Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Bavarian uusin keksintö!

    Tämä Bavarian uutuusveneen joustoköli ehkäisee loistavasti karilleajosta johtuvia vaurioita. Kölin ympäriltä höylättiin alk. per. kuudesta millimetristä neljä milliä lasikuitua pois. Lisäksi irroitettiin puolet kölipulteista. Näin saadaan joustava rakenne, josta köli irtoaa varmasti, eikä aiheuta enempiä runkovaurioita!


    http://www.youtube.com/watch?v=qmRIrh2hK5U
    51124
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    myyntiedustajan mukaan mitään uutta venemallia ei ole suunniteltu kestämään ehjänä täydessä nopeudessa tapahtuvaa kivelleajoa. Pohja kuulemma konstruoidaan usein niin, että törmäyksessä kölin peräpuolella olevat pohjapalkit murtuvat ja antavat periksi jolloin rungon on tarkoitus säilyä mahdollisimman vesitiiviinä. Järjestelyn haittapuolena on erittäin työläs ja kallis korjaus.

    Myyntimiesten avautumista kuunneltuani oman homeettoman nykyveneisiin verrattuna "puolipitkäkölisen" skandini vaihtoajatukset karisivat. Nykyisellä veneellä ei ole toistaiseksi kolissut. Ennemmin tai myöhemmin saattaa kuitenkin näinkin tapahtua. Viimekesänä kävin laitaspinnulla yli 7 solmun vauhdissa kaiun mukaan kivellä - veneen kallistuma pelasti kuitenkin pohjakosketukselta.

    Äänestä

    • Käydä kivellä ilman pohjakosketusta !

      Äänestä

    • http://www.youtube.com/watch?v=rvxhQO4pw2E
      Video ei näytä minkälaisia murtumia tuli runkoon ja kölipalkkeihin, mutta vene pysyi pinnalla.

      Mistähän johtuu, etteivät vakuutusyhtiöt julkaise vahinkotilastoja? Autoistakin on kaikenlaisia kolaritestejä ja merkkikohtaista vakuutushinnoittelua. Venevakuutuksen maksuissa ei ole mitään eroa sille onko venetyyppi pitkäkölinen, kiven ylityksiä kestävä järkäle vai pikkukolauksista säröille menevä malli.

      Äänestä

    • köli kestää, ainakin valmistajan mukaan. Venelehti kirjoitti testissä näin:"Kölievän kartiomainen
      yläosa on upotettu rungossa
      olevaan noin 30 cm syvään
      taskuun ja pultattu kiinni kahdeksalla
      tuhdilla, riviin asennetulla
      kölipultilla. Pohjapalkit ovat korkeat
      ja laminoitu kiinni runkoon.
      Veistämön mukaan konstruktion
      on laskettu kestävän karilleajon 9
      solmun nopeudessa." Vene on Dehler 44.

      Äänestä

    Kysehän on hyvin vanahasta jutusta.
    Kuvakin on vuodelta 2004.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Joustoköli kirjoitti:

    Tämä Bavarian uutuusveneen joustoköli ehkäisee loistavasti karilleajosta johtuvia vaurioita. Kölin ympäriltä höylättiin alk. per. kuudesta millimetristä neljä milliä lasikuitua pois. Lisäksi irroitettiin puolet kölipulteista. Näin saadaan joustava rakenne, josta köli irtoaa varmasti, eikä aiheuta enempiä runkovaurioita!


    http://www.youtube.com/watch?v=qmRIrh2hK5U

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu