Nyt taas tarvitaan kipeästi apua.
Aiempi avaukseni on tuossa alapuolella ja meni näin:
Bensa/ruiskukoneellinen 323 nyki ja hyytyi kesken ajon. Varsinkin risteykseen tullessa kierrokset tippuivat lähes nollaan jos kytkin oli pohjassa/vaihde vapaalla. Tyhjäkäynnissä kierrokset tippuivat välillä alle 500 ja yhtäkkiä pomppasivat yli tonnin ja palautuivat normaaliksi (n. 800). Missään vaiheessa auto ei varsinaisesti sammunut.
Vaihdoin tulpat, tulpanjohdot, bensansuodattimen, puolan johdon, ilmanputsarin, virranjakajan kannen, pyörijän ja puolan. Laitoin myös ruiskun puhdistajaa tankkiin ja reilun satsin jäänestoa vedenpoistoon. Jäänestoa olen käyttänyt siitä pitäen jatkuvasti. Vika hävisi pariksi kuukaudeksi. Eilen alkoi taas varoittamatta ja nyt pystyy ajamaan ehkä 100 m, kunnes auto alkaa hyytyä. Sitten taas 100 m ja hyytyminen. Tyhjäkäynnillä tapahtuu samaa kierrosten heittelyä. Vapaalla kone lähes sammuu esim. liikennevaloissa ja liikkeellelähtö on työn ja tuskan takana.
Polttoainetankin huohotinputket ovat ruostuneet pois, mutta uudet tulevat keskiviikkona. En usko kuitenkaan vian johtuvan niistä, sillä parin kuukauden toimivan kauden aikanakaan niitä ei ollut.
Osaisiko joku ekspertti sanoa, missä vika voisi olla? Kilometrejä on vasta 153000, joten paaliinkaan ei vielä huvittaisi laittaa. Perheen nuorimmaisille tämä kuitenkin on passeli menopeli.
Vastaa tähän viestiin
Kerro kaverille tästä viestistä
Ilmoita asiattomasta viestistä
Helppo homma
Kirjoittanut: vaiha siihen 8.12.2008 klo 15.38
sytytyksen ohjaus yksikkö ja laita reilusti sitä piitahnaa. ei se muuta vaadi
Vastaa tähän viestiin
Kerro kaverille tästä viestistä
Ilmoita asiattomasta viestistä
Vaivat
Kirjoittanut: Skodisti 8.12.2008 klo 15.47
Puhdista tankki ja koko polttoainejärjestelmä sekä heitä pois se jäänestoaineiden käyttö. Ne on
tarkoitettu pika-avuksi tienpäältä pois pääsemiseksi ei jatkuvaan käyttöön.
Nyt on tankki putsattu, bensat ja täyttöputki huohotinputket vaihdettu ja laitettu (taas) uusi bensansuodatin. Seuraus:
Nykiminen häipyi aluksi, mutta auto hyytyi totaalisesti kahdesti: kaasu pohjassa kierrokset sai nousemaan kahteen ja puoleen tonniin ja moottori "tuhnutti" kummallisesti. Tämän jälkeen meni 30 km ilman nykimisiä, sammumisia tms., kaikki siis pelasi.
Mutta sitten... Ensin auto sammui risteyksissä pari kertaa. Nykiminen alkoi taas, tosin moottori herää henkiin aiempaa nopeammin. Pari kertaa myös ajon aikana häipyi tehot ja nykäisi sitten oikein kunnolla.
Alkaa mennä usko. Mitähän sitä tekisi seuraavaksi? Myynti/paalaus alkaa jo houkuttelemaan...
Aiempi avaukseni on tuossa alapuolella ja meni näin:
Bensa/ruiskukoneellinen 323 nyki ja hyytyi kesken ajon. Varsinkin risteykseen tullessa kierrokset tippuivat lähes nollaan jos kytkin oli pohjassa/vaihde vapaalla. Tyhjäkäynnissä kierrokset tippuivat välillä alle 500 ja yhtäkkiä pomppasivat yli tonnin ja palautuivat normaaliksi (n. 800). Missään vaiheessa auto ei varsinaisesti sammunut.
Vaihdoin tulpat, tulpanjohdot, bensansuodattimen, puolan johdon, ilmanputsarin, virranjakajan kannen, pyörijän ja puolan. Laitoin myös ruiskun puhdistajaa tankkiin ja reilun satsin jäänestoa vedenpoistoon. Jäänestoa olen käyttänyt siitä pitäen jatkuvasti. Vika hävisi pariksi kuukaudeksi. Eilen alkoi taas varoittamatta ja nyt pystyy ajamaan ehkä 100 m, kunnes auto alkaa hyytyä. Sitten taas 100 m ja hyytyminen. Tyhjäkäynnillä tapahtuu samaa kierrosten heittelyä. Vapaalla kone lähes sammuu esim. liikennevaloissa ja liikkeellelähtö on työn ja tuskan takana.
