aaaah...saisipa käynnistää vanhan dieselmersun ja haistella sitten pakoputken päästä, aaah. Vanhat hyvät ajat tulee mieleen, w123 tai w124.
Vanhan esikammiodieselin
tuoksu
3483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
saanut tarpeeksi sitä myrkkyä. Taitaa nuppisi olla tosin jo niin sekaisin, että sama vaikka vetäsit lisää sitä töhnää.
Isävainaa oli 54-vuotias eli kolmisen vuotta nuorempi kuin minä nyt ostaessaan 1968 uuden MB 220 D:n (W115). Sen 2197 kuutiosentin esikammiodiesel kehitti huiman 60 hv:n (44 kW:n) tehon ja 135 km/h huippunopeuden.
Itse sain kortin vuotta myöhemmin, 1969. Silloin tällöin pääsin mersuamaankin. Mittariin auto kelasi tasaisella piiiitkän kiihdytyksen jälkeen 142 km/h; oikein tosi myötämäessä sain niinkin hurrrjan lukeman kuin 155 km/h.
Yleiset nopeusrajoituksethan tulivat vasta myöhemmin, 1970-luvulla (1973? 1974?).
Kiihtyvyydestä en osaa lukemia sanoa, mutta ihan pirteänä 220 D:tä siihen aikaan pidettiin, dieseliksi, meinaan...
Tuo yksilö oli taksimalli, 6:lle rekisteröity ja rattivaihteella (vaikka auto ei taksikäytössä koskaan ollutkaan). Lattiavaihteista, 5:lle rekisteröityä olisi kuulemma pitänyt odottaa ja taksimallisen sai heti.
Auto oli isälläni 11 vuotta eli vuoteen 1979 saakka ja mittarissa taisi olla 400–500 tkm sen vaihtaessa omistajaa. Kuulin myöhemmin jossakin vaiheessa autolla ajetun 900 tuhatta... 1 milj. km, ehkäpä vielä enemmänkin.
kotitilan kamiina mieleen kun jossain edessä menee vanha mersu.