Mitä ihmeellistä on Aquador 32 C mallissa. Kaikki käytetyt maksavat enemmän kuin uudet. Mikä tekee veneestä niin arvokkaan? Olen ihaillut venettä jo pidemmän aikaa. Tuttavallani olevaan Aquadoriin olen saanut tutustua muutaman kerran ja mukavalta se kyllä tuntuu.
Aquador 32 C
Miksi niin kallis
223979
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Huomasin ihan saman, vanhat maksoivat mielestäni liikaa ja ostin uuden. Vene on arvostettu ja malli hyvä. Yllätyksenä saat uusia uteliaita naapureita satamissa, jotka haluavat tutustua veneeseen. Veneessä ei ole mitään erikoista, mutta hyvin se on tehty ja merellä sen kanssa on mukava liikkua ja kaikki nopeus alueet ovat mukavan tuntuisia. Vastaavia hyvin arvonsa säilyttäviä merkkejä on kyllä muitakin.
Katso allaolevasta linkistä. Venäjän pressat ovat Aquadorin ostaneet niin kait sekin jotain veneen arvostuksesta kertoo. Vai onko heillä niin pienet palkat etteivät saa isompia veneitä? Mihinkään edustuskäyttöön näin pieni paatti ei sovi.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200803207414342_uu.shtml
Sama paatti on Putinillakin. Venäjän pressoilla on parempi maku kuin Halosella jonka paatti maksoi muistaakseni n.20 milj. euroa. Venäläiset saivat 20 kauniimpaa paattia samalla hinnalla kuin meidän Tarja yhden!
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1509266
Uskon että veneet ovat veistämön antamia mainoslahjuksia. Kun huomioidaan että veneessä pitää olla kuski, kansimies/tarjoilija sekä pari turvamiestä niin itse pressalle ei tilaa sitten jääkkään. Sikäläisen pressan vene on oltava myös turvallinen hyökkäyksiä vastaan ja silloin ikkunat on vaihdettava painaviin luodinkestäviin sekä runkoa panssaroitava niin eipä paatti niillä tilatuilla koneilla enää plaanaa.
Putinilla on kylläkin iso luksusvarusteltu laiva eikä mitään Aqvadoria.
Sinne toimitetut veneet lienevät joutuneet vaikka henkilökunnan hupiveneiksi tai myyty.
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2008-04-18,104:2:534417,1:0:0:0:0:0:
Näitä veneitä on muillakin julkkiksilla ja sehän vain lisää niiden suosiota. Sonninen osaa markkinoinnin vaikka nyt taitaa tehtaat olla suljettuna laman vuoksi.
Veneen ei tarvitse olla iso tullakseen "yli"suosituksi, mutta silloin siinä pitää olla jotain erilaista. Olen itsekin ihaillut tätä venettä ja siihen se jääkin jollei sen satumainen suosio romahda ja samalla hinta. Vain vähän kateellinen!
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200805217684980_uu.shtml
Pakko se vaan on myötää, että on se vaan kaunis vene, ainakin sinirunkoisena näyttää todella upealta. Tämä on hyvä esimerkki veneestä, josta tuli menestys. Nauttikaamme siitä, että näinä lama aikoina se on vielä SUOMALAINEN (eikä ainakaan ruotsalalinen).
Onhan se selvä kun Aquadorista on niin monta mallia ja 32:nen on malleista suurin ja kaunein, niin totta kai se on kaikkien pienempien aquadorien omistajiekin unelma.
Samoin menevät automallitkin....mielellään vaihdetaan saman tutun merkin isompaan malliin.
Kerran suosion saanut ja hyva auto on aina hyvä kuten esim. Toyota Corola...se on kysytty ja kallis vertaisiinsa aina.
Näin se vaan on veneissäkin!
Kallis on ja pelkään että pysyykin, koska sitä on valmistettu jo pidempään, muistaakseni jo 2002 alkaen. 32:sta voisi verrata jo melkein "tolppa"veneiden klassikkoon Nautikat 32:seen. Se vaan myy ja pitää hintansakin, vaikka on todella vanhanaikainen ja hidas purjehtija, mutta veneenä hyvä.
