Kiitollinen tiedosta

900 i -85,n kytkin hieman "outo"! Painuu liikaa pohjaan ,mutta irroittaa kylläkin vaikkakin vasta aika syvällä.
Eräs tuttuni oli kuullut ,että jokin ilmaus juttu oli auttanut hänen erään tuttavansa kytkimen kuntoa!

MITEN? se voisi tapahtua??
Missä se "ilmausnippeli" on?

Onko homma samanlainen kun jarrujenkin ilmaus, eli pumpata ja painaa sitten pohjaan ja ilmaruuvi auki ja sitten heti takaisin kiinni.
Olen ollut joskus mukana pumppaamassa jarrua kun aikoinaa eräs kaveri jarrujaan korjas.:-)

Joo,kiitän vihjeestä missä se "ilmanippeli" on josta voisi tuota hommelia ainakin kokeilla.
6768
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Kytkintä ei voi ilmata pumppaamalla, vaan kannattaa käyttää paineilmalaitetta.

Äänestä

poljinsylinterin jousi poikki tai polkimen sokka tapin reikä kulunut.helppo korjata molemmat viat..

Äänestä
  • Jarrunestesäiliöön korkki missä venttiili ja polkupyörän pumpulla tapahtuu ilmaus. Korkin täytyy olla tiivis.

    Äänestä

  • kytkin kirjoitti:

    Jarrunestesäiliöön korkki missä venttiili ja polkupyörän pumpulla tapahtuu ilmaus. Korkin täytyy olla tiivis.

    saab tyyppivika polkimen sokkatapin reikä kuluu soikeaksi (klappia)

    Äänestä

Poljinsylinterin tiivisteet vaihdettava. Helppo homma ja tiivistesarja maksaa n.10e

Äänestä

...jotain väljyyttä siinä polkimessa kyllä on, elikä sellaista - "tyhjäklappia" polkimen sokka systeemissä.

Tämänkin tyhjän jälkeen saa poljinta painaa jonkinmatkaa ennenkuin alkaa irroittamaan, vasta melko lähellä lattiaa. Irroittaa kyllä hyvin mutta tunttuu vähän oudolta kun on aikaisemmin muissa autoissa tottunut että irroitus alkaa jo paljon aikaisemmin.

Onko tämän "kytkinpoljin sylinterin" vaihto miten työläs ja tietenkin jos minä sen teen, niin miten se pitäisi tehdä? En ole sellaista hommaa aiemmin tehnyt. Käykö saab90 vm-85,n poljinsylinteri tähän mun 900,een? mulla olis tiedossa sellainen 5,vaihteinen varaosa auto jossa vaihteisto ja kytkin on "jämäkkä"! ja kulkeekin vielä vaikka on jo muuten raato.

En ole "saamaton" jos neuvot ovat hyvät! :-D

Kiitos jo aiemmistakin viesteistä!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


(kysyjä) kirjoitti:

900 i -85,n kytkin hieman "outo"! Painuu liikaa pohjaan ,mutta irroittaa kylläkin vaikkakin vasta aika syvällä.
Eräs tuttuni oli kuullut ,että jokin ilmaus juttu oli auttanut hänen erään tuttavansa kytkimen kuntoa!

MITEN? se voisi tapahtua??
Missä se "ilmausnippeli" on?

Onko homma samanlainen kun jarrujenkin ilmaus, eli pumpata ja painaa sitten pohjaan ja ilmaruuvi auki ja sitten heti takaisin kiinni.
Olen ollut joskus mukana pumppaamassa jarrua kun aikoinaa eräs kaveri jarrujaan korjas.:-)

Joo,kiitän vihjeestä missä se "ilmanippeli" on josta voisi tuota hommelia ainakin kokeilla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu