Kerroit tuolla jo tältä etusivulta poistuneella sivulla aikovasi lähiaikoina syöksyä pressun alle Wallaksen kimppuun. Olisiko Sinulla mahdollisuus mitata puhallusilman lämpö putkiston olleea mukana. Se käy vaikka kinkkumittarilla. Tämä olisi arvokas tieto. Tarkista myös että värkki saa varmasti korvausilmaa, elikkä laukeaako suoja myös luukkujen auki ollessa? Anteeksi etten minäkään kerinnyt vastaamaan aikaisemmin.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Lisään vielä, jotta yritä mitata se lämpö mikä laukaisee suojan aivan siitä lämmittimen puhallusaukon suulta, kinkkumittarin piikinhän voi työntää vaikka pahviputkesta läpi. Itselläni on se siinä pysyvästi silikonimällillä liimattuna tilanteen jatkuvaa seurantaa varten. On muuten perin harmillista että lämppäri usein tungetaan siihen vihoviimeisimpään loukkoon. Kyseessä on kuitenkin laite, jossa tulee huolto eteen ennemmin tai myöhemmin, merkistä riippumatta.
paljonko pitäisi olla 3200 wallaksen puhallusilman lämpötila?
kiits tiedosta :)
Ylilämpösuojan pitäisi laueta 120deg.C. Sama muillakin Wallas-lämppäreillä. Takaisinkuittaus on syytä tehdä vasta jäähtyneelle lämmittimelle. Mitä taas tulee normaaliin puhallusilman lämpöön, pyörii se lähtöpäästä mitattuna ilman putkistoa tuolla jossain 80-90deg.C. Lämmitettävän ilman alkulämpö vaikuttaa siinen aika tavalla. Putkiston kanssa kuvaan tulee vielä virtausvastukset, joten tarkkaan tätä ei voi sanoa.Haluamatta mitenkään tärkeillä korostan vielä kerran korvausilman saannin tärkeyttä. Olipa tuttavapiirissäni vene, jossa piti yöksi laittaa harjanvarsi avotilan luukun väliin, muuten olisi ylilämpö iskenyt. Myöhemmin lisätyt ilmaritilät korjasivat tämän haitan.
Moro,
Mittaanpa lauantaina. palaillaan.
moikka, noin 20 min ja 92 astetta kun ylilämpösuoja naksahti.
Työnsin pään koteloon ja heräsi kysymys että irtoaako Wallas irroittamalla ne kaksi pakoputken kohdalla olevaa kannen poikkisuuntaiset pultit?
Saa olla aikamoinen akrobaatti että yltää ko pulteille...
Niistä 13mm:n pulteista, nehän sitä pitävät kiinni. Lisäksi telineen takaseinän pitempi osa (se joka ulottuu lämmittimen keskirantuun asti) pidättelee vähäsen. Kampea lämppäriä alhaalta viistosti ulospäin, pitäisi lähteä. Voit myöskin kammeta sitä uloketta vaikkapa ruuvitaltalla. Jos laitat yhteystietosi, voin mailata asennuskuvan. Sitten varsinaiseen vikaan. Jos mittaamasi lämpö oli putkistot paikallaan, vaikuttaisi että ylilämpösuoja on herkistynyt. Sen uusiminen on helppoa, on vain ennen puhalluspäädyn ruuvien irroittamista laitettava vaikkapa puusepän "vinka" kevyesti puristamaan kylkilevyjä, etteivät sisäkalut putoaisi uristaan. Suojaa on saatavana kahta mallia, alkuperäinen (hinnakkaampi) ja autoreset-tyyppinen. Kumpi tahansa käy, autoresetissä kuittaus tapahtuu laitteen jäähtyessä itsestään. Tämä on syytä muistaa jos herää jonain yönä kylmään vaikka puhaltimet pyörivät ja pumppu naksahtelee. Silloin on pantava kytkimet nollille ja odotettava 5-10min (kaksoishehkutuksen estoautomatiikka). Ennenkuin irroitat Wallaksesi, tee vielä yksi tarkistus: Käynnistä ja kuuntele, harveneeko pumpun tahti n. 2-2,5min kuluttua, silloin hehku putoaa päältä. Tämän huomaa myös hienoisesta puhaltimen kierrosten noususta. Sitten laske pumpun sykäykset tarkoin yhden minuutin ajalta, pitäisi olla siinä 50/min. Kirjoita ja jos laitat yhteystietoa, voidaan tarvitessa vaikka soitella.
