Kyseessä vm. 2003 2,0 pösö (67tkm) joka nykyttelee pintakaasulla ajeltaessa hennosti mutta ärsyttävästi. Parhaiten tämän nykimisen havaitsee juuri kun hellää kaasua esimerkiksi loivissa alamäissä tai ohituksien jälkeen. Huollot on tehty ja testereiden mukaan kaikki on hyvin mutta nykyttelee vaan. Vinkkejä?
406 nykyttelee pintakaasulla
Make
132599
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei olisi ensimmäinen kerta kun huollossa laittavat väärät tulpat.
On aika kranttu tulpista.
No nyki sekä vanhoilla että uusilla tulpilla joten tuskin vika niissä piilee!?
Omani tekee samaa; 2,0 vm. 2000 ajettu 71 tkm. Pahimmillaan kahden tuhannen kierroksen vaiheilla ja vain pintakaasulla. Tuntuu, kuin polttoaineensyöttö katkeaisi sekunnin murto-osaksi kerrallaan. Pirun ärsyttävää. Myös tyhjäkäynti hakee kuin itäautossa.
taitaa olla noissa pösöissä tyypillinen onkelma.
mulla tekee sitä samaa, on 99 wagon alla.
Mulla on tähän mennessä kaikki autot, yhtä ikävää
poikkeusta lukuunottamatta japseja ja täytyy
sanoa, että kyllä nämä ranskan veijarit tekee
autot aika lailla eri tavalla.Muuten kyllä
ihan mainio auto, hyvä ajaa, mutta
2-litran koneesta huolimatta ehkä hieman laiskan
oloinen.2 litraset japsit olleet paljon kipakampia
kiihtymään. Taidan kyllä seuraavaksi palata taas
jaappanilaisiin....
Minulla on kanssa tilaus sisässä japanilaisesta autosta.
Itseasiassa se on ollut jo reilut pari vuosikymmentä.
Mutta eipä siellä vaan vieläkään ole ruvettu autoja valmistamaan...
Sitä odotellessa täytyy ajella näillä patonginpurijoidenetnansyöjienviinilitkijöidenpetankinpelaajienennentaisteluaantautuvien pellehermannien viritelmillä.
Epäilisin että kone ei tiedä jarruttaako vai olla tyhjäkäynnillä. Eli jos on jarrutustilassa niin bensan syöttö kiinni ja tyhjäkäynnillä vähän soppaa. Voi tosin johtua jostakin anturista joka saa jotakin muuta arvoa kuin pitäisi. Itsellä oli vm-96 2,0 siinä ilmeni samanlaisia ogelmia kun ajoi "puuterilumessa". Ongelma poistui heti kun tuli puhtaammalle tielle.
Jees, jotain tuollaista olen myös miettinyt, eli ei kone tiedä oikein antaako polttoainetta vähän vai ei ja meno on sitten sen mukaista. Mutta, eikö joku/jotkin anturit mittaa jotain suureita joiden pohjalta tuo polttoaineen syöttö tehdään? Joku on myös maininnut imusarjan painetunnistimen, kaasuläppäanturin...
Kyseessä lienee softaongelma eli moottorin ohjaussofta ei toimi oikein kuvaamassasi tilanteessa. Ei kun palautetta maahantuojalle (josta tiedon pitäisi siirtyä tehtaalle). Kannattaa myös kysellä mahdollisia softapäivityksiä.
Minulla on myös HDI ssä
samaa vikaa,mutta ei haittaa matkantekoa.
täytyy myöntää että pösössäni on yks huono puoli.
Siinä on niin hyvä kyyti että tulee ajettua ylinopeutta herkästi.
Moi !
Mulla on aivan samaa "vikaa" (2,0 2000, 50tkm). Kyselin asiaa huollosta ja sanoivat, että kokonaan ilmiötä ei saada pois, mutta voidaan lieventää uuden softan ajolla (20 e).
No mulla on jo uusin softa. Missä huollossa noin sanottiin?
406ST 2,0 mallia -99 nykii myös nopeudella 50km/h
nelonen päällä.
Huoltopäälikkö arveli vian poistuvan jakopäänhihnan vaihon jälkeen (120tkm) - ei poistunut.
Nykiminen on todella hentoa ja huomaamatonta.
Hei mulla on 406 1.8
Olen tapellut vian kanssa puolivuotta.On vaihdettu suuttimista lähtien kaikki mahdollinen. Mikään ei ole auttanut nykimiseen. Vika ilmenee siinä 2000-2500 kierroksen kinkamilla tasaisella kaasulla.