Citroenin kiinnostavuus

siihen kaasunestejousitukseen. Itse en ainakaan olisi sitikasta kiinnostunut ilman tuota mukavaa jousitusta. Kunhan aikaa kuluu ja uusin C5 sitikka tulee vanhemmaksi niin kaasunestejousituksella olevia sitikoita on yhä vähempi liikenteessä koska ne on niitä kalliimpia versioita ja niitä ei varmaan mene kaupaksi yhtä paljon kuin noita halvempia rautajousiversioita. Tulevaisuudessa voi olla ongelma saada enää mukavia sitikoita ostettavakseen. Terv. sittari fani
7756
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

olet onneksi turhaan huolissasi. Uusista C5 autoista vain pieni osa on myyty rautajousin.

Äänestä

Kaasunestejousitusfaneja löytyy, mutta suurimmaksi osaksi suosio perustuu edulliseen hintaa vs. varusteet (uusi auto) tai vs. varusteet ja halpa hinta.

Halvalla pitää myydä, kun laatu ei ole kunnossa. Jos sitikassa olisi toijotan laatu, hinta olisi toinen.

Äänestä
  • vaan noita testejä ym.
    Ostappa yksi Citroen ja kerro sitten laatuongelmista ym.
    Mulla on ranskalainen auto, tosi hyvä.Kulutusviat.
    Vaimolla oli saksalainen, vaihtoi vikojen takia pois. Surkea. Näinhän nämä laatuhommat menee.

    Äänestä

  • toiota miäs kirjoitti:

    vaan noita testejä ym.
    Ostappa yksi Citroen ja kerro sitten laatuongelmista ym.
    Mulla on ranskalainen auto, tosi hyvä.Kulutusviat.
    Vaimolla oli saksalainen, vaihtoi vikojen takia pois. Surkea. Näinhän nämä laatuhommat menee.

    Sitikkaan päädyin hinnan takia. Neljässä vuodessa tippui yli puolet. Laatuongelmat oli tiedossa, mutta halvalla sai ja mitkä varusteet!

    Yksi asia mikä unohtui, on muotoilu. Sitikat on nätin näköisiä.

    Summa summarium, hyvä muotoilu, runsas varustelu sekä mahdollisesti kaasujousitus antaisi mahdollisuuden hinnoitella tuotteen aivan toisin, mutta se laatu...

    Äänestä

  • Tojo on kai sitten kallis auto. Tiedä häntä. Oma Corollani maksoi uutena alle 20 000. Työkaverin Citikka 45 000. Keskihintainen C5 maksaa saman verran kuin kallein Toyota, jos ei maastureita ja muita busseja lasketa!

    Äänestä

  • Tsot, tsot... kirjoitti:

    Tojo on kai sitten kallis auto. Tiedä häntä. Oma Corollani maksoi uutena alle 20 000. Työkaverin Citikka 45 000. Keskihintainen C5 maksaa saman verran kuin kallein Toyota, jos ei maastureita ja muita busseja lasketa!

    on niitä kyllä esim: avensis-malleja siellä 40000 kieppeillä.

    "ja ei sen tarvii olla halpa", näin sanoi tojo myyjä kun yritti avensista kaupata.

    Äänestä

  • 70 luvulla Volvo maksoi paljon enemmän, kuin Citroen GS.
    Tekniikanmaailman vertailun mukaan hinnanpudotus
    oli viiden vuoden jälkeen prosenteissa suunnilleen sama.
    Eli hinta putosi suhteessa yhtä pljon.
    Taitaa olla nykyäänkin lähes sama tilanne.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


perustuu paljolti kirjoitti:

siihen kaasunestejousitukseen. Itse en ainakaan olisi sitikasta kiinnostunut ilman tuota mukavaa jousitusta. Kunhan aikaa kuluu ja uusin C5 sitikka tulee vanhemmaksi niin kaasunestejousituksella olevia sitikoita on yhä vähempi liikenteessä koska ne on niitä kalliimpia versioita ja niitä ei varmaan mene kaupaksi yhtä paljon kuin noita halvempia rautajousiversioita. Tulevaisuudessa voi olla ongelma saada enää mukavia sitikoita ostettavakseen. Terv. sittari fani

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu