Kokemuksesta tiedän että henkilöautolla kesärenkailla ei voi ajaa sohjopatjan päällä edes kahtakymppiä. Sama juttu jos peräkärry (jossa kesärenkaat aina) perässä.
Tuli vaan mieleen että eikös rekoissa ole samat renkaat kesät talvet ?
Miten perävaunullinen rekka käyttäytyy sohjossa ?
Eli onko ylipäätänsä mahdollista ajaa rekalla sohjokelillä ollenkaan ? Kokeneemmat rekkakuskit varmaan pystyvät haistaamaan kelin vaihtelut ja säätämään ajonopeuden sen mukaan. Mutta mikä on tällöin turvallinen nopeus ?
Tuli vaan mieleen että eikös rekoissa ole samat renkaat kesät talvet ?
Miten perävaunullinen rekka käyttäytyy sohjossa ?
Eli onko ylipäätänsä mahdollista ajaa rekalla sohjokelillä ollenkaan ? Kokeneemmat rekkakuskit varmaan pystyvät haistaamaan kelin vaihtelut ja säätämään ajonopeuden sen mukaan. Mutta mikä on tällöin turvallinen nopeus ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mutta kun pakko on yleensä mennä. Erittäin liukkaalla kelillä ei voi raskaalla autolla ajaa jotain kahtakymppiä kun ne mäetkin pitäisi päästä ylös. Tämän palstan jeesustelijat kyllä kohta kertoo totuuden tähänkin.
Kaikkein turvallisin nopeus on erittäin laajojen kansainvälisten tutkimusten mukaan 24 km/h.
Tutkimuksen tulos on laajuudessaankin vain suppeasti sovellettavissa sopeutettuna vallitseviin olosuhteisiin ja silloinkin huomioon on otettava nopeuden vaihtelu josta saatava keskiarvo pitäisi olla likimain tämän tutkimuksen, tai muiden vastaavien laboratorio-olosuhteissa toistettavissa olevien parametrien mukaan toteutettujen kokeiden mukaan tehtyjen testien suhteen vertailukelpoinen.
Loppupäätelmänä tästä, ja kaikesta muusta, voisi todeta että tilannenopeutena 24km/h on turvallinen tietyissä tilanteissa, poissuljettuna kaikki ne tilanteet ja muuttuvat tekijät joita ei tässä tutkimuksessa määrärahojen niukkuuden/ tutkimuksen yksinkertaisuuden vuoksi otettu huomioon.
Edelleen toimitettavaksi Liikenneministeriöön
Dipl.Ins. Lasse Liukuri
lahjattomat amispellet ei pysty keskustelemaan.
Olisiko sinulla linkkiä tuohon "Kaikkein turvallisin nopeus on erittäin laajojen kansainvälisten tutkimusten mukaan 24 km/h".
Haluaisin vertailla sitä omiin suppeisiin paikallisiin tutkimuksiini, joiden mukaan turvallisin nopeus olisi 2-15 km/h. Tutkimuksessani yritin jonkinverran huomioida
muuttuvia tekijöitä. Tutkimusvälineinä käytin
ns. apostolinkyytiä ja polkupyörää.
Keskustelusta. Tämä vahvistaa tiettyjä ennakkoluuloja alan "ammattilaisista"...
"Pakko mennä" kun pomo sanoo. Aikamoista selän taakse piiloutumista voisi sanoa.
Vakavasti ajatellen ihmetyttää, kun jo 20000 euron autoista löytyy luistonesto vakiona niin miksi semmoisen saaminen kymmenen kertaa kalliimman työkoneeseen on vaikeaa ? Ja miksi se ei ole pakollista ? Eihän siihen tarvita kuin muutama palikka elektroniikkaa.
Toisaalta, miksei rekkohin ole varaa hommata kahta sarjaa renkaita ?