Niin Accordi temppuilee välillä, ei meinaa millään ottaa kierroksia vaikka kaasu pohjassa..
sammuttaa ja antaa olla vähän aikaa niin taas toimii.
Tai sitten ei käynisty kuin kaasu pohjassa.
missä vika? tulpat on vaihdettu, meneekö kaasari tukkoon vai imeekö kosteutta johonki?? auto 88 2.0
sammuttaa ja antaa olla vähän aikaa niin taas toimii.
Tai sitten ei käynisty kuin kaasu pohjassa.
missä vika? tulpat on vaihdettu, meneekö kaasari tukkoon vai imeekö kosteutta johonki?? auto 88 2.0
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minulla oli joskus taannoin -88 mallinen 2.0 ja erityisesti tälläisella ilmalla kuin nyt oli samoja oireita. Eli kaasari saa kosteaa ilmaa ja voi jäätääkkin 0 asteen tienoilla. Muistaakseni ilmanputsarikoteloon tulee ilma sekä edestäpäin (moottori tilasta) ja pahviputken kautta, mikä puolestaan on kiinni pakosarjan päällä. Em. ilman ottoreittien risteyksessä oleva automaattinen esi-ilman lämmityssysteemi voi temppuilla (ruosteessa?). (Ilma kaasarille pitäisi ainakin osittain tulla pakosarjan päältä.) Sitä herkistelemällä voi toimiakin. Myös sekin on mahdollista, että suojapelti pakosarjan päällä voi olla ruostunut tomuksi ja siihen tuleva pahviputki ei pysy paikoillaan tai on kokonaan pois.
pakosarjalle menevä putki tosiaan heiluu irrallaan, sieltä siis pääsee kosteutta sisään?
Joskus vahemmmilla kaasari autoilla ajaessani laitoin koko ilmanoton kaasaarille talveksi tulemaan muualta, kuin auton keulasta. "Pakko-ohjasin" läpän siten putsarikotelossa, että ilma tulee koko ajan pakosarjan päältä. Luultavasti se automaatinen termostaatilla ohjattu systeemi sulla temppuilee ja moottori ei saa lämmintä ilmaa pakosarjan päältä? Ja tietysti, jos koko letku on irti, voi sekin olla syynä...
tukossa!