KUINKA MONI AIKOO VAIHTAA TAKAISIN

kun on kitkat. Jo 60tkm yksillä kitkoilla ja urasyvyyttä 50% jäljellä. 99.9% ajosta paljaalla tiellä.

katohan vaan, onko sillä kilpurillas oikeanlaisia kauroja, ettei tule hiilidioksidipäästöjä liikaa.

vaihdamme taas joukolla renkaita. Kun pidät nopeuden kohtuullisena etkä ruopsuttele niin eivät ne nastat sen pahemmin kuluta kuin hieman asfalttia. Normaaliajoon ajo-ominaisuudet varmasti riittävät, sen tiedän reilun 40 talven kokemuksella. Kun saat tuon verran kokemusta niin alat se sinäkin pärjätä, nyt vaan hieman mietit miten isoisä ajaisi ja teet perässä.

Täällä kehäteiden varrella taitavat nuo Keski-Euroopan kitkat alkaa olla tosi optimaaliset renkaat.

Pitoa on lumella tosi hyvin ja ominaisuudet märällä ja sulalla asfaltilla kuin kesärenkaalla, vain vähän hiljaissemmat.

Jääpidossahan nämä tosin häviävät perinteiselle talvirenkaalle suunnilleen saman verran kuin voittavat ne asfalttipidossa - ja ainakin viime vuosina noita jääpäiviä on ollut se kaksi per talvi - tänä syksynä ei vielä yhtään.

pesen ne. Sitten aamulla katson onko liukasta vai ei ja sillä perusteella valitsen laitanko talvinastat vai kesäsliksit alle.
Autokin voi hyvin kun pukkien päällä seisoo yöt.

eivät juuri heikkene HYVILLÄ talvirenkailla jotka ovat autossa jossa on alusta kunnossa. Vaan jos ajelet jollain madalletulla rantapallomaan ajokilla jossa on superedulliset ekotyret alla, niin uskon pystyväni kuvittelemaan miltä Sinusta tuntuu.