Kirjottelin tuossa aiemmin, kun auto keittää 15km ajon jälkeen ja täältä saadun vinkin mukaan sitten vaihdatin uuden termostaatin autoon.
Termostaatin vaihto ei auttanut ja ilmeni, että kannentiiviste vuotaa. Nyt on kannentiiviste vaihdettu ja vika korjattu. Ja merkkihuollosta tuli viestiä, että vika oli termostaatissa??!!
Miten ihmeessä termostaatti hajoaa n.100km ajossa. Ihan parin päivän sisään (autolla tuli ajoa n.100km termarin vaihdon jälkeen).
Onkohan odotettavissa kohta uudestaan sama remontti? Vai onko siellä huollossa keksitty tapa tehdä vähän lisälaskua vaihtamalla termostaatti (maksoin vaihdosta 2vk sitten 86e ja nyt sitten uudestaan, mut hinta tällä kertaa 100e. Eri firmoissa kyllä teetetetty työ)
Jos joku osaisi edes arvata, mikä voisi olla syynä termostaatin hajoamiseen noin pian? Hajoaako termostaatti jos kannentiiviste vuotaa? Itse kun ei ymmärrä mitään noiden päälle, niin harmittaa jos vaan viilataan linssiin.
Ja tosiaan pelottaa, että saman remontin saa kohta tehdä uudestaan.
Kiitos jo etukäteen niille, jotka viitsivät vastata!
Termostaatin vaihto ei auttanut ja ilmeni, että kannentiiviste vuotaa. Nyt on kannentiiviste vaihdettu ja vika korjattu. Ja merkkihuollosta tuli viestiä, että vika oli termostaatissa??!!
Miten ihmeessä termostaatti hajoaa n.100km ajossa. Ihan parin päivän sisään (autolla tuli ajoa n.100km termarin vaihdon jälkeen).
Onkohan odotettavissa kohta uudestaan sama remontti? Vai onko siellä huollossa keksitty tapa tehdä vähän lisälaskua vaihtamalla termostaatti (maksoin vaihdosta 2vk sitten 86e ja nyt sitten uudestaan, mut hinta tällä kertaa 100e. Eri firmoissa kyllä teetetetty työ)
Jos joku osaisi edes arvata, mikä voisi olla syynä termostaatin hajoamiseen noin pian? Hajoaako termostaatti jos kannentiiviste vuotaa? Itse kun ei ymmärrä mitään noiden päälle, niin harmittaa jos vaan viilataan linssiin.
Ja tosiaan pelottaa, että saman remontin saa kohta tehdä uudestaan.
Kiitos jo etukäteen niille, jotka viitsivät vastata!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Heikkolaatuiset osat, siis termostaatti.
Väärin tehty termostaatin vaihtotyö.Olisiko jäähdytysjärjestelmään jäänyt ilmaa vaihdossa?
Kannentiiviste mahdollisesti aiheuttanut termostaatin rikkoutumisen?
Todennäköisempää kuitenkin, että viallinen termostaatti on aiheuttanut keittämisen ja kannentiivisteen rikkoutumisen.
Onhan näitä kannnentiivistevikoja ollut dieseleissä jonkun verran, syytä on vaikea sanoa.
Kiitos viestistäsi.
Huollossa (tälläkertaa merkkikorjaamo) veikkasivat että olisi asennuksessa tullut sitten moka. Otin rikkinäisen termostaatin mukaan ja ajattelin sen kanssa mennä poikkeemaan siellä korjaamolla, jossa ekan vaihdon teetin.
Laskeskelin tuossa, että ajoa tosiaan tuli se 100km jonka aikana lämmöt eivät nousseet enää sinne punaiselle asti (koska ajoin puhallin ja lämmöt täysillä).
Lähtiessäni sieltä ekalta korjaamolta, testasin ja laitoin lämpöjä alas ja n.2km korjaamolta lämmöt lähtivät reippaasti nousuun.
Muttei siis sinne punaselle asti, koska laitoin heti takas kuumalle ja puhalluksen täysille. (kuumalla ja puhallus hiljasella ei myöskään auta, täytyy olla täysillä).
Nyt on sitten taas vaihdettu se termostaatti sekä kannen tiivisteet, pultteja, muttereita, tiivisteitä ja hihnoja. Vielä en ole autolla ajanut sen jälkeen ja pelottaa, että termostaatti taas rikkoutuu ja kohta on uusi kansiremontti edessä. (toisaalta, jospa sitä osaisi vahtia sitten tarkemmin niitä lämpöjä ettei huomaa vasta sitten kun merkkivalo syttyy)
Rahaa palaa ja hermot, eikä tässä voi muuta toivoa, kuin että olisi tullut nyt sitten kuntoon.
Ja ketjun muille kommentoijille vielä terveiset, että kirjoitustyylini viestii vain siitä, että olen ehkä muutaman viestin täällä lukenut liikaa ja saanut teiltä, munattomat pojanklopit, tartunnan tajunnanvirtaani.
Onhan kait Skodassa moottorin jäähdytysnesteen lämpömittari tai ylilämpövaroitusvalo ? Että jotakin vastuuta kuljettajallakin voisi olla asiaan.
Pojankloppi eikä mikään tyttö, kirjoitustavasta päätellen, Melkein munaton kaikenlisäksi.
vaikuttaa.merkkihuololta sexiviesti ja korjaus tehty 2 eri firmassa?
muttei jalkojen välistä (paitsi tarpeen vaatiessa ;D).
joko heitti keittämästä
Itsellä octavia 1.6 lx 99 146000km.
lämmöt lähti reippaasti nousemaan ei tule lämpöä sisälle. termostaatin kansi rikki. termostaatin piikki menee vastakappaleesta läpi.
uusi osa 17,90 jos itse vaihtaa
varaosa vahvistettu malli
saa laakkoselta tai vw/audi liikkeestä
audi liikkeessä tuohon autoon pyytää 1.6 -96 golf koskee AEE moottoria koska samat motit
kyllä. Loppui keittäminen, kun uusittiin kannentiivisteet (ja "muutama" muu pikkuosa)