Tästä olen jonkin verran aikasemminkin kirjoittanut eli oikominen mutkissa silloin kuin kaistamaalukset eivät näy.
Kolarin sattuessa jos et ole ollut kaistallasi voidaan jo siitä syystä tuomita syylliseksi tai että siinä oli keltainen kaista maalaus jonka väärällä puolella ajoit kun kolari sattui.
Henkilö autot ajaa monesti näitä uusia kaistoja pitkin mutta raskasliikenne ja myös osa henkilöautoilijoista kuitenkin ajaa siinä missä kaista todellisuudessa suurinpiirtein menee. Mutkissa tämä aiheuttaa ongelmaa joskus niille oikojille jotka joutuvatkin kääntämään liukkaassa mutkassa takaisin omalle kaistalle kun eivät voikkaan oikaista vastaan tulevan rekan takia esimerkiksi. Tämä voi johtaa ulosajoon tai että auto pöyrähtää muutaman sivuluisun jälkeen vastaantulevan eteen. Liikenteessä on myös kokemattomia autoilijoita aina mukana jotka eivät muuta voi kuin ajaa siinä urassa jossa on paras pito vaikka se menisi sitten suoraan vastaan tulevan keulaan kun ajourat menevät päällekkäin :)
Espoossa finnoontiellä on hyvä esimerkki mutkasta jossa joka talvi uusitaan muutaman sähkötolppa (peltoaukea). Kun lunta tulee oikein kunnolla niin Espoon keskustaan päin menevä puoli oikoo jo lähes tien sivussa olevia puita pitkin ja suomenojalle päin menevä puoli ajaa puoliksi vastaan tulevien puolta. Miksi? Jos olisin ilkeä ja ajaisin aivan kaistani ulkoreunaa pitkin niin montakohan autoa liukuisi mettään talvisin kun joutuisivat ajamaan siis OMALLA kaistalla joka on aivan lumi sohjossa?
Ihmettelen muutenkin oikomista mutkissa kun kaksi kaistaa kulkee rinnan samaan suuntaan. Tulee loiva mutka oikealle niin jos en itse oikaise oikeanpuoleisella kaistalla ajaessani hieman niin vasenta kaistaa ajava joka oikaisee niin mennään hyvin lähellä toisia!
Johonkin on raja vedettävä mutkassa oikomisessa ainakin kun on muuta liikennettä ja se raja on kaistamaalaukset jotka myös kuluu!!!!!!!!!!!!!!!
Onko minulla ongelmia vai muilla? Kortti ollut vasta reilu 10:n vuotta ja ajan ammatikseni ambulanssia. Ajokoulutusta on enemmän kuin muilla tienkäyttäjillä todennäköisesti, poliiseja lukuun ottamatta.
Kolarin sattuessa jos et ole ollut kaistallasi voidaan jo siitä syystä tuomita syylliseksi tai että siinä oli keltainen kaista maalaus jonka väärällä puolella ajoit kun kolari sattui.
Henkilö autot ajaa monesti näitä uusia kaistoja pitkin mutta raskasliikenne ja myös osa henkilöautoilijoista kuitenkin ajaa siinä missä kaista todellisuudessa suurinpiirtein menee. Mutkissa tämä aiheuttaa ongelmaa joskus niille oikojille jotka joutuvatkin kääntämään liukkaassa mutkassa takaisin omalle kaistalle kun eivät voikkaan oikaista vastaan tulevan rekan takia esimerkiksi. Tämä voi johtaa ulosajoon tai että auto pöyrähtää muutaman sivuluisun jälkeen vastaantulevan eteen. Liikenteessä on myös kokemattomia autoilijoita aina mukana jotka eivät muuta voi kuin ajaa siinä urassa jossa on paras pito vaikka se menisi sitten suoraan vastaan tulevan keulaan kun ajourat menevät päällekkäin :)
Espoossa finnoontiellä on hyvä esimerkki mutkasta jossa joka talvi uusitaan muutaman sähkötolppa (peltoaukea). Kun lunta tulee oikein kunnolla niin Espoon keskustaan päin menevä puoli oikoo jo lähes tien sivussa olevia puita pitkin ja suomenojalle päin menevä puoli ajaa puoliksi vastaan tulevien puolta. Miksi? Jos olisin ilkeä ja ajaisin aivan kaistani ulkoreunaa pitkin niin montakohan autoa liukuisi mettään talvisin kun joutuisivat ajamaan siis OMALLA kaistalla joka on aivan lumi sohjossa?
