Auto Bild -laaturaportin tulokset 2008
1. Toyota
2. Honda, Mazda
3. Opel
4. Hyundai
5. Mitsubishi
6. Audi, Mercedes-Benz, Nissan
7. BMW, Volvo
8. Suzuki
9. Skoda, Smart
10. Kia, VW
11. Seat
12. Ford
13. Fiat
14. Citroën, Renault
15. Peugeot
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/12/16996
1. Toyota
2. Honda, Mazda
3. Opel
4. Hyundai
5. Mitsubishi
6. Audi, Mercedes-Benz, Nissan
7. BMW, Volvo
8. Suzuki
9. Skoda, Smart
10. Kia, VW
11. Seat
12. Ford
13. Fiat
14. Citroën, Renault
15. Peugeot
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/12/16996
Vastaukset 17
Vanhimmat
Laatua voi mitata monella tavalla esim: viattomuudella/käyttövarmuudella (Toyota) tai materiaalien laadukkuudella (BMW).
Kun näiden kahden merkin laadut yhditettäisiin niin tulisi täydellinen auto.
Kalliissa autossa on laadukkaat materiaalit, halvassa vähemmän laadukkaat. Näin se menee niin TOyotassa kuin BMWssäkin. Ei siinä mitään ihmeellistä ole.
Mutta jotta kykenee valmistamaan luotettavan ja toimintavarman auton joka hintalukkaan, siinä se osaaminen testataan.
Tuossa tilastossa näyttää koko VW-perhe (Seat, VW, Skoda, Audi) sijoittuvan aika tasaisesti keskikastiin - joka on sekin hyvä saavutus.
Heh,eniten pisti silmään Skodan sijoitus.
Volkkarimiehet ovat aina hehkuttaneet,miten VW eroaa Skodasta vaan onkin toisinpäin:)
Varmaan harmittaa ostaa ylihintainen volkkari kun Skodan saa halvemmalla.
kumpaakaan, kuitenkin poski heiluu...
Tilastot ovat aina tilastoja. Pitäisi muistaa että tilaston paras eli toyota ja vaikkapa tilaston 15. eli peugeot, voivat aivan hyvin hajota jostain kohtaa samalla kellon lyömällä. Toyota on lista kärjessä ja on oikeastikkin luotettava auto, mutta se ei takaa sitä että vikaa ei olisi koskaan. Muutenkin erot saattavat olla ja monessa suhteessa ovatkin erittäin pieniä.
Minun valintani on BMW, laadukkaat materiaalit, aivan mahtavat ajo-ominaisuudet ja erinomainen työnlaatu, mukavuutta unohtamatta. Eikä vikojakaan ole vielä ilmaantunut. Entisenä audin omistajana tulee välillä käytyä täällä tarkastamassa tilanne. Ei toki ole sanottu etteikö vielä joskus audi olisi pihassa :)
Autot voivat kyllä hyvinkin hajota jostain kohtaa samalla kellon lyömällä, mutta toisessa autossa todennäköisyys on suurempi.
Jos toisella merkillä on merkillä on maanantaikappaleita 1/1000:sta ja toisella 10/1000:sta.
Japanilaisethan on laadustaan tunnettuja mutta Opel pisti luun kurkkuun.
Näissä laaturaporteissa laatua mitataan tietyillä mittareilla, jotka eivät kuvaa sitä laatua, jonka jokainen aistii istuessaan Audin, BMW:n tai Mercedeksen rattiin taikka kyytiin.
Kaikki maailman johtajat ajavat laatuautoilla - ja lähes aina ne edustavat em. merkkejä.
Minä en tässä mielessä laadusta puhuisi mitään viiden kärkilaatuauton kohdalla. Puhumattakaan häntäpäästä. Moottorin pörinä ja renkaiden jurina eivät ole minulle koskaan olleet merkki laadusta vaan päinvastoin.
Mihin kastiin sinä kuulut?
Niihin,jotka ajelevat A8, eläen luksuselämää vaiko siihen,jotka joutuvat kuuntelemaan nastojen rapinaa ja tyytymään A4?
Ellei ydintoiminnallisuutta saa toimivaksi, ei millään kuorrutuksilla voi laatua tehdä.
Komea tauluteeveekään jossa ei näy kuvaa, ei ole laadukas vaikka olisi kuinka nätti katsella muuten.
Juuri nuo viisi ensimmäistä on laadukkaita. Audissa ei mielestäni aisti mitään erikoista, kun sen rattiin istuu. Tilanne ei juuri muuksi muutu, vaikka istuisi penkilläkin. Normi skoda / vw tunnelma vallitsee audinkin sisätiloissa. Jotain laadun "tuntua" aletaan ilmeisesti aistimaan siinä vaiheessa, kun on menty siihen retkuun, että on maksanut kulkineesta roiman ylihinnan? Tervejärkisellä tunne voisi siinä vaiheessa olla vit..us.
Itselle pitää tietenkin uskotella, että audin on pakko olla jotain erikoista. Maksaahan se niin saa..nan paljon, että kellään muulla, kuin minulla ei ole siihen varaa. Audi on normaali massatuotantoauto siinä missä kaikki muutkin listalla olevat merkit.
Eiköhän nuo moottorin pörinät ja pärinät ole tänäpäivänä jo taakse jäänyttä aikaa useimpien merkkien kohdalla...
kyseisessä raportissa:
Materiaalien laatu: Audissa vähiten huomautuksia.
Korin laatu: Audi ja Bemari vähiten
Maalipinnan laatu: Audi, Bemari ja Volvo vähiten.
Kolinat ja muut ylimääräiset äänet: Audi ja Bemari vähiten.
Laadukas sisustus?
Helvetillistä marinaa ilman mitään konkreettista vertailukohdetta.Vaikuttavaa...
Ei varmasti mene niin helposti rikki kuin elektroniikkaa täyteen ahdettu 500e:n iskuporakone.
Kuitenkin sillä kalliimmalla on mukavampi tehdä töitä...
eli massi tyhjä ja heti on riisikuppi laadukkaampi, kuin aito premium.
"laadun tuntua", joka kyllä valitettavasti paljastuu sitten feikiksi myöhemmin ja sekös se ketuttaa, kun huomaa tulleensa huijatuksi...
kilometrit toykar n.60tkm ja audit ja muut laatu autot 150-200tkm... No toyt on erikseen ja laatu pelit erikseen. hahaa