Olen ajanut kitkarenkailla jo 10 vuotta kolareitta, ei ne ole ollenkaan niin turvattomat, kuin moni luulee. Ainoastaan märällä jäällä nastarengas voittaa pidossa ja niitä päiviä ei monttaa ole vuodessa. sitäpaitsi
kitkarenkailla voi ajaa ympäri vuoden ja kuinka pljon vähemmin olisi katupölyä keväisin, jos kaikki autot käyttäisivät kitkarenkaita.
kitkarenkailla voi ajaa ympäri vuoden ja kuinka pljon vähemmin olisi katupölyä keväisin, jos kaikki autot käyttäisivät kitkarenkaita.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kyllä kitkat on epäilemättä hyvät...mutta siihen ovatko kitkat ne parhaat mahdolliset vaikuttaa paljon se missä asuu. Jos asuu pääkaupunkiseudulla taitaa olla parasta tyytyä edelleen nastoihin. Täällä kun niitä päiviä jolloin jäätikkö on märkä on useammin kuin muussa maassa...
Pohjoisemmassa on varmasti kitkarenkaista enemmän hyötyä...mutta kyllä minä silti laitan alle vielä nastarenkaat...tai sitten kitka-nastat...
Minusta Kit-kat sopii parhaiten juuri pääkaupunkiseudulle. Kadut on pääasiassa sulia tai suolattuja, joten ongelmia ei ole.
Nastat vain rapisevat turhaan asfaltilla ja ajo-ominaisuudet on olemattomat.
Sisäsuomessa ja pohjoisessa pitää mielestäni olla ehdottomasti nastat.
Itsekin ajelen pääkaupunkiseudulla, täällä nastarenkaista on eniten haittaa, melun, pölyn ja tiestön kulumisen kannalta. Toisaalta kyllä hyväkitkarengas päihittää monet nastarenkaat lumisella tiellä, ihan testienkin perusteella.
Asuinpaikalla, kuten muillakin käyttöolosuhteillahan se suurin painotus rengasvalintaan pitäisi olla, eikä testeillä tai yleisellä mielipiteellä. Itse asun paikassa, jossa piha ja lähin yleinen tie on jäässä joka talvi. Kitkoilla minäkin ajaisin, jos vain pääsisin niillä kotiin ja sieltä pois.
Ilmeisesti tämä "periaateväki" ostaa ne testivoittajat, vaikka ei niiden ominaisuuksia koskaan tarvitsisikaan.
Kokeile kitkarenkaita, niin tiedät sitten että pääset pihaasi ihan yhtä hyvin niilläkin. Kun itse siirryin kitkarenkaisiin, niin ostin noita erikoistilanteita varten ketjut renkaisiin, joita pidin takakontissa varmuuden vuoksi aina mukana. Kolmeen vuoteen en tarvinnut niitä kertaakaan, joten seuraavaan autoon ein ketjuja enään ostanut.
Katupölyä olisi keväisin ENEMMÄN, kun jouduttaisiin hiekotusta lisäämään!
Kitkarenkaat sitäpaitsi kuluvat pehmeämmän kumiseoksen takia HUOMATTAVAN nopeasti...
Eipä ole havaintoja kitkarenkaan nopeasta kulumisesta talvikäytössä.
Ajelkaa poronpurijat kitkoillanne mutta jos on peilijää ne ei pidämitään,sitten vielä kun kaikki pellet ajaa puskurissa kiinni ei voi pitää turvavaliä on kitkat ihan mitään sanomattomat eli paskat.
Ei kitkarenkaat kulu varmmaan sen nopeammin kuin nastarenkaatkaan. Ajan 40000 km vuodessa ja parin vuoden välein ostan uudet kitkarnkaat, ajan ympäri vuoden samoilla renkailla, eli 80000
km rengas-sarja kestää, ainakin nämä Hakkapeliitta Q:t, joita juuri ostin kolmannet
peräkkäin.
Kyllä kesärenkaat on kuitenkin kesärenkaat. Itse en ajaisi ympärivuoden kitkoilla, enkä huolisi autooni enään nastarenkaita.
joo,kyllä ne kitkarenkaat kesällä on aika surkeet..."löysä" ajotuntuma,joka vie kaiken ilon ajamisesta.sitäpaitsi,kitkat kuluvat kesällä nopeasti.(lämmön takia)
Siis, jos joku roikkuu sun puskurissa niin sä et voi käyttää kitkoja? Melkosia perusteluja.....
Eikös kitkoilla ole joku 130 km/h suositusrajoitus juuri tämän lämpeämisen takia?
Eli ei kesäkäyttöön.....
Tuohan ei ole Suomessa ongelma kun suurin sallittu on 120km/h. Mutta sellainen asia kyllä pitäisi ottaa huomioon, että nastarenkailla ei missään tapauksessa pitäisi sallia yli 80km/h nopeuksia, teiden kulumisen ja lentelevien nastojen vuoksi.
