ensi havainto!

Non niin tuossa kun ulkoilutin koiraa havaitsin ensimmäisen auton ojassa... ei se ei ollut BMW.... se oli tyota hilux ja traktoria siinä tarvittiin. Eikös hilux ole nelikko?

Oli pakko kirjoittaa ko. tapahtumasta kun olen oikeasti kytännyt että missä näen ensimmäisen ojaan ajon... sattuneesta syystä. Tänään näin...
121188
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Ei yhtä ilman toista.... Volvo v50 oli mennyt liikenneympyrästä pitkäksi, ei taaskaan bemari. Volvo taitaa olla etuveto.

Äänestä
  • Näin omalla paikkakunnalla kun 3-srj BMW oli jäänyt sutimaan ylämäkeen.

    Äänestä

  • havainto... kirjoitti:

    Näin omalla paikkakunnalla kun 3-srj BMW oli jäänyt sutimaan ylämäkeen.

    Siinä oli kuvattu tyypillinen "kyllä mä osaan tätä viedä" kaveri, eli pemaristi.

    Kortti ollu jonkun 3kk, ajettu oli JO 5tkm ja alla juuri Saksasta tuotu e36...

    Juttu oli "kuvitteellinen", mutta se tapaus mihin toi perustuu on luonnollisesti ikävä.

    Valitettavasti toi ko merkki ei tuo ajotaitoja, vain suuret luulot...

    Äänestä

  • "tutkija lautakuntaa t... kirjoitti:

    Siinä oli kuvattu tyypillinen "kyllä mä osaan tätä viedä" kaveri, eli pemaristi.

    Kortti ollu jonkun 3kk, ajettu oli JO 5tkm ja alla juuri Saksasta tuotu e36...

    Juttu oli "kuvitteellinen", mutta se tapaus mihin toi perustuu on luonnollisesti ikävä.

    Valitettavasti toi ko merkki ei tuo ajotaitoja, vain suuret luulot...

    Mikäs merkki sitten tuo niitä ajotaitoja?

    Itse voin sanoa että paras ajokoulu jonka olen saanut oli ensiautoni -76 carina! koko ajan talvella sai olla varuillaan milloin perä lähtee alta, mutta opin ajamaan paskan ajo-ominaisuuden omaavalla autolla. Muutaman kerran paukautin ojaan sillä ennen kuin opin että ehkä en vatanen olekkaan. Tuosta autosta tuli minulle ns. takaveto kammo josta pääsin vasta kymmenvuotta myöhemmin eroon. Nyky takavetoja ei voi edes verrata talvi-ominaisuuksiltaan tuon ajan takavetoihin.

    Äänestä

  • Joo joo mutta se volvo oli mennyt perä edellä ja siksi se luetaan takavetoiseksi. Kaiken lisäksi siinä oli paremmat renkaat takana koska kulkusuunta oli väärä ja todennäköisesti juuri tästä syystä pyörähtänyt alunperinkin. Jos se ei olisi mennyt takaperin pitkäksi niin mitään ei olisi tapahtunut joten on se etuveto parempi.

    Äänestä

  • Näki viime talven ensilumilla, kun iso ja rohkea lantikka kierähti ihan nätisti tieltä ojan penkkaan eikä kukaan muu voinut pelastaa kuin traktori. Onneksi ei sattunut ihmisiä. Tuli nyt vahingossa BMW-palstalle, mutta ehkä tekee hyvää tänne.

    Äänestä

  • 330 da touring -02 kirjoitti:

    Mikäs merkki sitten tuo niitä ajotaitoja?

    Itse voin sanoa että paras ajokoulu jonka olen saanut oli ensiautoni -76 carina! koko ajan talvella sai olla varuillaan milloin perä lähtee alta, mutta opin ajamaan paskan ajo-ominaisuuden omaavalla autolla. Muutaman kerran paukautin ojaan sillä ennen kuin opin että ehkä en vatanen olekkaan. Tuosta autosta tuli minulle ns. takaveto kammo josta pääsin vasta kymmenvuotta myöhemmin eroon. Nyky takavetoja ei voi edes verrata talvi-ominaisuuksiltaan tuon ajan takavetoihin.

    tuo jostain syystä lippiksen alle turhia kuvitelmia taidoistaan / autostaan...

    On hyvä että pääsit kehittämään ajotaitojasi ja aloittamaan autoilun kunnon pelillä. Et ehkä olisi täällä kyttäämässä jos olisit JOUTUNUT jo tuolloin johonkin pemariin.

    Äänestä

  • Mutta eräs merkki kirjoitti:

    tuo jostain syystä lippiksen alle turhia kuvitelmia taidoistaan / autostaan...

    On hyvä että pääsit kehittämään ajotaitojasi ja aloittamaan autoilun kunnon pelillä. Et ehkä olisi täällä kyttäämässä jos olisit JOUTUNUT jo tuolloin johonkin pemariin.

    Kyllä se bemari ois kelvannu silloinkin, mutta rahavarat 18-vuotiaana on aika rajalliset. Pakko oli ajella sillä minkä sai... siis tojolla.

