Uusi Epica kiinnostaisi automaattina bensakoneella kun ajan aika vähän vuodessa, noin 14 tkm. Onko kokemuksia talviajalta, onko lämmin ja millainen ajaa?
Uus Epica autoksi?
ostokandi-73
133239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tosin siihen saa varautua, että automaattina kulutus pyörii siinä 10 litran kieppeillä keskimäärin, alle tuskin pääsee yhdistelmäajossa, vaikka tehdas 2-litraiselle n. 9 litraa lupaakin.
Itse en ostaisi, koska tuntuu kuitenkin jo vähän vanhahtavalta noin kaiken kaikkiaan. Ja jälleenmyyntiarvo on aika surkea...
esim. kolmevuotiaana tai vanhempana hyvä jälleenmyyntiarvo? Ja puhutaan euroista, ei prosenteista.
Ei millään autolla ole HYVÄ jälleenmyyntiarvo, mutta toisilla vaan selkeästi parempi kuin toisilla. Chevrolet (ent. daewoo) on harvinainen merkki täällä, sen myynti on ollut huonoa muutenkin, ja jos ostat vaikkapa 30 donan letukan tai 30 donan avensiksen, niin ero on aika suuri 3-vuotiaana.
39tkm:n kokemuksella:
- Ihan ok ajaa (sivutuuli- ja uraherkkä, muuten ei moittimista)
- Hyvät tilat
- Lämpenee kohtuuajassa, kosteilla keleillä ilmastointia täytyy käyttää käsin, jotta lasit pysyy auki
- Erittäin hyvä etenemiskyky liukkaalla kelillä
- Rauhallinen käytös liukkaalla
- Kohtuuhalvat huollot (ainakin Turun seudulla)
Yleisesti ottaen ihan ok auto, jonka arvo putoaa kuin lehmän häntä. Tällä hetkellä oman 2 vuotta vanhan autoni vaihtoarvo on n. 13-16tkm, uutena maksoi varusteineen n. 32tkm eli saman kuin listahinta nytkin on (alennushinta tällä hetkellä on vissiin reilusti alempi).
Huollot 15 tonnin välein, ja ainakaan täällä ei alle 250 euron ollut yksikään huolto, eli kyllä siinä hintaa tulee. Huoltoväli saisi olla tuplat, sitten olisi jotain järkeä. Ja tuohon jälleenmyyntiarvoon tuskin mitään parannusta ainakaan tulee, päinvastoin.
Suurkouvolanseudulla jää alle 250 €. Kaksilitraisessa on jakoketju, joten yksi kallis huolto jää vähemmälle. En ole huomannut kovin vanhahtavaksi. Jos lyhyellä tähtäimellä niin ajattelee, kaikki mallit vanhenevat vuoden välein
Ja hyvännäköinenkin!
Korealaiset tekee uskomatonta laatua!
Onneksi valmistettu Koreassa. Amerikassa ei tehdä kohta enää kuin vesipäitäkakaroita. Eivät taida onnistua edes siinä!
Alusta on "pintakova", eli ottaa herkästi pienet montut ym. siten, että autossa ei ole mukava matkustaa. Eli kova alusta, ei minun mieleinen.
Eikä nyt mikään raketti, kumpikaan V6 bensakoneinen.
Auto on kyllä hieno korimalliltaan.
Hmm... Onkohan jousitusta muutettu sillä ainakaan minun Epicani (2.0LT A -06) ei ole kova alustaltaan. Pikemminkin päinvastoin. Pintakovuuskaan ei ole häiritsevä. Matkustusmukavuus on siis ok vaikka melua saisi olla vähemmän.
Raketti ei Epica tosiaankaan ole muttei myöskään V-koneinen...
Nimittäin kylmäkäyntiongelmat. Omassa Epicassani kone lähtee kyllä ok käyntiin mutta tämän jälkeen kierrokset vaeltelevat ja välillä tippuvat noin viiteensataa siten, että koko auto tärisee. Tätä kestää muutamasta sekunnista muutamaan minuuttiin. Jos tällöin tai vaikka heti ongelman kaiottua lähtee liikkeelle, auto usein tukehtuu täysin kaasua painettaessa. Tämän kivan ominaisuuden takia olen kerran meinannut jäädä bussin ja pari kertaa takaa tulevan auton jyräämäksi, kun auto on totaalisesti hyytynyt (mutta ei siis sammunut) heti tielle päästyäni.
Ostin auton 11/2006, ongelma alkoi keväällä 2007 ja auto on nyt jo yhdeksättä kertaa korjattavana. Tällä kertaa korjaus on kestänyt jo 1,5 viikkoa. Apua on pyydetty Saksasta ja Koreasta ilman tulosta. Pari päivää sitten jätin liikkeelle vaatimuksen, että auto on joko vaihdettava uuteen tai kauppasopimus on purettava, koska kukaan ei osaa korjata autoa.
Että silleen... Muuten kyllä ihan ok auto hyvine ja huonoine ominaisuuksineen...
tein kaupat 13.2 2009 esittely Epicasta jolla on aj 18000km 2L diesel moottorilla ja automaatti vaihteistolla onko kokemuksia kyseisestä autosta ja yleensä sen tekniikasta.(kenen tekemä mootori ja vaihteisto)
Huollon osaamattomuudesta huolimatta itse auto on ihan hyvä ja mun autossa on eri kone ja vaihteisto, joten tuskin samat ongelmat ainaakaan tulevat vaivaamaan.