..kitkat eivät koskaan yllä kesärenkaiden tasolle kesäominaisuuksissa ja harvoin talvirenkaiden tasolle talviominaisuuksissa, joten kitkat ovat todellakin hyvä vain autoihin, joilla ajetaan muutama hassu tuhat km/vuosi.. ei käyttöautoihin.
ajan vuodessa 50 000 km, autossani on kitkat talvella.
TM:n testissä paraskin kitka oli aivan surkea rengas !
Kyllähän niillekin pärjää hyvin lumikelillä mutta totuus on se että kusessa on kitkoilla jos vaikka hirvi tulee eteen tai jotain muuta yllättävää että pitää tehdä nopea väistö tai jarrutus.
niin ajoin aikaisemmin 20 vuotta nastarenkailla
talvet, silloin sattui kaikenlaisia yllättäviä luistoja ja kerran ajoin kunnolla sillan kaiteeseenkin. Nyt kun olen käyttänyt kitkarenkaita 10 vuotta, mitään ei ole sattunut,
kun kitkarenkailla ajaessa liukkauden tuntee heti ohjauksesta, niin voi varautua heti
PS: tuskin näistä nastarenkaitten puolustajista
kukaan on edes kokeillut kitkarenkailla ajoa.
siinä osuit oikeaan,että kitkojen haukkujat tuskin ovat edes niitä kokeilleet.itse kuuluin myös niihin ennen.sit ostin auton,missä oli kitkat alla valmiina. 3. talvi lähtee kitkoilla,eikä nastoihin enää taida olla paluuta...ajelen hangon ja itä-suomen välillä,eikä vielä ole tullut keliä vastaan,missä en olis pärjännyt...m
Uusi nastarengas pitää paremmin, kun uusi kitkarengas. Mutta uusi kitkarengas pitää paremmin kuin viimetalveksi ostettu nastarengas.
Itse olen siirtynyt kitarenkaisiin ja pyrin käyttämään hyväkuntoisia renkaita liukkaana aikana. Vanhemmat kitkat voi ajella loppuun kevään karkeilla asfalteilla ja vaihtaa kesäkumit alle vasta kun tiet ovat tasoittuneet nastarenkaiden kulutuksen jälkeen.
Ensinnäkin kitkarengas ei sovi kesärenkaaksi, vaikka moni pihi-ihminen niin ajatteleekin. Viime kesänä setä yritti sitä, mutta jo alkukesästä se luopu ajatuksesta ku kaksi rengasta räjähti 400 kilometrin matkalla ja vain lämmön takia.
Mä kovasti epäilen, että jos mulla olis viime viikonloppuna ollu kitkat niin en nyt edes muista miten monta kertaa olis tullu ajettua liikenteenjakajan yli, niihin ehti just pysähtymään ku oli onneks hakkapeliitta neloset alla, keli oli tosi liukas ja kauhean sumuinen, mutta vauhtia se ei nimenomaan haitannut yhtään.
Edellä on ollut ihan hyviä perusteluja ktikoille, mutta yksi parhaista syistä käyttää kitkoja on niiden alhainen vaihtokynnys. Itse vaihdan kitkat ensimmäisten lumien tullessa, mutta nastakuskit liukastelevat mielellään eteläsuomen oikukkaassa syksyssä sydän kurkussa, kun eivät halua kuunnella nastarenkaiden meteliä ja kuluttaa nastoja. Itselläni ei kitkojen kanssa ole tälläisä ongelmia ollenkaan ne kun ovat kesärenkaitakin hiljasemmat, eivätkä kulu niin nopeasti, ainakaan niistä ei jatkuvasti irtoile pitoon vaikuttavia osia....
Sitten siitä käyttäjäportaasta: kitkoilla ajaessa pitää olla hieman keskivertokuskia paremmalla ällillä ja itsetunnolla varustettu, jotta osaa hiljentää vauhtiaan ajoissa. Nastoilla kun näytetään ajettavan kuin olisi kesäkelit kunnes raja tulee vastaan, mikä nastoillakin tulee kohtuullisen nopeasti....
"keli oli tosi liukas ja kauhean sumuinen, mutta vauhtia se ei nimenomaan haitannut yhtään"??????
Kitkarengas kuskina olen homannut aivan luonnonlakien vastaisen ilmiön täällä Helsingissä, kun tiellä on samaan suuntaan kaksi kaistaa vierekkäin ja liukkaalla kelillä liikennevaloista lähdettäessä viereiseltä kaistalta kuuluu hiveä sutivien nastarenkaiden rapina ja minä poikkeuksetta pääsen kitkarenkaillani selvästi ripeämmin liikkeelle.
Mitenkä tämä on mahdollista.
Kas vain, itse olen huomannut täsmälleen saman asian. Luulen että se johtuu äänestä. Raapivat nastat saavat aikaan pidon illuusion. Kitkoilla ajaessa tietää, että sutiva rengas vie huonommin eteenpäin, kuin sutimaton rengas. Nastarenkailla tilanne on tietysti ihan sama, mutta sutivasta renkaasta lähtee komeampi ääni (rouhii mahtavasti).