Aina jotain veneitä arvostetaan enemmän kuin toisia. Arvostetut veneet ovat aina kalliinpia kuin esim. Baikut joita ei arvosteta, vaikka tehtävänsä nekin tekevät.
paitis tietenkin törkeä tehontarve. Ja akselivetoisena siitä menee törkeä osa hukkaan, törkeän kulutuksen keralla.
Mulla on liukuva vene, samaa kokoluokkaa
tilannehuumoria. Montako myymätöntä 32 C:tä seisoo arvoisan kauppiaan pihalla? Täällähän ne tosiostajat on!
Köykäinen, hutkuva, lasikuitukorjaamoiden unelmavene sisäjärville.
On se vaan hienoa, kun Suomalaista työtä arvostetaan näin taantuman aikoinakin. Meillä perinteisesti kaikki kaunis tulee kaukaa ulkomailta ja omia tuotteita mollataan. Kyllä suomessa osataan,.,.,,ostetaan kotimaisia ja työllistetään suomalainen kaveri, mielestäni hyvä näin.
Aquador 32 mallin vene on ollut suositumpi ulkomailla kuin kotimaassa. Onkohan syynä kadehdittavan kallis hinta. Tyylikäs vene.
Kadehdittavan kalliit korjauslaminointityöt on aina laitettava hankintabudjettiin.
Puolet painosta puuttuu, koska vene on pituuteensa nähden kevyt.
Pellan kotisivuilla ei kerrota painoa ja ulkomaalainen toimittaja ohittaa sellaisen valmistajan tuotteet aina.
Veneen pituus on 9,7 m, ilman uimatasoa n.9 m ja tyhjäpaino n.5000 kg. Vertaus kevyestä veneestä tuntuu oudolta jos vertaa vastaaviin veneisiin. Ymmärän sinua siinä, että Venäjän presidenteille
tehdyissä veneissä pitäisi olla jotain pannssareita, mutta huvivenekäyttöön vene on vertailuni mukaan nykyaikaiseksi veneeksi mieluummin ylipainoinen kuin kevyt.
Näillä sivuilla on usein kerrottu suomalaiseen tapaan kaikista negatiivista ja muutenkin pahaa. Olen koeajanut kaksi myynnissä ollutta 32:sta. Toisen kokeilu sattui aivan tyyneen, mutta toisessa kävi tuuri. Pääsin kokeilemaan n.15 m tuulessa 1-1,5 metrin aallokossa. Mielestäni vene käyttäytyi rauhallisesti ja vakaasti. Wanhan aikainen akselivetoinen, perävetolaitetta enemmän löpöä kuluttavan vastapainona on kuitenkin miellyttävä kulku kaikilla nopeuksilla. Pidän venettä laadukkaana. Hinta oli ainut syy miksi en tätä venettä ostanut. Koneteho vähän mietitytti, toisessa oli 380 hv ja toisessa 315 hv. Suurimmillaan näissä on 440 hv koneita, mutta se tuntuu taas isolta. Onko kokemuksia? Onko pienempi kone riittävä kun tankit on täynnä, lisälaitteet mm. ankkurivinssi, keula ja peräpotkurit, lisäakut ym. ja siihen vielä lomavarustus päälle jolloin paino on 6-7000 kg. Siinä olen samaa mieltä aikaisempien kirjoittajien kanssa, että vene on kohtuuttoman kallis.
Tekeekö Bella ko veneen vai Brunswick?
http://www.brunswickmarine.fi/?nid=14904&lcid=1035&bid=29266
Brunswick Marine omistaa noin kolmanneksen Bella-veneet Oy:stä. Syöksy-Sonninen ei myynyt enempää, jenkit olisi varmaan ostaneet.
Laminoitien korjaamisesta et sitten puhunut 3x -malleissa.
Jokainen korjauslaminointia tekevä ammattilainen
tietää tästä ja eroista esim. norjalaisiin verrattuna.
