Ja lumipenkkaan uponnut kuskikin pyysi apua, pakkohan se oli auttaa vaikka kyseessä oli jonkinlainen maasturi, liekö ollut Toyota. No mulla uudet kitkat alla niin mikäs on hinatessa, hyvin nousi pois ojasta.
On toi Saab aika peto varsinkin talvikeleillä, tosi hyvä ajatteva kelillä kuin kelillä. No on on uusi on ... 9-3SS 2007 mutta sama 15 v vanha perusratkaisuhan siinä on ja silti tai ehkäpä sen vuoksi niin ehdoton talviauto.
On toi Saab aika peto varsinkin talvikeleillä, tosi hyvä ajatteva kelillä kuin kelillä. No on on uusi on ... 9-3SS 2007 mutta sama 15 v vanha perusratkaisuhan siinä on ja silti tai ehkäpä sen vuoksi niin ehdoton talviauto.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Oliko huono provo vai mikä...
Tosiasiahan on, ettei Saab ole menestynyt talviautovertailuissa enää vuosikymmeniin.
Nykyiset Saabin X-nelivedotkin perustuvat Subaruun.
Parannettavaa riittää kun voitettiin vain Mersu.
Vuonna 2003 tulivat Opel Vectra C ja Saab 9-3SS markkinoille ja valittiin samantien TM vuoden talviautoksi kautta aikain korkeimmalla pistemäärällä.
Ja olisivat voittaneet ko testin joka vuosi jos olisivat sen jälkeen olleet mukana, niin ylivoimisia ne olivat.
TM ei kuitenkaan testaa samoja autoja vaan valitsevat mukaan eri malleja ja yleensä juuri markkinoille tuotuja uutuuksia.
Tässä joukossa oli Ooppelit parhaita talviominaisuuksiltaan, kertooko se yhtään mistään ?
Citroën C3 1,4 SX Pack
Fiat Stilo 80 Active 5-ov.
Ford Fiesta 1,4 Ambiente 5-ov.
Honda Jazz 1,4i LS
Hyundai Getz 1,3 GLS 5d
Mazda 6 Sport 1,8 Elegance DSC
Mini Cooper Pepper
Mitsubishi Space Star 1,6 Family
Nissan Primera 1,6 Visia Sportdeck
Opel Vctra 2,2, GTS
Renaul Megane HB 1,6 16V Confort Privilége 5-ov.
Saab 9-3 Sport Sedan 1,8t Vector
Seat Ibiza 1,4 16V Sport 100
Skoda Superb 1,8 Turbo Comfort
Toyota Corolla 1,6 VVT-i Linea Terra HB 5-ov.
Volkswagen Polo 1,4 Comfortline 5-ov.
Volvo V40 Sportswagon 1,8
Eikä se vuosien myötä ole siitä miksikään muuttunut. Sitäpaitsi vaikka vastassa olisi joku toinen Premium auto, kyllä Saab on talvella pirun hyvä ajettava. Tuulilasihan juuri kesällä vertaili parhaita Premium autoja - oikein autojen autoja- ja siinä kisassa Saab taisi voittaa muiden muassa Mercedes Benzin.
"Tosiasiahan on, ettei Saab ole menestynyt talviautovertailuissa enää vuosikymmeniin."
"Nykyiset Saabin X-nelivedotkin perustuvat Subaruun."
Olet nyt varmaan sotkenut asioita. Yllämainitut väittämät ovat varmaan b-vastausvaihtoehtoja jossakin nuorien tojotistien pikkujoulutrivialeissa.
Subarun neliveto lienee yksi parhaimmista, mutta valitettavasti Saabilla ei ole olemassa senkaltaista "oikeaa" nelivetomallia.
Kyllä mun omissa talviautotesteissä ainakin Saab on pärjännyt ihan hyvin. Saabilla on ollut mukava körötellä pimeässä loskapaskassa. Muutaman muun automerkin testikokemusta on värittänyt lähinnä pelko siitä, että selviänkö reissusta yleensä hengissä.
Laitapa vaikka Googleen haku saab 9-2x
http://www.google.fi/search?hl=fi&q=saab 9-2x&btnG=Google-haku&meta=
Kaikkihan tuon tietää, paitsi sinä?
Se oli otettu vertailuun mukaan ainoastaan halvan hintansa takia, jos pelkästään hinta jätetään pois, Saab olisi ollut reilusti viimeinen.
On tosi kova pala, jo pelkkä sana. Aina kun sen laittaa niin tietää että välittömästi tulee "Saab ei ole premium" -itku. Se on se toinen rotan vakioitku, ensimmäinen on Saab=opel. Rotta on lukenut isäpuolen tuulilaseja ja siellä on sanottu että premium on jotain hianoa.
:)
Kaikesta näkee että saabistilla ei ole edes kokemusta oikeista Premiumeista AUDI, BMW, Mersu tai Lexus.
Kyllähän sen ymmärtää, saabistilla kun ei perse kestä oikeaan premiumiin, pitää tyytyä wannabe-premiumiin ja senkin kohdalla ikivanhaan tekniikkaan jolle kaikki vain nauravat.
Nyt ollaan sitten vaihteeksi varakkaita ja on kokemuksia premium autoista. Mikäs lääke tuolleen vaikuttaa? Onko reseptiä muutettu viime aikoina?
Kun ei argumentit riitä autosta keskusteluun, laitetaan sormi vuoronperää suuhun ja erääseen pimeään paikkaan, tyypillinen suoli24-saabisti.
Autojen esikuva, suunnannäyttäjä, frontrunner, maailma tarvitsee esikuvia. Talvi on tulossa osta sinäkin Saab ja vapauta turbogeenisi.
Tässä Premium autojen vertailutestin järjestys
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t5078
Ja turvallisuutta testattu Ameriikassa asti
http://www.koeajo.tv/index.php?610
Jos tarkkoja ollaan ! Ylenssä paras ja huonoin tiputetaan pois niin jäljelle jää MB Saab.
ja menee vaikka nykysuomen sanakirjaa selaamaan kun siellä kirjastossa kuitenkin jo valmiiksi runkkailet koneen ääressä. Ei se ole argumentointia että rottamaiseen tyyliin todetaan jonkun kinnerin olevan premiumia.
Näen jo silmissäni palstan opel-hyppyrotan nirhaavan ranteitaan auki kirjaston nurkassa. Siihen loppuu sekin surullinen spämmääminen.
"Laitapa vaikka Googleen haku saab 9-2x
http://www.google.fi/search?hl=fi&q=saab 9-2x&btnG=Google-haku&meta=
Kaikkihan tuon tietää, paitsi sinä? "
Ei ole saatavana euroopassa. Siksi toisekseen 9-2x ei ole Saab, vaan joku jenkkien härveli.
Nykyinen Turbo X ei ole Subaru eikä 9-2x.
Prosenttisesti Subaru Impreza. 0.000000000000001 prosentin ero tulee Saabin logosta. Säälittävää Saabin kannalta.
ei ookaan premium ,on vain kulkuväline jolla pärjää talviolosuhteissa,mikä onkin tarkoitus
Tehdyt Nokian puhelimet ovat Nokialaisia ja kaikki muut jotain Samsungeja yms. koska ne tekee sama sopimusvalmistaja kuin ulkomaan nokialaiset.
Autoista puheenollen avo Saabeja tehdään Itavallassa samassa pajassa kuin eräät Porschen mallit eli Saab on 99,999999999999% Porsche !