Ihmettelen muutenkin oikomista mutkissa kun kaksi kaistaa kulkee rinnan samaan suuntaan. Tulee loiva mutka oikealle niin jos en itse oikaise oikeanpuoleisella kaistalla ajaessani hieman niin vasenta kaistaa ajava joka oikaisee niin mennään hyvin lähellä toisia!
Johonkin on raja vedettävä mutkassa oikomisessa ainakin kun on muuta liikennettä ja se raja on kaistamaalaukset jotka myös kuluu!!!!!!!!!!!!!!!
Onko minulla ongelmia vai muilla? Kortti ollut vasta reilu 10:n vuotta ja ajan ammatikseni ambulanssia. Ajokoulutusta on enemmän kuin muilla tienkäyttäjillä todennäköisesti, poliiseja lukuun ottamatta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
jota asia pännii. Joskus tahtoo jopa sisäkaarretta ajaessa käydä tila vähiin kun vastaantuleva tulee ulkokaarretta puoliksi väärällä kaistalla.
Suolaamattomilla teillä uratkin muodostuvat niin syviksi, että niissä on käytännössä pakko ajaa. Ja sitten ykskaks yllättäen huomaatkin olevasi väärällä kaistalla ja kun niistä urista toisen vastaantullessa olisi äkkiä päästävä ylös siinä voikin käydä huonosti.
Jos kaikki ajaisivat järkevästi niinkuin pitää, niin koko ongelmaa ei olisi. Ongelma on todellinen eikä siihen vaikuta, onko kortti ollut 10 vai 30 vuotta niinkuin meikäläisellä ja lisäksi vankka autourheilutausta.
Tästä samasta aiheesta oli muuten juttua jo tuolla alempana "Käsittämättömät laumasielut".
Asia on pänninyt minuakin koko ajourani (20v.)ajan. On käsitämätöntä tyhmyyttä tuo oikominen. Siis ajattelemattomuutta. Mielläkin täällä maalla on kätännössä joka mutkassa vain kolme rengasuraa. Tiukkaa on joka kerta, kun kaksi auto kohtaa mutkassa.
Kerran jouduin tällaisen kuljettajan kyytiin tavella. Kysyessäni häneltä miksi hän oikaisee mutkat, on vastuksena hörähdys, että eihän siinä ketään vastaan tullut ! Niin, ei siis osata ajatella yhtään pitemmälle.
Liian kova nopeus on myös yksi syy oikomisiin.
Kaistamerkkien kuluminenkin on ongelma.
Keväällä lumen sulaessa, ei keskiviivoista ole mitään jäljellä. Joka vuosi on ne sitten maalattava uudestaan. Turhaa rahan kulua sekin.
Miten talvella onnettomuustilanteessa saa edes sitten näytettyä, että vastaantulija on oikonut ? Kaarretörmäyksessä (varsinkin liukkaalla) molemmat autot ajautuvat ulospäin kaarteessa keskipakovoiman vaikutuksesta. Siinä makselet sitten sakkoja toisen töppäyksestä.
Juuri oli lehdessä uutinen tällaisesta onettomuudesta. Sanottiin, että molemmat autot ajoivat liian keskellä tietä ! Toivottavasti tieto ei ollut poliisien käsitys tapahtuneesta !