Ajelin aamulla kantatietä normaalia nopeutta eli noin mittarisatasta, todellista 95km/h. Tavoitin viiden auton jonon, joka eteni noin 70 km/h nopeutta. Edessä aukesi suora, jolloin odotin että joku ensimmäisen auton tavoittaneista ohittaisi, mutta kaikki halusivatkin jatkaa jonossa etenemistä. Eipä siinä sinänsä mitään vikaa, mutta autojen väliset etäisyydet olivat luokkaa 20-50 metriä.
Onneksi tie oli tuttu, joten seuraavan suoran alussa olin jo takimmaisen rinnalla ja ajoin koko jonon ohitse kerralla. Nopeus ei muuten noussut missään vaiheessa yli 110km/h, joten suurta liikenteen vaarantamista en kokenut aiheuttavani. Jatkoin matkaa tasaisella alkuperäisellä nopeudellani. Väittäisin, että matkantekoni oli turvallisempaa kuin jonon, joka jatkoi peräkkäin ajelua liian pienillä väleillä.
Heräsi vain kysymys miksi ihmiset ei ohita kun tavoittaa hitaamman auton tai jos nopeus onkin itselle sopiva, ei jätä selvempää väliä?
Asiallisia vastauksia kiitos!
Onneksi tie oli tuttu, joten seuraavan suoran alussa olin jo takimmaisen rinnalla ja ajoin koko jonon ohitse kerralla. Nopeus ei muuten noussut missään vaiheessa yli 110km/h, joten suurta liikenteen vaarantamista en kokenut aiheuttavani. Jatkoin matkaa tasaisella alkuperäisellä nopeudellani. Väittäisin, että matkantekoni oli turvallisempaa kuin jonon, joka jatkoi peräkkäin ajelua liian pienillä väleillä.
Heräsi vain kysymys miksi ihmiset ei ohita kun tavoittaa hitaamman auton tai jos nopeus onkin itselle sopiva, ei jätä selvempää väliä?
Asiallisia vastauksia kiitos!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Silloin, kun halutaan ajaa kovempaa kuin edellä ajava(t). =)
Ilmeisesti kukaan jonossa olevista ei tuntenut tarvetta ajaa kovempaa. Sinäkin toimit aivan oikein, hienoa =)
Minuakin eniten kiinnostaa tuo kohta että miksi ihmiset eivät jätä tarpeeksi pitkää väliä seuraavaan. Ärsyttää kun roikutaan perseessä ensin puolituntia ja sitten keksitäänkin että no NYT! nyt mennään ohi!
No, parempi myöhään kuin ei milloinkaan.....
Ja ei, en aja alinopeutta.
70 km/h nopeutta ja 50 metriä väliä?
Ajassa mitattuna tuo on luokkaa 2,5 sekuntia (jos en ihan väärin laskenut).
Ihan riittävä turvavälihän tuo on.
Nopeuserosi oli 40 km/h, joka on ihan hyvä ohitukseen. Jos keskimääräinen turvaväli oli vaikkapa 40 metriä auto 5 metriä, tuli ohitettavaa matkaa noin 250 metriä. 40 km/h erolla tuohon ohitukseen menee noin 23 sekuntia.
Toisaalta, tuossa ajassa tietä ehti alta kadota luokkaa 700 metriä.
Jotta voisit olla suhteellisen varma siitä, ettei ohitusta tarvitse keskeyttää, olisi suoralla pitänyt olla näkyvyyttä 1,5 kilometriä.
Toisaalta, eipä tuo ohituksen keskeyttäminen ja myöhemmnin jatkaminenkaan mikään ongelma ole. Onhan siinä tilaa palata omalle kaistalle.
Kokemattomuus siihen päälle. Liikaa mutkia koko ajan ja todellista tuntumaa ajamiseen ei ole.
Jos liikenne on hiljaista niin miksi mennä 100m lähemmäksi ajamaan edellä olevaa? Jos muutoinkaan on tarvetta? Reilu välimatka että jos tulee joku ohittaja niin se mahtuu reilusti sinne väliin tarvittaessa.
Yksi syy kaikkeen voi olla, kukaan ei opeta ajamaan, ihan oikeasti. Omat mielikuvat, muiden ajotavat muokkaa yleensä sen miten muka kuuluu ajaa, 80% se vaan menee jossakin määrin päin persettä. Kuten että ei missään nimessä ajeta ylinopeutta mutta kaikki muu, siis kaikki muut osa-alueet ajamisessa on puutteellisia. Jos tulisi pakko tilanne ohittaa maanteillä niin ohi ei mennä kuten vaikka traktori, vaan enemmin tehdään jono sen perään. Suuntavilkut, ryhmittymiset, valojen käyttö, tilan antaminen muille, etäisyydet muihin ajoneuvoihin, edes jonkinmoinen autonsa käyttäytymisen tunteminen ja ääritilanteen hallinta. Kuski joka ei koskaan ole kunnolla kokeillut jarruttaa erilaisissa olosuhteissa niin niin menttään se voi mennä sinne kun sen tekee, jarrut meinaan puoltaa jollakin lailla epätasaisesti.
jäädä oottamaan, että järjestyksessä ohittaisivat, HAHHAA, ei siitä mitään tule suomessa, se on vain mentävä takaa ja välillä kiilattava väliin kun ajavat niin sumpussa
tuo 20-25 metriähän on normaalissa maantieliikenteessä valovuosi! Ei tuossa pitäisi enää olla mitään ongelmaa tehdä ohitusta. Yleensä se "turvaväli" on sellainen että sinne juuri juuri mahtuu auto väliin.
joskus itsekin olen huomannut että kun hiljaisemmilla teillä ajavat saavuttavat edellä ajavan niin ohi ei mennä..
etenkään maaseudulla ohittaa ei ''kehdata'' ja monet pitävät sitä vaarallisena toimenpiteenä. liekö nuo sitten syitä?
itse kannattaisin myöskin ajatusta jättää pidempi väli edellämenevään jos ohitusaietta ei ole, onhan selvää että on helpompaa ohittaa ''yksi päänahka kerrallaan'' jos välit ovat kunnolliset. toisaalta myönnän että en itsekään todellisuudessa noudata ihannetta. tämä on yhdenlaista sopuliautoilua, seurataan edellämenevää vaan..
tuossa mutkaisella pienemmällä maantiellä joutuu välillä ohittamaan 5 auton pieniä alinopeutta matelevia jonoja yhden päänahan kerrallaan.. eivät ole mitään oppineet mutta en kyllä minäkään :D
tämmöisiä ajatuksia, kai me suomessa asuvat olemme aikamoisia sopuleita.. tulipahan vaan mieleen että ompa joskus käynyt niinkin että kun edellä menevä auto suistui ojaan niin takana tuleva autoilija ajoi sinne perässä.. sopulismia? haha
myös sellainen kirjoitus, jossa kirjoittaja miettii myös omaa käyttäymistään, eikä niinkuin muut täällä, eli siis haukutaan ja huudetaan ja vaikka mitä.
Huomaan kirjoituksessasi paljon sellaista jota olen myös huomannut teillä tehtävän. Hmm.. hauska teoria tuo sopulismi. Ehkäpä me ollaan juuri niitä :)
Tuossa näit vain pienen palan siitä kokonaisuudesta, hieman yli kahden suoran välin verran. Nyt et tiedä kuinka pitkään ne muut jatkoivat sitä menoaan jonomuodossa. Ehkä viimeiset olivat tavoittaneet sen jonon ihan hetki sitten. Ehkä jokunen auto kääntyi jo seuraavassa risteyksessä tai liittymässä pois siitä jonosta. Ehkä kaikkien edessä oli ollut vielä joku vaikkapa kääntyjä, joka oli saanut jonon hidastamaan ja tiiviiksi. Ehkä se kääntyjä oli vain hetkeä aiemmin ohittanut jonon ja jarrutti kääntymisellään koko jonoa.
Välit ovat käytännössä aina tarpeettoman pienet, ikään kuin useimmat olettaisivat matkan joutuvan nopeammin pienellä välillä. Matkan etenemiselle ei ole mitään merkitystä, onko edessä menevään väliä 40 vai 400 metriä. Ohittamatta jättämiselle on useinkin hyviä perusteita, mutta liian lyhyille turvaväleille ei koskaan.