    Se on totta että nyky junnareilla on hirmu kuvitelmat omista ajotaidoistaan merkistä riippumatta... johtuukohan siitä ettei jääratoja saa enää tehdä talvisin? Siellä voisi päästä kokeilemaan turvallisesti miltä tuntuu kun muuttuu kuljeattajasta matkustajaksi. Harmi ettei jääratoja enää ole.

    Äänestä

  • 330 da touring -02 kirjoitti:

    Kyllä se bemari ois kelvannu silloinkin, mutta rahavarat 18-vuotiaana on aika rajalliset. Pakko oli ajella sillä minkä sai... siis tojolla.

    Se on totta että nyky junnareilla on hirmu kuvitelmat omista ajotaidoistaan merkistä riippumatta... johtuukohan siitä ettei jääratoja saa enää tehdä talvisin? Siellä voisi päästä kokeilemaan turvallisesti miltä tuntuu kun muuttuu kuljeattajasta matkustajaksi. Harmi ettei jääratoja enää ole.

    edelleen että olisitko täällä ojentamassa meitä...

    Toisaalla muuten joku sanoi hienosti että kun nää vitun viherpiiperot, jotka aina keskittää voimansa epäoleelliseen (oma huomio...), saivat jäärata-ajon kieltolistalle saasteiden takia ja silti pitkin kesää hyvin monin kertainen määrä veneilijöitä ja skootteroijia valuttaa myrkkyjä veteen ja pilaa ilmaa. Eivät meinaan pala ihan yhtä puhtaasti polttoaineet monessakaan veneessä autoon verrattuna.

    Sitten se harjoittelulla saavutettu turvallisuus säästö. Pelkkä loukkaantuminenkin kolarissa maksaa jo ihan vitusti yhteiskunnalle. Olis kiva kuulla jonkun viherpiiperon vastaus siihen, että jos esim joku särkee vaikka (randomilla hatusta) hyundain liikenteessä, niin paljonko luontoa säästyy ky se tilaa uuden. Siis valmistus, raaka-aineet, testiajot ja laivaus tälle puolen maailmaa. Aika monta kierrosta sais vetää jääradalla ja se saattas auttaa ettei totakaan kolaria olisi syntynyt.

    Mutta nyt alkaa juttu lipeen jo liian asia pitoseks, over and out.

    Äänestä

  • epäilen meinaan kirjoitti:

    edelleen että olisitko täällä ojentamassa meitä...

    Toisaalla muuten joku sanoi hienosti että kun nää vitun viherpiiperot, jotka aina keskittää voimansa epäoleelliseen (oma huomio...), saivat jäärata-ajon kieltolistalle saasteiden takia ja silti pitkin kesää hyvin monin kertainen määrä veneilijöitä ja skootteroijia valuttaa myrkkyjä veteen ja pilaa ilmaa. Eivät meinaan pala ihan yhtä puhtaasti polttoaineet monessakaan veneessä autoon verrattuna.

    Sitten se harjoittelulla saavutettu turvallisuus säästö. Pelkkä loukkaantuminenkin kolarissa maksaa jo ihan vitusti yhteiskunnalle. Olis kiva kuulla jonkun viherpiiperon vastaus siihen, että jos esim joku särkee vaikka (randomilla hatusta) hyundain liikenteessä, niin paljonko luontoa säästyy ky se tilaa uuden. Siis valmistus, raaka-aineet, testiajot ja laivaus tälle puolen maailmaa. Aika monta kierrosta sais vetää jääradalla ja se saattas auttaa ettei totakaan kolaria olisi syntynyt.

    Mutta nyt alkaa juttu lipeen jo liian asia pitoseks, over and out.

    Totta joka sana... ei lisättävää.

    Äänestä

  • 330 da touring -02 kirjoitti:

    Totta joka sana... ei lisättävää.

    Kyllähän noilla jokkis radoilla voi käydä maksua vastaan talvella ajamassa, ei tosin ole jäätä mutta lunta kumminkin. Itsekkin kävin hyvinkään radalla viime talvena ajamassa.

    Äänestä

  • .............. kirjoitti:

    Kyllähän noilla jokkis radoilla voi käydä maksua vastaan talvella ajamassa, ei tosin ole jäätä mutta lunta kumminkin. Itsekkin kävin hyvinkään radalla viime talvena ajamassa.

    Jokkis ratoja ei vaan ole joka kaupungissa ja kunnassa.... Jokkis radalla kun teet virheen niin todennäköistä on että auto on sen jälkeen pillun päreinä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


330 da touring -02 kirjoitti:

Non niin tuossa kun ulkoilutin koiraa havaitsin ensimmäisen auton ojassa... ei se ei ollut BMW.... se oli tyota hilux ja traktoria siinä tarvittiin. Eikös hilux ole nelikko?

Oli pakko kirjoittaa ko. tapahtumasta kun olen oikeasti kytännyt että missä näen ensimmäisen ojaan ajon... sattuneesta syystä. Tänään näin...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu