900 i -85,n kytkin hieman "outo"! Painuu liikaa pohjaan ,mutta irroittaa kylläkin vaikkakin vasta aika syvällä.
Eräs tuttuni oli kuullut ,että jokin ilmaus juttu oli auttanut hänen erään tuttavansa kytkimen kuntoa!
MITEN? se voisi tapahtua??
Missä se "ilmausnippeli" on?
Onko homma samanlainen kun jarrujenkin ilmaus, eli pumpata ja painaa sitten pohjaan ja ilmaruuvi auki ja sitten heti takaisin kiinni.
Olen ollut joskus mukana pumppaamassa jarrua kun aikoinaa eräs kaveri jarrujaan korjas.:-)
Joo,kiitän vihjeestä missä se "ilmanippeli" on josta voisi tuota hommelia ainakin kokeilla.
Eräs tuttuni oli kuullut ,että jokin ilmaus juttu oli auttanut hänen erään tuttavansa kytkimen kuntoa!
MITEN? se voisi tapahtua??
Missä se "ilmausnippeli" on?
Onko homma samanlainen kun jarrujenkin ilmaus, eli pumpata ja painaa sitten pohjaan ja ilmaruuvi auki ja sitten heti takaisin kiinni.
Olen ollut joskus mukana pumppaamassa jarrua kun aikoinaa eräs kaveri jarrujaan korjas.:-)
Joo,kiitän vihjeestä missä se "ilmanippeli" on josta voisi tuota hommelia ainakin kokeilla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kytkintä ei voi ilmata pumppaamalla, vaan kannattaa käyttää paineilmalaitetta.
poljinsylinterin jousi poikki tai polkimen sokka tapin reikä kulunut.helppo korjata molemmat viat..
Jarrunestesäiliöön korkki missä venttiili ja polkupyörän pumpulla tapahtuu ilmaus. Korkin täytyy olla tiivis.
saab tyyppivika polkimen sokkatapin reikä kuluu soikeaksi (klappia)
Poljinsylinterin tiivisteet vaihdettava. Helppo homma ja tiivistesarja maksaa n.10e
...jotain väljyyttä siinä polkimessa kyllä on, elikä sellaista - "tyhjäklappia" polkimen sokka systeemissä.
Tämänkin tyhjän jälkeen saa poljinta painaa jonkinmatkaa ennenkuin alkaa irroittamaan, vasta melko lähellä lattiaa. Irroittaa kyllä hyvin mutta tunttuu vähän oudolta kun on aikaisemmin muissa autoissa tottunut että irroitus alkaa jo paljon aikaisemmin.
Onko tämän "kytkinpoljin sylinterin" vaihto miten työläs ja tietenkin jos minä sen teen, niin miten se pitäisi tehdä? En ole sellaista hommaa aiemmin tehnyt. Käykö saab90 vm-85,n poljinsylinteri tähän mun 900,een? mulla olis tiedossa sellainen 5,vaihteinen varaosa auto jossa vaihteisto ja kytkin on "jämäkkä"! ja kulkeekin vielä vaikka on jo muuten raato.
En ole "saamaton" jos neuvot ovat hyvät! :-D
Kiitos jo aiemmistakin viesteistä!