Polttoainetankin huohotinputket ovat ruostuneet pois, mutta uudet tulevat keskiviikkona. En usko kuitenkaan vian johtuvan niistä, sillä parin kuukauden toimivan kauden aikanakaan niitä ei ollut.
Osaisiko joku ekspertti sanoa, missä vika voisi olla? Kilometrejä on vasta 153000, joten paaliinkaan ei vielä huvittaisi laittaa. Perheen nuorimmaisille tämä kuitenkin on passeli menopeli.
Vastaa tähän viestiin
Kerro kaverille tästä viestistä
Ilmoita asiattomasta viestistä
Helppo homma
Kirjoittanut: vaiha siihen 8.12.2008 klo 15.38
sytytyksen ohjaus yksikkö ja laita reilusti sitä piitahnaa. ei se muuta vaadi
Vastaa tähän viestiin
Kerro kaverille tästä viestistä
Ilmoita asiattomasta viestistä
Vaivat
Kirjoittanut: Skodisti 8.12.2008 klo 15.47
Puhdista tankki ja koko polttoainejärjestelmä sekä heitä pois se jäänestoaineiden käyttö. Ne on
tarkoitettu pika-avuksi tienpäältä pois pääsemiseksi ei jatkuvaan käyttöön.
Nyt on tankki putsattu, bensat ja täyttöputki huohotinputket vaihdettu ja laitettu (taas) uusi bensansuodatin. Seuraus:
Nykiminen häipyi aluksi, mutta auto hyytyi totaalisesti kahdesti: kaasu pohjassa kierrokset sai nousemaan kahteen ja puoleen tonniin ja moottori "tuhnutti" kummallisesti. Tämän jälkeen meni 30 km ilman nykimisiä, sammumisia tms., kaikki siis pelasi.
Mutta sitten... Ensin auto sammui risteyksissä pari kertaa. Nykiminen alkoi taas, tosin moottori herää henkiin aiempaa nopeammin. Pari kertaa myös ajon aikana häipyi tehot ja nykäisi sitten oikein kunnolla.
Alkaa mennä usko. Mitähän sitä tekisi seuraavaksi? Myynti/paalaus alkaa jo houkuttelemaan...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuleeko miten kova "sihahdus" kun ajon jälkeen avaa bensatankinkorkin?
Sihahtaa hieman, ei mitenkään poikkeavasti ainakaan mielestäni. Alipainevikaako epäilet?
Pieni sihahdus pitääkin tulla. Ajattelin vaan, että voisi olla korkin "henkireikä" tukossa. Eihän se mitään maksa, jos kokeilee ajella oireiden ilmettyä pätkän ilman tankinkorkkia. Vika kuitenkin lienee jossain muualla.
Aikaisemmin oli joku ehdottanut että vaihtaisit sytytyskipinän vahvistimen (virranjakajassa ns. tekarit, puolikuu....).
Ootko vaihtanut?
vikaa oli mullakin toisessa automerkissä. Oletko laittanut merkille tulisiko vika kenties aina sade-/märällä kelillä esille:)
Vika ilmenee yleensä pahimpana pikkupakkasella ja kuivalla kelillä, mikä on kaikkein oudointa. Toisaalta vika alkoi uudestaan loskakelillä.
Putsasin virranjakajan toistamiseen ja käsittelin reilulla määrällä crc:tä. Nykiminen loppui nyt lähes kokonaan. Täytyy katsoa, lähteekö homma paranemaan! Ehkä kyseessä oli hiekkaisen bensatankin ja virranjakajan yhteisvika.
tulee kipinä, mutta ei tarpeeksi iso kipinä?
lähde käymään kylmänä. Mistä tiedät onko huono vai hyvä kipinä?
Ainut konsti on testata kipinätesterillä. Se kertoo raakaa kieltä, joko on kipinää tai ei.
Vaihda sytytyksenohjausyksikkö niin vältyt sen ja kalliimman virranjakajan vaihdolta. Itelläni on 323 bg 1,6i vm-94 ja teki tota samaa noin 2v ja sitten jätti tielle. Viaksi paljastui ko. ohjainyksikkö virranjakaja. Yksikkö maksaa n. 40-50 e....... Syy ei ole mitä luultavimmin polttoaineen saannissa vaan sytkässä ja sen ohjauksessa. Jos autoni alkaa vielä nykimään vaihdan ensimmäisenä ohjausyksikön.