Onko kokemusta otsikon autopiloteista?
S1:ssä on erillinen peräsinkulma-anturi ja uudemmassa SPX-5 ei.
Onkohan tarkkuudessa eroa? Toimivatko kovemmassa kelissä vai pitäisi hankkia vahvempi malli (n. 3000e)? Lähinnä epäilyttää, että onko nämä tarkoitettu kevyessä kelissä moottorilla ajeluun...
SPX-5:n saa Englannista 800-900 eurolla eli kohtuullisen edullinen. Kaukosäädin helpottaisi kyllä käyttöä, mutta siitä joutuu maksamaan kohtuuttomat 400 euroa!
S1:ssä on erillinen peräsinkulma-anturi ja uudemmassa SPX-5 ei.
Onkohan tarkkuudessa eroa? Toimivatko kovemmassa kelissä vai pitäisi hankkia vahvempi malli (n. 3000e)? Lähinnä epäilyttää, että onko nämä tarkoitettu kevyessä kelissä moottorilla ajeluun...
SPX-5:n saa Englannista 800-900 eurolla eli kohtuullisen edullinen. Kaukosäädin helpottaisi kyllä käyttöä, mutta siitä joutuu maksamaan kohtuuttomat 400 euroa!
Vastaukset 11
Vanhimmat
ei SPX-5:stä. Siten en pysty vertailemaan näitä keskenään.
Jos tarkoitat vahvemmalla mallilla esim. S1 GP:tä, sen hinta ei taida olla kolmea tonnia. GP-mallissa on sisäänrakennettu gyro. Työntövoima on sama kaikissa, 84kg. Ehkäpä gyro vähentää kurssin kiemurtelua, en tiedä.
Oma kokemus:
- toimii sekä koneajossa että navakan tuulen purjehduksessa ilman ongelmia
- peräsinkulma-anturilla ei omassa käytössäni ole mitään merkitystä
- kaukosäädintä en ole kaivannut enkä edes keksi miten se helpottaisi käyttöä. Ehkä kaukosäätimen tarve riippuu veneestä ja kipparista.
"Kovemmassa kelissä" kannattaa ensin varmistua, että purjebalanssi on mahdollisimman hyvä ennenkuin panee autopilotin ohjaamaan. Käytännössä se tarkoittaa, että laitat ykkös- tai kakkosreivin vähän aikaisemmin kuin ilman autopilottia purjehtiessa. Plattiksella on syytä laittaa aina preventteri, kun ajelee autopilotilla - kovassa tuulessa tietysti preventteri aina, vaikka et autopilottia käyttäisikään.
Kaukosäädin helpottaisi yksin purjehtiessa, jolloin voisi vapaammin valita paikkansa. Kurssin muutokset ja halssinvaihdot onnistuisivat kätevästi kaukosäätimellä. Puuskaisella tuulella olisi helpompi olla valmiina löysäämään isopurjetta.
Raymarinen edustaja suositteli kovempaan keliin jotain noin 3000 euron hintaista autopilotti. En muista mallia enkä osannut päätellä sitä esitteestä. Myyjä tietysti haluaa myydä mahdollisimman kallista, joten siksi en ole heti valmis ostamaan vahvempaa mallia.
Tsekkaapa hinta useasta verkkokaupasta. Saman autopilotin "vahvempi malli" tarkoitti varmaankin sitä mallia, jossa on gyro. Voimassa ei liene mitään eroa, koska sähkömoottori on sama. Valmistajan sivuilta löytynee faktaa.
En vieläkään ymmärtänyt perusteluasi kaukosäätimelle. Kyllä itse annan autopilotin ohjailla yksinään, kun laittelen ruokaa tai kun sateella istun suojassa tai vaikkapa käyn vessassa. Ei ole tarvinnu koskea autopilottiin, kun säätelen tai reivailen purjeita. Halssinvaihdossa painan autopilotin kääntämään ja hoitelen genuan, autopilotti hoitaa ohjauksen. Onhan joka tapauksessa mentävä avotilaan, kun heittelet vendoja. Ei se onnistu salongin sohvalta kaukosäätimellä. Jos taas olet sisällä ja tutka (tai AIS) hälyyttää lähestyvästä aluksesta, ulos kannattaa joka tapauksessa mennä eikä hoidella mahdollisia kurssin muutoksia kaukosäätimellä sisätiloista. Täytyyhän purjeitakin trimmailla, jos suuntaa muuttaa.
Tietenkin on hyvä perustella ja vakuuttaa itselleen tärkeyttä, kun ostaa veneeseen uusia kalliita elektroniikkaleluja.
Hanki kaukosäädin, jos se sinusta tuntuu tärkeältä.
Toisaalta: "What there isn´t can´t go wrong".
S1-perusversiossa ei ole peräsinkulma-anturia, eikä gyroa vakiona.
SPX-5:n ja erillisten gyrojen pitäisi antaa nopeammin korjauskomento ohjaukselle, kuin pelkän kompassin. Tähänkin voinee peräsinkulma-anturin liittää.
Vielä jos jostain löytyy ST600R kauko-ohjainta, niin langallisena se on lienee edullisempi, eikä ole vaarassa hävitä. Ohjainhan toimii myös lisämittarinäyttönä, joten sillä on muutakin käyttöä, kuin pelkästään pilotin ohjaus.
Yleensä kehitys menee eteenpäin eli uudempi olisi parempi. S1:stä saanee nyt merkittävillä alennuksilla sillä vanhat pitää saada alta pois. Gyro kompassin pitäisi olla omaa luokkaansa magneettikompassiin verrattuna. Itse ostan X mallin ensi kesäksi, keväällä niitä ei vielä euroopasta saanut ja kesä meni onneksi vielä vanhalla.
Kaukosäädintä en ole nähnyt tarpeelliseksi, en edes tiedä miksi venettä pitäisi pystyä ohjaamaan esim. keulakannelta
Itse päädyin "Simrad TP10" joka maksoi viime kesänä 260€ SVB:stä. Toimii hyvin.
Mistä tuollainen kannattaa tilata, kun on itsellä agendalla?
Ostin simrad tp 10:n saksalaisen ebay:n kautta. Tuli kotiin hintaan 160 euroa. Soiva peli:
www.ebay.de
Tässä yksi edullinen kauppa:
http://www.mesltd.co.uk/spx5-wheel-pilot-system-p-11611.html
Ei välttämättä edullisin. En myöskään tiedä, kuinka luotettava.
http://www.cactusnav.com/product_info.php?cPath=37_38&products_id=897
http://www.cactusnav.com/product_info.php?products_id=10189
S1 tai SPX5