Miksei ihmiset osaa käytää kiihdytyskaistoja?Itse olen erittäin monta joutunut tilanteeseen että joku kannsa-autoilija on pysähtyneenä kiihdytyskaistan alkuun 4:jän ruuhkissa ja pälyilee että koskahan sinne sekaan sopisi.En kertakaikkiaan tajua miksei sitä kiihdytyskaistaa voi käyttää.Siinähän saa odotta joskus todella kauan että pääsee lähtemään jos toimii tällä tavalla.Joskus on mennyt hermot ja olen pyyhkäissyt vasemman kautta kiihdytyskaistalle ja siitä pääväylälle.Kiihdytyskaistahan on sitä varten että siinä saadaan nopeus samaksi muun liikenteen kanssa että pääväylälle olisi helpompi mennä vai mitä?
kiihdytyskaista
autoilija
151392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sama juttu Mansessa, mutta vielä hauskempi, kun jotkut pysähtyy siihen kärkikolmionkohdalle katsomaan tyhjää tietä, jossa ei ole auton autoa tulossa.
Pitäskin olla autokoulussa testi että uskaltaako ajaa ruuhkassa motarille ja jos ei uskalla, niin sitten tulisi motarilla ajokielto.
On se, että liittymästä tulevat yrittävät aina moottoritiellä ajavan eteen, vaikka takana olisi miten paljon tilaa, oma nopeus huomattavasti matalampi ja kiihdytyskaistastakin vielä puolet jäljellä...
vaikuttaa sekin, että ajetaan jonossa liian lähekkäin. Näin epävarmemmat kuskit eivät uskalla tunkea vauhdilla väliin.
Joskus käy niinkin että jonossa on kyllä tilaa, mutta aina joskus löytyy joku, joka katsoo asiakseen vetää välin kiinni, ettei menetä paikkaansa jonossa. Välin kadottua onkin vaikea päästä seuraavaankaan väliin, jos joutuu jarruttamaan.
Kiihdytyskaistalta tulevahan on kuitenkin väistämisvelvollinen, joten jos kolisee niin syyllistä ei tarvitse muista etsiä. Eli ei mikään ihme jos arempi kuljettaja jopa pysähtyy odottamaan tilaa. Kiihdytyskaistalle pysähtyminen kyllä on sinänsä todella vaarallinen temppu. Kiihdytyskaistalla seisovaan tai jarruttavaan autoon törmääjä taitaa olla kans yksi syyllinen.
Joskus ramppi jatkuu suoraan omana kaistanaan, jpa kilometrejä, niin näitten tumpeloitten pitää päästä heti rampilta liikenteeseen. Jos ei ole tilaa hiljennellään tai tungetaan väkisin sekaan. Hatuttaa.
Ajokortti on ollut taskussa reilun vuoden, mutta vasta nyt alkaa pikkuhiljaa hahmottumaan etäisyys/nopeussuhteet kovissa vauhdeissa. Eli juuri se, että mahtuuko se mun kottero tohon väliin ilman, että takaa tulevan tarvii survoa jarrua. Ethän sinäkään varmaan tykkäisi, jos sen kummempia ihmettelemättä torppaan eteesi kiihdytyskaistalta olettaen, että kyllä ne muut väistää.
Jokaisessa autossa on tietääkseni vilkku jonka voi laitaa vilkuttamaan vasemmalle kun lähtee liikkeelle kiihdytyskaistalta.Ainahan tietenkin"Suomessa kun ollaan"löytyy tosiaan niitä pässejä jotka ei anna tilaa mutta todennäköisesti jo heti tämän takana tuleva on jo asiallisempi kaveri joka paastää väylälle.
on kyllä joskus niin mitättömät, ettei joku varovaisempi yksinkertaisesti uskalla tunkea väliin.
Motarilla ajavat ovat tehneet ilkeän tempun ja pussittaneet kiihdytyskaistalta pyrkivän. Näitähän Suomessa riittää, eikä siinä parane kylkeenkään ajaa.
..Suomessa tuntuu olevan vieläkin niin lapsen kengissä että on kaiken maailman pussittajia ja törmäilijöitä. Alkeellisuuden näkee jo siitä että moottoritien liittymä ei edes ole samanarvoinen moottoritien kanssa vaan on eristetty siitä kärkikolmion kanssa ja siitäkös useimmat riemastuvat. Varsinkin jos näkevät jonkun yrittävän "kiihdytyskaistalta" sekaan niin ei kun kaasu pohjaan vaan ja torvet soimaan että "minun eteeni et kyllä tule". Ottaisitte vähän oppia vaikka ulkomailta! Ei tarvitse mennä kauemmas kuin läntiseen naapurimaahan, siellä on moottoritietä satoja, jos ei tuhansia kilometrejä ja siellä liittymät toimivat. Täytyy vaan pitää silmällä ettei aja suomalaisen eteen!
Tässäpä ohjeita:
1. Jätä jo rampin alussa riittävä rako edellä ajavaan, jotta et joudu hidastamaan hänen törttöilynsä takia.
2. Valitse mahdollisimman aikaisessa vaiheessa (=heti kun pystyt näkemään moottoritiellä ajavat autot) se väli, mihin aiot autosi tökätä. Hitaamman ajoneuvon, esim. rekan eteen on usein helpompi liittyä kuin sen taakse (kovin tiukoille ei kannata kuitenkaan vetää...).
3. Kiihdytä niin, että liittymisalueen alussa olet kutakuinkin moottoritiellä ajavan auton rinnalla ja ajat kutakuinkin samaa nopeutta. Kytke vilkku, löysää kaasua hieman ja liity moottoritiellä ajavan auton TAAKSE.
Käytännössä kaikki henkilöautot kiihtyvät riittävän nopeasti, kunhan kiihdyttämiseen käyttää riittävän pieniä vaihteita. Sitä eivät kaikki vielä ole keksineet...
Olipa hyvin kirjoitettu!!!!!!
tarkkailu, ei muun liikenteen seuranta.
Kaikki toitottavat yhteen ääneen: "MUISTAKAA TARKKAILLA AJONOPEUKSIANNE"!!!Suomessa saa ja ajetaan kun pullopersesiat muista välittämättä, siihen ei kukaan eikä mikään viranomainen puutu.
Tieliikenteessä on kaikkein pahinta rattijuopumuksen jälkeen YLINOPEUS, olet kunnon kuljettaja kun et saa ylinopeussakkoja, mutta muutoin voit olla liikenteessä toisista piittaamaton täysi mulkku.
onkin yksi syy tuohon kiihdytyskaistaongelmaan. Jossakin kehälläkin 80:n alueella autojen nopeudet voi vaihdella 70 ja 120 välillä. Ajat kiihdytyskaistaa ja katsot, että tuossa on sopiva väli, kiihdytät ja olet tulossa pääväylälle mutta sitä väliä ei enään olekkaan, on vain tasainen jono hyvin lähekkäin ajavia autoja. Kyllä siinä arempi saattaa pysähtyä siihen kaistan päähän.