Pumpun syketiheydestä on syytä tarkentaa, että tuo 50 syk/min koskee tätä Wallas 2400 mallia. Muilla on omat syöttöarvonsa. Lisäksi tämäkin arvo on vain perussellainen. Lopullinen hienosäätö on juttu sinänsä. Ei siis ole syytä rynnätä jonkun häiriön sattuessa heti pyörittelemään kortin trimmereitä.
moikka,
syke harvenee asettuen 52naksaukseen per minuutti. Pumppu vaihdettiin kaksi vuotta sitten. Autoresetti taitaa mennä ostoslistalle, on sen verran inha matka punkasta konehuoneeseen nappia painamaan. Mulla on alkuperäiset asennusohjeet kaaviokuvin, toivottavasti niillä irtoaa. Vaihdan samalla hekulangan ja huovat. Tällä kertaa trimmaamalla eikä painamalla.
Kiitos vinkeistä tässä vaiheessa.
Näin lienee parasta tässä vaiheessa tehdä. Kirjoittele jos ongelmia ilmenee. Hehkusarja on viimeaikoina vähän muuttunut. Ainakin toinen, ellei peräti molemmat eristelevyt ovat halkaisijaltaan suurempia kuin ennen. Tarkoituksena on, etteivät hiukan ulkonevat liekkikartion niittaukset pääsisi koskettamaan hehkun kontakteihin. Voi olla, että joutuu harjoittamaan vähän omintakeista muotoilua, en tiedä, ei ole vielä omakohtaista kokemusta.
Laitanpa kommenttia tulemaan.
Tulipa mieleen viritys, onko kukaan koittanut laittaa ohutta vesikierukkaa lämpöputken suulle siten että saisi melkein lämmintä vettä kraanasta?
Muistelen parikymmentä vuotta sitten markkinoilla olleen systeemin. Taisi olla Volvon lämmittimien lisävaruste. Siinä lämmittimen puhaltama ilma meni lämminvesivaraajan läpi, ts. pönttö liitettiin ilmaputkistoon. Koskaan en ole sitä livenä nähnyt enkä liioin ole kuullut puhuttavan. Tietäisikö joku foorumikavereista paremmin?
http://www.vapaa-aika.com/asp_sivut/Lisätiedot_tilaussivu.asp?tunnus=100830
spiraali ei rajoittaisi tilavuutta 5 litraan vaan toimisi jatkuvana lämmittäjänä.
toinen vaihtoehto voisi olla ohuimman LVi-kaupasta saatavan nylonvesiputken kiertäminen pahviputken ympärille. Tai perinteisen muoviletkun joka toimisi jonkin päällivaipan alla.
Pelkäänpä pahasti, ettei tehot riitä. Esimerkiksi nestekaasutoimiset vedenlämmittimet (Junkers, Vaillant) ovat huomattavasti tehokkaampia ja ovat sentään nimenomaan veden lämmitykseen suunniteltuja (teho koosta riippuen n. 7-24 kw). Toisekseen onkohan kovinkaan mukava käynnistää kuumana kesäpäivänä lämmitintä jo ennestäänkin helteisessä veneessä? Jos haluat kokeilla, älä ainakaan laita putkistojen sisään mitään koska se vain pahentaa alkuperäisrä ongelmaasi kasvavan virtausvastuksen takia.
linkki kaasulämmittimiinhttp://www.wilhtom.fi/?p=productsList&iCategory=18
Etkös osaa luoda toimivaa linkkiä?
Huru-ukko kun jo ollaan ja tämä tietsikkatouhukin tuli aloitettua vasta jälkijunassa pääsi lipsahdus. Yritän ottaa opiksi jatkossa.
http://www.wilhtom.fi/?p=productsList&iCategory=18
tehdashuolto oli viimeistä päivää auki ennen joululomaa.
Ylilämpösuojaa ei myydä kuin normaalina, autoresettiä ei kuulemma saa petroolivehkeisiin.
67euroa kevenee lompakko jossain vaiheessa kun posti tuo paketin kotiin.
laitan lisää tietoa kun korjaus on tehty...
ylilämpösuoja ja huoltosarja yhteensä 106 euroa.
Pyhinä ropaamaan.
Hyvää joulua!!!!