, eritoteen kansipäällystöstä, jo aika paljon, ja ihan yhtä hyvin ne näyttää hommistaan suoriutuvan kuin ukotkin. Tekee vaan hommansa nöyrästi ja huolella, niin ei kukaan enää jaksa pahalla kattella.
Jossain mestoissa tunnutaan jopa suosivan nykyään naisia sillä tavalla, että yleneminen esim täkiltä päällystöön käy helpommin kuin kaksilahkeisilla. Erityisen naisystävällisiä paikkoja suomessa tuntuu olevan ainakin neste ja matkustajalaivat.
Itsellä ei ole mitään naisia vastaan laivalla eikä nykyään tunnu kovin olevan juuri kenelläkään. Vittuilua ja naljailua kyllä varmasti saa kuulla mutta jo jos tätä palstaa lukee, niin ymmärtää, että se vähän niin kuin kuuluu asiaan.
Mutta tätä palstaa ei kyllä missään tapauksessa kannata ottaa kovin tosissaan. Täällä ei välillä tunnu olevan kuin munattomia, nimettömiä välitäkin poosuja vittuilemassa katkeruuttaan pois.
Hyvä meren-neito,
Puolestani toivotan lämpimästi tervetuloa seilaamaan. Kuten aiempi kirjoitti, tietyissä laivoissa ja naisena olosta tuntuu olevan jopa hyötyä. Silti laivoissa, joissa ei ole naisiin (vielä) totuttu, on ihan varmasti tiedossa vaikeampi alku. Monta naista olen laivoilla tavannut ja ihan hyvin ne on pärjännyt. Monta juttua olen kuullut, joissa asia on ollut kaukana siitä. Kaikki on vaan siis sinusta kiinni, ei välttämättä sukupuolesta. Ole innostunut ja halukas oppimaan. Sellaiset laivalla pärjää vaikka kaikkea ei osaisikaan, vielä. Moni nuori opis (poika) tulee laivalle katsomaan leffoja ja pelaamaan pleikkaa. Sellaiset saa mun puolesta jäädä kaijalle seuraavassa satamassa. Ennemmin vaikka ryyppäisivät.
Sit vielä muistutus. Aiot kouluttautua päällystöön... Tie on pitkä ja kaikille ei päällystön hommia heti löydy. Aika monella nuorella on loppunut into, kun kirjat saatua ei perämiehen/mestarin jobia ole heti tippunutkaan... Noh, konepuolella pula porukasta vähän parantaa tilannetta. Perämiehiä on tarjolla sen verran, että eka jobia voi joutua odottamaan jopa vuosia. Mutta sitten jo helpottaa... Jos et ole enää 16vuotias ja olet vähän nähnyt elämää, niin tilanteesi on parempi... Tsemppiä uralle!
Totta puhut muuten ja asiaa mutta perämiehiä ei todellakaan ole liikaa Suomessa. Tai ehkä ovat sitten maissa hommissa. (En ihmettelis yhtään näillä palkoilla) Meinaan ainakin meikäläisellä puhelin soi tiuhaan ja miehittäjät valittavat perämiespulaa.
Mielestäni seilaavia ja kokeneita perämiehiä on vähän ja niistä varmasti pula. Koulusta niitä kyllä tulee ulos enemmän kun tarpeeksi. Loppuukko monelta sitten into ja yritys, ennenkun ura on todella edes alkanut? Ja totuushan on, että harvalle tämä ala sopii. Monet seilanneet ystäväni on jo aikoja sitten jäänyt maihin. Osa jo ennen kun koulu oli kunnolla käyty.
Palkoista olet ihan oikeassa, kapea on leipä. Eikä edes kauhean pitkä... Mutta kun on vähän saanut kokeusta ja nimeä, käy kuten sinulle. Töihin pyydetään eikä niitä suuremmin tarvitse hakea.
Miten sitten aloitteleva perämies pääsisi koulutusta vastaaviin hommiin? Mielestäni hyvä, mutta raskas tie on hypätä pikkutonnareiden puikkoihin. Itse sieltä aikoinani ponnistin. Vaihtuuvuus on suurta, joten jobiin on mahdollisuudet. Ja monella laivalla pesti on förstin pesti, joten rautaista praktiikkaa tulee jos siitä on kiinnostunut.
Vaikka kovasti on pitkään hehkutettu, kuinka pulpetiperäsmiehiä vaan valmistuu työttömiksi, täkkäreiksi tai maakravuiksi, niin kummasti on olleet miehittäjät eri mieltä asiasta tässä viime vuoden aikana. Mihin liene kadonneet styyrit? Saa nähdä sitten mitä alkava lamanpoikanen tekee työllisyystilanteelle?
Pientonnarit on oiva, kova koulu aloittaa päällystöjobit. Sieltä itsekin förstinä ponnistin ja aikanaan, ei niin kauan sitten, siirryin isompiin kiuluihin ykköseksi tai kakkoseksi. Loistavaa praktiikkaa sieltä saa ja oppii nöyräksi, js sitä ei jo ollut mennessään.
äitihän on sanonut että ei saa mennä miesten sivuille
Vähintään tasa-arvoisia ovat naiset laivoissa, pikemminkin pyrkivät laittamaan miehet tossun alle. Itsestä riippuu,miten pärjää, oli mies tai nainen. Olen nähnyt hyviä ja huonoja mies- ja naistyöntekijöitä. Fyysistä voimaa tarvitaan ainakin konehommissa.
Tarvitaan...
Aikaslailla alkaa olla vähäiset ne työt toisilla.
Kokeileppa itse saada konjakkipullo auki rasvaisilla käsillä. Joutuu puristamaan niin perkeleesti. Kuntoa vaatii myös aina kiivetä montusta kahville messiin. Siksi minä en messistä koskaan poistu. Munkki on niin hyvää.
Käy joskus laivan konehuoneessa, niin näet tarvitaanko voimaa vai ei. Kyllä me joudutaan tekemään vielä töitäkin, eikä pelkästään räplätä tietokoneita. Nykyajan nuorista miehistä ei tunnu löytyvän voimamiehiä, joten tarvitaan ronskeja naisia koneeseenkin. Tietysti on naisten (Äitien)vika,että nykynuoret ovat saamattomia, kun eivät osaa edes perunoita kuoria ja nenäänsä niistää.
Kiitos teille. Oli rohkaisevaa, eli nähdään laivalla!
Mites on, olisitko minun laiva-vaimo sitten kun tulet kyytiin? Punkassa olisi tilaa, eikä olisi niin yksinäistä nukkua meillä kummallakaan.
Töitähän laivalle tulisin tekemään kuten tekin, mutta mikäs siinä jos oikein karski äijä olet.
olisiko sittenkin ollut kysymyksessä ns provo?
Laivalle töihin ja "meisselin varteen" vai mitenkä se menikään?
Kyllähän sitä meisseliä on tarjolla laivoissa.Yleensä kun nainen tulee laivaan töihin, alkaa sulhaskandidaatteja löytyä.
Ei ollut provo, ihan tosissani tässä kyselin. Huvitti kyllä kun huomasin sanavalinnan, mutta ajattelin selittelyn vain aiheuttavan lisää naljailua. Jos haluaisin todella provosoida, pestautuisin laivalle miehenä ja hoitaisin hommani hyvin, kunnes paljastaisin itseni naiseksi.
tietty mitään.
Koska muuten aiot paljastaa sen siis sukupuolesi.
Ettet vaan olisi pappi.....
Kyllä nilkki aina keinot keksii. Enkä minä nyt kiusaamaan ole tulossa. Haluan vain töihin
Se riippuu täysin omista taidoistasi ja oppimisen halusta ja kyvystä. Pienellä porukalla kun mennään niin ei siinä ehdi aina moneen kertaan kädestä pitäen näyttää hommia. Jos olet sellainen yksilö jolla pysyy työkalut kädessä etkä säikähdä torppaushommia niin tervetuloa vaan.
Mitään lemmenlaivatouhua elämä ei ainakaan näillä suomalaisilla rahtilaivoilla ole. Aika ykstoikkoista puurtamista välillä. Hiki valuu ja kylmäkin on puolet vuodesta. Valittajia löytyy paljon mutta reipas likka ei ketään haittaa.
Meisselin varressa pyörineet ämmät on pienissä piireissä äkkiä tuttuja ja pillunkateutta löytyy varmasti jos joku toinen saa ja toinen ei. Kannattaa miettiä millaisen maineen itselleen hommaa. Ei sitä vehjettä tarvitse kuitenkaan kiinni ommella, käyttöönhän se on tarkoitettu lopulta.
Muista myös se, että kun hommat joskus menee persiilleen ei sinua haukuta sukupuolesi takia vaan siksi, että ne hommat menivät persiilleen. Moni nainen on vetänyt normaalit erimielisyydet sukupuoliasioiksi, täysin väärin.
Lisäksi on syytä muistaa oma paikkansa laivan hierarkiassa. Täällä ei sellaista hienotunteisuutta aina riitä johon maissa on tottunut.
