Hei, onko hylkäämiseen johtava virhe ajaa inssissä koko ajan 30-40 km taajama-alueella ja 60-70 km moottoritiellä. Pienessä vauhdissa olisi helpompi huomata liikennemerkit. Entä, jos vahingossa nopeus nouseekin vaikka 55 km taajamassa ja 85-90 km moottoritiellä? Pitääkö ajaa koko ajan nopeusrajoitusten mukaan? Tämä on viime hetken tarkistus.
Onko tämä totta?
Varovainen ajaja
72015
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
En ole varma asia, mutta eikös alinopeus tai ylinopeus ole hylkäämisen aihe. Ja jos ajat vaikka 50 km/h-alueella 30-40 km/h, niin siehän olet jo vaaraksi muulle liikenteelle. Rajoituksista liian hidas ja liian suuri nopeus ovat kummatkin vaaraksi. En usko että se 55 50-alueella kauheasti merkkaa, tai riippuu inssistä. Ja jos moottoritiellä ajat 80-alueella 90, niin olettaisin että hylkää.
Pitää kuitenkin ottaa huomioon myös sääolosuhteet. Ja en siis ole läheskään varma näistä, mutta suosittelen että ajat nopeusrajoitusten mukaan =D Sitähän varten ne ovat.
Ajokokeen arvostelusta on melko tarkat ohjeet, joita tutkinnon vastaanottajan on noudatettava. Tottakai aina löytyy eroja ohjeiden soveltamisessa. Tutkinnon vastaanottajksi haluavalla on nykyään oltava liikenneopettajan koulutus ja -tutkinto sekä työkokemus liikenneopettajana.
Aikaisemmin tutkinnnon vastaanottajaksi opeteltiin autoteknikon tai -insinöörin koulutuksen pohjalta. Tällä pohjalla on vielä suuuri osa tutvoista.
Mikäli ajetaan pidempi matka 10 km/h ylinopeudella, niin ohjeiden mukaan koetta ei hyväksytä.
Alinopeus-käsitettähän ei ole olemassakaan lainsäädännössä. Mikäli ajetaan selvästi alle rajoituksen ja se haittaa muun liikenteen sujumista, niin silloin koetta ei hyväksytä.
noin paksua lätinää, että 40 on alinopeutta.
Jos ajat 30km/h viidenkympin alueella koko ajan, niin varaudu tosiaan siihen että hylkäys voi tulla, ja sama, jos ajat jotain 60 tai 70 km/h jossai satasen alueella. Sit voi olla eri asia, että jos ne sääolot on sellasia, että ei vain pysty lujempaa ajamaan. Jos selität sille Tutvolle ajaneesi siksi noin hiljaa, että kerkeät liikennemerkit näkemään, niin eipä se taida enää sen jälkeen korttia antaa, jos keli on ollut sellainen, että pystysit ajamaan oikeiden nopeusrajotusten mukaan.
Ensiksikin. YLI kympin ylinopeudet johtavat aina hylkäykseen. Alle kympin, jos tilanne toistuu tai siitä aiheutuu vaaraa tai haittaa.
Alinopeus sinänsä ei johda hylkäykseen, mutta esimerkiksi jos siellä olet tukkona, niin kokonaisarviohin tutvo voi laittaa SUJUVUUTEEN tai KÄSITTELYYN ykkösen, joka johtaa hylkäykseen.
Keli tietenkin pitää ottaa huomioon. Jos on liukasta, sohjoista tai vaikkapa rapakoita ja ajat 30km/ viidenkympin alueella, niin tuskimpa siitä hylätään. Mutta jos nostat vauhdin siihen maksimiin, niin siitä kyllä hylätään. Syy silloin voi olla, että tutvo ei tunne oloaan turvalliseksi. Se riittää.
Motarillahan on yleensä satasen rajoitus, eli nopeutesi voi olla jopa se tai mikääm ei kiellä ajamasta vaikka 75km/h.
Tärkeintä on ottaa huomioon se, että ajat turvallisesti. Säädä nopeus sen mukaan, miltä tuntuu itsestäsi.
Sellaisenkin hylkäysperusteen olen nähnyt.
"Pienessä vauhdissa olisi helpompi huomata liikennemerkit"
Eiköhän olisi vaan parempi hankkia silmälasit.