Ovatko tiekarhut kuolleet

nainen ei ollu sitten ite mestarista sitä sanomaan toisaalta ne ammattitaitoiset kuljettajatkin on siinä samalla kuopattu mutta välläkö häliä eipähän tule sitä pelättyä YLILAATUA (huom kirosana)

on siis sittenkin kirjoitti:

nainen ei ollu sitten ite mestarista sitä sanomaan toisaalta ne ammattitaitoiset kuljettajatkin on siinä samalla kuopattu mutta välläkö häliä eipähän tule sitä pelättyä YLILAATUA (huom kirosana)

Totuus on vain joskus todella karmeaa ja rumaa ja lyö vasten kasvoja avokämmenellä.
Mutta se on vain kestettävä kuin mies.
Nykyään vain raha ratkaisee.Ei mikään muu.
On maailma mennyt todella kummalliseksi.

on siis sittenkin kirjoitti:

nainen ei ollu sitten ite mestarista sitä sanomaan toisaalta ne ammattitaitoiset kuljettajatkin on siinä samalla kuopattu mutta välläkö häliä eipähän tule sitä pelättyä YLILAATUA (huom kirosana)

Raha ratkaisee. Ylilaadun tekemisestä ei makseta mitään, joten sitä ei tehdä. Joka yrittää tehdä, ei kauan markkinoilla pysy.

Tarjouslaskija kirjoitti:

Raha ratkaisee. Ylilaadun tekemisestä ei makseta mitään, joten sitä ei tehdä. Joka yrittää tehdä, ei kauan markkinoilla pysy.

Onkohan se taas se EU kun määrää että kaikki on kilpailutettava niin se joka halvemmalla saa lumet pois ajoradalta on voittaja,ja tietysti voittaja on se joka suolalla sulattaa vaan lumen eikä tarvitse investoida muuhun kalustoon niin paljon.Suola on liian halpaa,sen hinta pitäis moninkertaistaa.

Tarjouslaskija kirjoitti:

Raha ratkaisee. Ylilaadun tekemisestä ei makseta mitään, joten sitä ei tehdä. Joka yrittää tehdä, ei kauan markkinoilla pysy.

Kirjoittelet.Halvin tarjous on aina se paras tarjous.Siinä on sitten vain se yksi huono puoli. Se on se että veronmaksajat kärsivät sitten tästä ns.halvasta urakkatarjouksesta.

Totta mitä kirjoitti:

Kirjoittelet.Halvin tarjous on aina se paras tarjous.Siinä on sitten vain se yksi huono puoli. Se on se että veronmaksajat kärsivät sitten tästä ns.halvasta urakkatarjouksesta.

Eikä mellä ole edes harmainta aavistusta mihin ne
"säästetyt" rahat menevät.

Totta mitä kirjoitti:

Kirjoittelet.Halvin tarjous on aina se paras tarjous.Siinä on sitten vain se yksi huono puoli. Se on se että veronmaksajat kärsivät sitten tästä ns.halvasta urakkatarjouksesta.

Tilaajahan siitä vastaa, jos veronmaksaja kärsii. Jos meiltä urakoitsijoilta tilataan höyläys kerran päivässä, niin se tehdään. Mutta siitä myös laskutetaan, ja maksajan asia on miettiä mihin rahansa järkevimmin käyttää.

Tarjouslaskija kirjoitti:

Raha ratkaisee. Ylilaadun tekemisestä ei makseta mitään, joten sitä ei tehdä. Joka yrittää tehdä, ei kauan markkinoilla pysy.

kokeilu lopetettiin as tehon myötä senkin kokeilun maksumiehiks joutuivat todennäköisesti työnsuorittajat siinäpä tiehallinnolle miettimistä kun ovat ylistäneet monta vuotta miten säästöjä syntyy ja voishan sen tiehallinnonkin työt kilpailuttaa alan konsulttifirmoilla

Tarjouslaskija kirjoitti:

Tilaajahan siitä vastaa, jos veronmaksaja kärsii. Jos meiltä urakoitsijoilta tilataan höyläys kerran päivässä, niin se tehdään. Mutta siitä myös laskutetaan, ja maksajan asia on miettiä mihin rahansa järkevimmin käyttää.

Kyllä tänä päivänä nuo urakoitsijat joilla on olemassa teiden talvikunnossapitoa varten tiehöyliä ovat tosi vähissä.
Tiehöylät ovat erittäin kalliita hankkia.Ja erittäin kalliita ylläpitää.Siinä ne suurimmat syyt miksi noita koneita ei urakoitsijoilla ole.
Valtiolta ja eri kunnilta kyllä löytyy tiehöyliä.Mutta ammattitaitoisia tiehöylänkuljettajia ei enää sitten löydykkään nykyään kovin helposti.
Joten kyllä sen nyky päivänä joka lumimyräkän jälkeen huomaa todella hyvin teiden kunnosta ettei niitä höylätä tiehöylillä ollenkaan.

halvin on paras kirjoitti:

kokeilu lopetettiin as tehon myötä senkin kokeilun maksumiehiks joutuivat todennäköisesti työnsuorittajat siinäpä tiehallinnolle miettimistä kun ovat ylistäneet monta vuotta miten säästöjä syntyy ja voishan sen tiehallinnonkin työt kilpailuttaa alan konsulttifirmoilla

Juuri konsulttipentithän tutkivat aikoinaan että työn kilpailuttaminen on aina se paras ja halvin vaihtoehto.
Nythän se on sitten jo nähty että kilpailutus tuo tullessaan huonon työnlaadun.

vanha keksintö kirjoitti:

Juuri konsulttipentithän tutkivat aikoinaan että työn kilpailuttaminen on aina se paras ja halvin vaihtoehto.
Nythän se on sitten jo nähty että kilpailutus tuo tullessaan huonon työnlaadun.

päivällä leivästä ja yöllä lihasta

kilpailtiin kirjoitti:

päivällä leivästä ja yöllä lihasta

Vanhaan hyvään aikaan.Ja tiet olivat hyväsä kunnossa myös talvisin.

tiehallintohan ei tällasia käytä, syövyttävät mielummin suolalla (ainakin eteläsuomessa)

onneks kaupunki hoitaa omat tiensä pääosin ilman raakaa suolaa ja käyttävät mielummin mekaanisia menetelmiä.