5 sarjan bemari hävisi jopa monelle ranskalaiselle ja italialaiselle. Mistä moinen johtuu?
5 sarjalainen yksi heikoimmista
suomen katsastustilastoissa
152151
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hyvää joulua sullekin.
TOYOTA
YARIS
3,2
114
käyttöjarru
päästöt
TOYOTA
AVENSIS
5,7
182
käyttöjarru
etuakselisto
renkaat
TOYOTA
COROLLA
6,6
141
päästöt
jousitus/iskunvaimennus
käyttöjarru
HONDA
CIVIC
7,0
136
päästöt
NISSAN
ALMERA
10,7
151
käyttöjarru
alusta
päästöt
MITSUBISHI
CARISMA
13,1
152
päästöt
käyttöjarru
etuakselisto
VOLKSWAGEN
NEW BEETLE
13,3
126
päästöt
käyttöjarru
NISSAN
MICRA
14,8
101
käyttöjarru
seisontajarru
renkaat
SAAB
95
15,3
188
taka-akselisto
seisontajarru
jousitus/iskunvaimennus
MAZDA
323
15,4
136
päästöt
käyttöjarru
etuakselisto
SAAB
93
15,6
176
seisontajarru
etuakselisto
käyttöjarru
LADA
SAMARA
16,9
56
käyttöjarru
päästöt
VOLVO
V40
16,9
177
seisontajarru
käyttöjarru
renkaat
OPEL
ASTRA
17,1
156
päästöt
seisontajarru
etuakselisto
NISSAN
PRIMERA
17,2
163
etuakselisto
seisontajarru
käyttöjarru
VOLKSWAGEN
POLO
17,8
139
päästöt
käyttöjarru
seisontajarru
CHRYSLER
NEON
18,6
137
jousitus/iskunvaimennus
etuakselisto
ohjauslaitteet
FORD
FIESTA
18,6
79
seisontajarru
käyttöjarru
päästöt
BMW
5-SARJA
19,5
209
käyttöjarru
seisontajarru
jousitus/iskunvaimennus
MAZDA
626
20,2
177
seisontajarru
etuakselisto
käyttöjarru
OPEL
CORSA
21,1
123
ohjauslaitteet
päästöt
jousitus/iskunvaimennus
RENAULT
MEGANE
22,5
155
päästöt
etuakselisto
ohjauslaitteet
RENAULT
CLIO
22,9
116
jousitus/iskunvaimennus
ohjauslaitteet
käyttöjarru
OPEL
OMEGA
23,5
195
ohjauslaitteet
jousitus/ iskunvaimennus
FORD
FOCUS
23,6
165
ohjauslaitteet
seisontajarru
käyttöjarru
CITROEN
XANTIA
23,7
189
etuakselisto
käyttöjarru
ohjauslaitteet
VOLKSWAGEN
GOLF
24,1
167
päästöt
ohjauslaitteet
käyttöjarru
CHRYSLER
VOYAGER
25,1
192
seisontajarru
ohjauslaitteet
käyttöjarru
PEUGEOT
106
25,1
112
käyttöjarru
etuakselisto
seisontajarru
SEAT
TOLEDO
25,1
190
käyttöjarru
ohjauslaitteet
etuakselisto
SEAT
IBIZA
25,5
123
päästöt
käyttöjarru
etuakselisto
BMW
3-SARJA
25,6
163
etuakselisto
käyttöjarru
seisontajarru
PEUGEOT
206
26,2
128
käyttöjarru
päästöt
etuakselisto
MERCEDES-BENZ
C-SARJA
26,4
227
etuakselisto
käyttöjarru
seisontajarru
VOLKSWAGEN
BORA
26,6
166
ohjauslaitteet
etuakselisto
käyttöjarru
OPEL
VECTRA
27,2
176
taka-akselisto
seisontajarru
käyttöjarru
PEUGEOT
PARTNER
27,4
194
päästöt
ohjauslaitteet
käyttöjarru
FORD
ESCORT
28,0
55
etuakselisto
ohjauslaitteet
päästöt
SKODA
OCTAVIA
28,2
191
ohjauslaitteet
päästöt
etuakselisto
SKODA
FELICIA
28,2
160
etuakselisto
käyttöjarru
ohjauslaitteet
AUDI
A6
28,3
207
etuakselisto
käyttöjarru
ohjauslaitteet
OPEL
ZAFIRA
28,3
183
ohjauslaitteet
jousitus/iskunvaimennus
etuakselisto
PEUGEOT
306
28,6
170
käyttöjarru
etuakselisto
ohjauslaitteet
FORD
KA
29,4
51
käyttöjarru
seisontajarru
jousitus/iskunvaimennus
CITROEN
XSARA
29,4
174
käyttöjarru
etuakselisto
ohjauslaitteet
AUDI
A4
29,4
173
etuakselisto
käyttöjarru
ohjauslaitteet
VOLVO
S80
29,6
234
käyttöjarru
etuakselisto
ohjauslaitteet
CITROEN
BERLINGO
29,7
202
ohjauslaitteet
etuakselisto
päästöt
MERCEDES-BENZ
A-SARJA
30,1
146
jousitus/iskunvaimennus
käyttöjarru
taka-akselisto
FORD
MONDEO
31,2
186
etuakselisto
ohjauslaitteet
käyttöjarru
RENAULT
LAGUNA
31,5
190
päästöt
jousitus/iskunvaimennus
ohjauslaitteet
SEAT
CORDOBA
31,6
187
käyttöjarru
etuakselisto
seisontajarru
FIAT
BRAVA
33,3
134
päästöt
jousitus/iskunvaimennus
ohjauslaitteet
MERCEDES-BENZ
E-SARJA
33,6
293
ohjauslaitteet
etuakselisto
käyttöjarru
FIAT
BRAVO
33,6
123
taka-akselisto
jousitus/iskunvaimennus
ohjauslaitteet
VOLKSWAGEN
PASSAT
34,8
219
etuakselisto
käyttöjarru
ohjauslaitteet
VOLVO
V70
35,0
227
ohjauslaitteet
käyttöjarru
etuakselisto
PEUGEOT
406
35,2
204
taka-akselisto
jousitus/iskunvaimennus
ohjauslaitteet
FIAT
PUNTO
37,6
110
taka-akselisto
käyttöjarru
seisontajarru
ALFA-ROMEO
156
39,5
161
etuakselisto
päästöt
käyttöjarru
FIAT
MAREA
42,5
162
etuakselisto
käyttöjarru
ohjauslaitteet
* huomioitu vain viat, joita on ollut vähintään kymmenessä ko. mallisessa autossa
Taulukossa on
jotta voima loppuu
Mun käy oikeasti ihan sääliksi ihmisiä, jotka uskovat kaiken maailman tilastoihin täysin sokeasti, ja jopa päättävät niiden perusteella minkä auton ostaa. Siis oikeasti tekisi mieli huutaa että voi äiti!
Onko kukaan tullut ajatelleeksi, miten olemattoman pienestä on kiinni että tipahtaa jossain tilastossa vaikkapa 4 sijaa alaspäin? Tai että saa 6,9% lisää johonkin hylkäystilastoon? Miettikääpä huviksenne ihan ajatuksen kanssa, miten pienestä se on KÄYTÄNNÖSSÄ kiinni. Miten kukaan voi uskoa täysin sokeasti johonkin tilastoon. Siis mihinkään tilastoon missään asiassa. Ottakaa nyt hyvät ihmiset huomioon muuttujat, lopputulokseen vaikuttavat eri tekijät. Voihan hesus sentään.
Mun käy oikeasti ihan sääliksi ihmisiä, jotka eivät usko mihinkään, mikä kertoo totuuden omasta autosta.
Onko kukaan tullut ajatelleeksi, miten älyttömän vaikeaa on, että nousisi jossain tilastossa vaikkapa 4 sijaa ylöspäin? Tai että saisi 6,9% pois jostakin hylkäystilastosta? Miettikääpä huviksenne ihan ajatuksen kanssa, miten mahdotonta se on KÄYTÄNNÖSSÄ joillekkin merkeille on.
Miten kukaan voi uskoa täysin sokeasti kaikkien tilastojen valehtelevan?
Ottakaa nyt hyvät ihmiset huomioon muuttujat, lopputulokseen vaikuttavat eri tekijät ja miettikää sen jälkeen, miten joku selvästi ökyhintainen, huippumerkkinä joittenkin pitämä auto voi olla aina luotettavuustilastojen peränpitäjä. Voihan kiesus sentään.
Mikä "ökyhintainen on aina luotettavuustilastojen peränpitäjä"?
Minkä listan peränpitäjä, hyvä Kiesus.
Pane vaikka linkki.
Aivan sama, millä autolla ajat. Kun huollat ja pidät ajoneuvosi kunnossa, sitä ei koskaan hylätä katsastuksessa.
Viimeiset 25 vuotta olen ajanut menopelini suoraan liikenteestä konttorille, eikä ole tarvinnut kahta kertaa käyttää.
Nyt ajan 5-bemarilla.
Kattokaapa paljonko enemmän on ajettu vertailussa olevilla bemareilla ja mersuilla kuin saman vuosimallin muilla merkeillä, kilometrit ne autoa kuluttaa eikä vuosimalli.
Bemareilla ei. Saman kokoluokan autoilla ajetaan jokseenkin saman verran merkistä riippumatta, eli bemari ei erotu listalta mitenkään erityisen paljon ajettuna.
Katoppa 5-bemarin km:t
Kyllä 40-50 tkm on minusta aika paljon enemmän
Oikeastaan auto ei saa mennä miksikään 40tkm ajolla, vaikka pohjalla olisi 200tkm. Kun puhutaan tuon hintaluokan autosta, kun 5-sarjan BMW:kin on.
MERCEDES-BENZ E-SARJA 293tkm
VOLVO S80 234tkm
VOLVO V70 227tkm
VOLKSWAGEN PASSAT 219tkm
PEUGEOT 406 204tkm
AUDI A6 207
BMW 5-SARJA 209
Autot samalta vuodelta, aika pienet on erot.
Suuri osa bemareista on ollut kolarikorjauksessa. Niissä jää helposti aina pikkuvikaa, joka lisää vikojen mahdollisuutta.
Ja mistähän se että "Suuri osa bemareista on ollut kolarikorjauksessa." mahtaneekaan johtua?
Liikaa tehoa ajo-ominaisuuksiin verrattuna? Huono ajaa, koska suurin osa suomen Bemareista ei ole ns. tehomalleja? Bemarin rattiin valikoituu "tietyn" tyyppsiä ihmisiä?
puolella.
Mielestäni se ei ole auton vika, jos jarrujen takia hylätään. Ilmeisesti autoilijat eivät juurikaan vaihda / korjauta ajoissa jarruja, ja sitten katsastusmiehen tylyn tuomion jälkeen vasta suunnataan remppaan. Se lienee ihan automerkistä riippumaton asia. Eli jos tilastoissa on hylkäämissyinä pääasiassa jarrut,ei se välttämättä kerro auton laadusta juuri mitään, vaan enemmänkin kuskista.