Tänä aamuna oli vähän sumua. Jostain syystä takasumuvaloa käyttivät lähinnä ne jotka olivat jonojen kärjessä.
Takasumuvalon käytöstä olisi hyvä kerrata pari seikkaa. Jos ajaa jonossa, niin todennäköisesti perässä tuleva näkee autosi, vaikka sinulla ei ole sumuvaloa päällä. Jos itse näet edellä kulkevat autot, niin oletettavasti takanasi olevat myös näkevät sinut.
Jonon viimeisen tai yksikseen kulkevan auton takasumuvalon ymmärtää, vaikka näkyvyys ei nyt ihan olematon olsikaan. Mutta jonon kärjessä, vaikka näkyvyys oli kuitenkin satoja metrejä, sitä ei voi käsittää...
Koko takasumuvalo on mielestäni varsin turha kapistus. Etusumuvalosta nyt joskus on hyötyä, mutta siitäki niin harvoin, että jatkuvien väärinkäytösten vuoksi nekin pitäisi kieltää.
Takasumuvalon käytöstä olisi hyvä kerrata pari seikkaa. Jos ajaa jonossa, niin todennäköisesti perässä tuleva näkee autosi, vaikka sinulla ei ole sumuvaloa päällä. Jos itse näet edellä kulkevat autot, niin oletettavasti takanasi olevat myös näkevät sinut.
Jonon viimeisen tai yksikseen kulkevan auton takasumuvalon ymmärtää, vaikka näkyvyys ei nyt ihan olematon olsikaan. Mutta jonon kärjessä, vaikka näkyvyys oli kuitenkin satoja metrejä, sitä ei voi käsittää...
Koko takasumuvalo on mielestäni varsin turha kapistus. Etusumuvalosta nyt joskus on hyötyä, mutta siitäki niin harvoin, että jatkuvien väärinkäytösten vuoksi nekin pitäisi kieltää.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Minusta taasen takasumuvalosta on enemmän hyötyä kuin etusumuvaloista. Jotta eusumuvaloista olisi jotain hyötyä, pitäisi ajaa alle kuuttakymppiä, niin lyhyt on niiden valaisumatka. kovemmassa vauhdissa ne antavat keinotekoisen turvallisuuden tunteen, kun lähialue on kirkas. Todellisuudessa tuo alue haittaa pitemmälle näkemistä.
Takasumuvalo on hyödyllinen talven tuiskussa, kun lumi pyörteilee ja uhkaa peittää takavalot, myös tietyssä tilanteessa ohituksessa voi käyttää, että takana tulevat näkevät ettei ohituksessa tule ongelmia.
Lumituiskun kannalata lämmitettävät takavalojen lasit olisivat paremmat... myös vilkut pysyisivät näkyvillä, jos niitä joku vielä käyttää...
Sumuvalot on melko turhat, mutta jos jommat kummat on pakko sallia, niin kyllä minäkin kallistun takavalojen säilyttämiseen.
Vieläkö jossain uudessa autossa sumuvalo voi jäädä vahngossa päälle? Vanhemmissa sumuvalo oli usein erillisellä kytkimellä ja se saattoi unohtua pääle. Ainakin omissa kahdessa viimeisesslä sumuvalo on mennyt off asenoon kun valot sammutetaan.
Takasumuvalon käyttäjä ei osaa kuvitella minkälaisen turvallisuusriskin hän aiheuttaa kun polttaa valoa vaikka takana on autoja. Kun riittävän pitkään takana oleva joutuu katselemaan sumuvaloa on 100% varma juttu, että silloin ei takana oleva erota jarruvaloa jos sumuvalon polttaja joutuukin jarruttamaan.