Vähän käytetty vene on usein paras ostos, koska siitä on mahdolliset takuukorjaukset jo tehty/taisteltu valmistajan kanssa. Vaikka uuden veneen takuu hyvin pelaisikin , saattaa ensimmäinen kesä olla melkoista korjaamoilla käyntiä ja nehän yleensä lomailevat silloin kun veneillään.
Näinä taantuman aikoina 32:sen tuotantokin on ilmeisesti kokonaan pysäytetty. Uuden osto on näinä aikoina melkoinen riski, saako tehdas sitä koskaan valmiiksi ja miten menetellään mahdollisessa konkurssitilanteessa. Kauppakirja on laadittava erityisellä huolellisuudella, purkuehto ehdoton mikäli viivästyksiä tulee ja vakuudet, ne ovat ostajalle todella kullanarvoisia mikäli veneestä on maksettu jotain ennen kuin vene valmiina luovutetaan ostajalle. Bella tosin taitaa olla vakavaraisimpia veneveistämöjä Suomessa.
Myyjä vastaavasti ei uskalla tehdä kauppaa jos ostaja onkin työtön, ns.pa, kun kauppahinta pitäisi maksaa, joten jotain pitää varmasti rakennusaikanakin maksaa. Turvaavat vakuudet ovat kaiken a ja o.
Uskoisin uudenveroisten veneiden hintojen pysyvän melko korkealla, koska niissä kauppa on turvallisempi. Ostaja maksaa ja saa veneen heti eli vakuus riskejä ei ole.
Tämän tyyppinen vähän "pappamalli"vene ei ole tyypillinen yritysten eikä nousukkaiden vene joita laman aikana realisoidaan pakosta.
Vähän toisen tyyppisiä veneitä uskoisin realisoitavan ennen kesää vielä useita ja sen pitäisi näkyä hinnoissa.
Korkojen raju lasku ilmeisesti jatkuu vielä reippaana kesään asti, joten se ei ainakaan lisää pakkomyyntejä. Mikäli korko olisi nousemassa ja lähentelisi 20 % kuten edellisessä ns.90 luvun lamassa, hinnat romahtaisivat eikä mitään saisi myytä.
Uuden veneen joudut tilaamaan puolisen vuotta aikaisemmin eli usein synkkänä, sateisena syksynä. Käytetyn veneen ostat kauniina auringon paisteisena kesäpäivänä ja saat sen heti käyttöön, eli ns. venekuume ei varmaankaan kovempi voisi olla.....ja silloin helposti maksaa mitä vaan.
PS. Ruokakauppaan ei kannata mennä nälkäisenä eikä
venettä kannata ostaa keväällä.
paskalla oltaessa ei kannata pidätellä, eikä pidättäessä kannata olla p... Edelliseltä kirjoittajalta jää kyllä vene ostamatta ! Ja hyvä niin.
Uusi venemalli on aina arvoitus jälleenmyyntirvon suhteen. Tämä 32:en on muistaakseni tullut markkinoille jo 2000 luvun alussa. Mikäli käytettyjen hinnat ovat korkeita niin korkeina ne sitten pysyvätkin, koska vene on ilmeisesti osoittautunut hyväksi. PS. On siellä paljon muita veneitä markkinoilla joissa hinnat ovat pudonneet melkoisesti. Käytetyissä kysyntä ja tarjonta määräävät hinnan. Jos on kallis ostettaessa, on se kallis myytäessäkin.
Mutta onko se ok-talon arvoinen?
Aquador 32 tuntuu ihmeelliseltä veneeltä. Se on melkoisen kallis vene ja siitä huolimatta sitä ei morkata ja mollata tällä palstalla juuri lainkaan. Ehkäpä tuo aikaisemman kommentin kirjoitaneen vertaus "pappamallista" rauhoittaa myös kateellisia, koska juppi paatiksi tämä vene ei sovi lainkaan.
Ota juristi mukaan ja tee kaikesta paperit, mitä myyjä lupaa ja mihin toimitusaikaan.
Pääasia on korjausten toimitusika.
Vaadi viivästymisitä rahat takaisin.