Yritä hoitaa hommasi täällä niin ettei muut joudu sinun hommiasi paikkailemaan. Tosiaan niitä vetelyksiä on merimiehissäkin. Osoita töilläsi olevasi "hyvä mies" siltikin vaikka ei aina muisteta kiitellä.
Kun joskus perämieheksi pääset (vai konemestariksi?) niin jatka samaa nöyrää linjaa ja puuhastelet paperihommissa siten, että itse olet tyytyväinen.
Ja ennen kaikkea kysy neuvoa jos et osaa, omat päätelmät merellä voivat osoitautua jopa kohtalokkaiksi.
Onnea yrityksellesi vilpittömästi!
Totta puhut veli hyvä!Ja lycka till "nainen laivassa".
Seuraa vain pilotin käskyä;
"Steady as she goes".
Noissa meisselihommissa on sellainen nurja puoli vielä, että jos siinä muuten käydään vispilänkauppaa esimiehen ja alaisen välillä niin tulee ongelmia kun pitää alkaa käskemään petikumppania työhommiin.
Se voi aiheuttaa kyräilyä myös muussa miehistössä, että nyt sitä suositaan hommissa kun akka anto förstille.
Kannattaa pohtia vähän etukäteen mikä on esimiehen ja alaisen välinen suhde työpaikalla ennen kuin alat meisselipuuhiin, olit sitten itse kumpi vaan, esimies tai alainen.
Halloo! Friidu on 24v. ja kysyy minkälaista tämä homma on. Vähän voisi antaa parempaa ja oikeata kuvaa hommista eikä aina käydä työpakin kautta.
Ketjun aloittaja kysyy miten naisiin suhtaudutaan laivoilla ja onko siitä täällä haittaa, että on nainen. Kyllä ne laivatyöt tulevat sitten tutuksi kun tyttö harjoitteluun menee ja hommia aloittaa joskus.
Jos tässä alkaa selittämään ihmiselle joka ei ole edes vielä koulussa, että mitä laivoilla tehdään niin ymmärtäminen kompastuu jo merimiehen käyttämiin "maalaiselle" outoihin termeihin. Joka laivalla on vielä ihan omat hommansa laivatyypistä ja liikennealueesta riippuen.
Koulussa opetetaan perusteet ja laivassa sitten pääsee soveltamaan käytäntöön. Ei täältä keskustelupalstalta voi opiskella laivatöitä.
Joo, kyllä naiset ovat tervetulleita, ainakin koneeseen, mutta ei kannatta sitten pihdata, kun aletaan vongata pillua. Nykyisessä laivassani on yksi moottorinainen ja todella hyvä ammatissaan, mutta ei se punkkaansa päästä kuin ukkonsa.
Korkeintaan Itämeren matkustajaliikenteessä .
Nainen liian" Härski" ei hallitse itseään pitkillä merimatkoilla v 50 aloittanut - 85 lopettanut . Huono juttu , Se naisen " lokiikka " ei toimi merellä.
Riippuen siitä mihin kouluttautuu. Sähkömiehenä (aliPÄÄLLYSTÖ) voi sopivan tyypin ja tilanteen tullen huutaa aikalailla kurkku suorana niin kansi- kun konepäällystölle. Kunhan ei kokille, konepäällikölle ja kipparille turhaan valita.
Laivan päällä unohda virka-asemasi ja syö paskasi kun sellainen tilanne tulee eteen. Jos vietät aikaa mielummin förstin hytissä kun surraamassa lastia, voi olla parempi että jäät maihin.
Lemmenlaivatouhusta sen verran että jos pirulle syöttää pikkusormen, se vie mennessään koko käden, jalan, pään ja vasemman kyljen. Laivanpäällisistä, vakituisista suhteista ei ole mitään haittaa, varsinkaan jos toinen osapuoli on ylempää päällystöä, mutta jos irtosuhteita harrastat, niin viimeistään kolmannen jälkeen miehet tekee "varauslistoja".
Siinäkin Sjöö on oikeassa että useimmat/jotkut naiset haukkuu sovinisteiksi kun saa huutoa. Sovinismista (kuten myös muutamasta muusta asiasta) on tehty niin helppo keppihevonen. Minä en siitä välitä.
valmis nussimaan vaikka jauhelihaa jos saa!
Mikä semmoinen alipäällystö on? ei laivassa ole kuin miehistöä ja päällystöä. Ei yt-sähkömies todellisuudessa huuda kenellekään kurkku suorana, vaan tekee työnsä nöyränä, ettei saa lemppuja. Mestarit voivat tehdä sähköhommat silläaikaa kun yt-sähkö on töijäämässä tai vaihtamassa lamppuja.