Minulla on vm. 91 Yamaha 40hv. Kaukosäätölaitteistosta lähtee johtoja joista pitäisi saada valot ym. toimimaan. Nyt vaan on niin etten tiedä mikä on mikäkin johto. Johtoja on seuraavasti:
- yksi punainen
- yksi musta
- yksi vaaleanpunainen
- yksi keltainen
- yksi vihreä
- kaksi keltaista johtoa yhdessä liittimessä
- kaksi mustaa johtoa yhdessä liittimessä
Luettelisiko joku ekspertti mitä johtoja nuo ovat? Kiitos etukäteen;)
- yksi punainen
- yksi musta
- yksi vaaleanpunainen
- yksi keltainen
- yksi vihreä
- kaksi keltaista johtoa yhdessä liittimessä
- kaksi mustaa johtoa yhdessä liittimessä
Luettelisiko joku ekspertti mitä johtoja nuo ovat? Kiitos etukäteen;)
Vastaukset 4
Vanhimmat
tästä apua:
Yamaha Outboard Wiring
This information was provided by secondary sources but is believed to be accurate.
BLACK = Ground
RED = Battery Positive; SW3 Oil warning red light V4
YELLOW = Ignition ON 12-volts; Four-stroke lighting coil
BLUE = Instrument lights, choke, choke circuit,
Ground potential oil transfer, High speed Charge Coil
GREEN = Tachometer signal, lighting coil lead, knock sensor
ORANGE = Trim position sensor
PINK = Oil and overheat signal ground
WHITE = Ignition stop circuit, SW1 oil transfer off position V4
BROWN = Start circuit Low speed charge coil; Positive " " potential
to oil transfer pump; SW2 transfer on position V4
GRAY = Warning circuit lead; Over-rev. control; Four-stroke tachometer
SKY BLUE = Trim up
LIGHT GREEN = Trim down
YELLOW/Red = Diagnostic lead from ECU
PURPLE = ECU groud to enrichment solenoid V76
BLACK/Yellow = Thermo sensor
BLACK/Red = Remote oil tank ground return, PBS to tachometer,
Low speed charge coil
BLACK/White = Ignition coil primary lead
GREEN/Blue = Crank position sensor
GREEN/Red = Red oil warning light ground through SW3 in main tank oil
sensor to tachometer
GREEN/White = Crank position sender; Lighting coil lead to rectifier
BLUE/Green = Main tank oil level sensor SW2 oil transfer circuit
BLUE/Red = Main tank oil level sensor SW3. No oil warning circuit
BLUE/White = Main tank oil level sensor SW1; Oil transfer OFF circuit
BLUE/Yellow = Shift cut switch
PURPLE/Red = OX66 #1 injector
PURPLE/Black = OX66 #2 injector
PURPLE/Yellow = OX66 #3 injector
PURPLE/Green = OX66 #4 injector
PURPLE/Blue = OX66 #5 injector
PURPLE/White = OX66 #6 injector
RED/Yellow = Key on power through fuel relay pump; power to ECU;
Fuel pump and fuel injectors
WHITE/Red = #1 pulser V6
WHITE/Black = #2 pulser V6
WHITE/Yellow = #3 pulser V6
WHITE/Green = #4 pulser V6
WHITE/Blue = #5 pulser V6
WHITE/Brown = #6 pulser V6
YELLOW/White = Electric fuel pump for electric carb system (ECS)
Keltasesta nysästä löytyy plussaa ja mustasta miinusta. Edellyttää tietysti että muut on kytketty niinkun jaappanin insinöörit on suunnitellu, eli punasessa tulee kaukosäätöön plussa ja mustassa miinus. Onko tosta johtosarja nirhattu poikki vai puuttuuko koko koneen ja kaukosäädön välinen 7 tai 10 napanen kaapeli?
Kyllä se koneeseen menevä kaapeli on paikoillaan mutta tämä on se toinen nippu johtoja.
Keväällä oli niin kiiru uuden veneen kanssa vesille että en ehtinyt laittamaan kuin koneen toimivaan ja muuten ajelin aurinkoisilla keleillä eli valoille ei llut tarvetta.
Etkö sanonut jotta kun repivät irti niin .....