Sitä vois ite kukin vähän katsoa miten sumuvaloja käyttää. Tyypillisesti kaikki pitää koko ajan etusumuvaloja päällä vaikka olisi ihan kirkas keli. Minä ainakin sytytän heti takasumuvalon jos joku tulee roikkumaan persiiseen etusumuvalot päällä, merkiksi siitä että jos sinun mielestä on niin huono keli että pitää sumuvaloja pitää niin minäkin sytytän takasumuvalot. Etusumuvalot pitäs lailla kieltää! Häikäsevät pahemmin kuin takasumuvalot. Eikös se ole merkki pitää pitempää turvaväliä jos toisen takavalot häikäsee!
Ajaako kukaan muu minun lisäkseni autolla niin ettei mittarvalot pala?Jostai ihmeen syystä vuosien saatossa on käynyt niin ,etten väännä valoviiksestä lainkaan,jolloin pelkät lyhkäset palaa(automaattisesti syttyvät kun auto kännistyy).Näin minä ajan eikä mittariston valo häikäise.Tästä taas johtuu ,että laitan etusumuvalot päälle kun tie on vapaa.Nämä sumuvalot on asennettu etulyhtyjen väliin,jolloin ne näyttävät pelloille(vahvasti sivuille).Lyhkäset näyttävät puolestaan riittävästi eteen (80km/h).Takasumareita en käytä enkä ymmärrä niiden olemassaoloa(paitsi pientareelle sumuun parkkeeraus).En myöskään ymmärrä miksi pitää painaa yhtenään liikennevaloissa jarruvaloa varsinkin kun takanatulija on jo pysähtynyt.Ajatteleekohan kukaan samalla lailla?
Kuinka edes voi -provoonkaan- keksiä tuollaisia typeryyksiä? Savolainen?
Niinpä.Itse asiassa kaikki taisi alkaa ,kun fillaroin pimeässä heikkotehoisella etulyhdyllä.Siinä sitä pohdin,aikaa kun oli ,miksi on silti helppo ajaa ja nähdä .Silloin se sitten juolahti mieleen...fillarissa ei mikään mittarivalo valaise kasvoja...niin se sitten taisi siirtyä autoluun.
Tässä aamuna muutamana tuli liikennevaloissa
seistessäni taakseni auto sumuvalot päällä.
Laitoin siinä takasumuvalon päälle, ja eikös
tämä takana ajava laittanut kaukovalot päälle.
Että tällainen tapaus.
Jos satut olemaan raamikkaampi kaveri, niin tuossa tilanteessa kannattaa nousta autosta ja käydä kysymässä että mikä on hätänä.
Tai sitten voi pistää pakin päälle peruuttaa keulaan ja soittaa saman tien että joku ajoi perään ja käy aika kuumana.
Olet oikeilla jäljillä, mutta et ole vielä keksinyt kaikkea.
Autollakin näkee omilla lyhkäsillä paremmin, kun vastaantulevan sumuvalopatteristo ei häikäise. Samoin sumuvaloitta ajava näkee paremmin kauas, kun auton lähelle ei muodostu sumuvaloista hyvin valaistua aluetta.
Mitä väliä on jos joku haluaa käyttää etusumuvaloja ?
Jos auto tulee takaa, niin se ei häikäise.
Jos auto tulee edestä, niin ei pidä tuijottaa niihin sumuvalolamppuhin.
Takasumuvalossa on se vika, että se on pääosin keskellä takanatulevan näkökenttää. 98% kaikista takasumuvalonkäyttäjistä käyttää niitä turhaan. Pääosin ainakin uudempien autojen takavalot ovat itsessään niin kirkkaat ja isot, että ne näkyvät heikommallakin kelillä.
Oliskohan asia niin,että ko.valojen käyttäjät eivät ole tiedostaneet valokytkimen toimintoa.Luulevat ajovalojen olevan päällä ainoastaan silloin kun mittaristossa palaa keltainen valo (takasumuvalo).
Jos ei käytä etusummareita.
Miten se teinikarvanoppacorollakuski saisi ketään aivotonta blondia jos ei ole sumuvalot päällä...
Ja ne keski-ikäiset sitten sillä vaan yrittää muistella että näin sitä nuorena sain...