Millaisia kokemuksia muilla ko. talvirenkaista. Itsellä 205/55R16 profiililla olevat renkaat ja ääni on vajaan 50keurin -03 autossa aivan järkyttävä. Rapina yms menisi vielä, mutta kun nuo renkaat vonkuu kuin syöksypommittaja kuivalla/märällä asfaltilla 30-80km nopeudessa, 110-120km nurkilla joutuu korottamaan ääntä jos meinaa muiden kanssa autossa keskustella.
Testeissä kehuttu hiljaiseksi mutta voisiko näissä olla jotain eräkohtaista ongelmaa, ostin omat nimittäin kesällä jo heinäkuussa heti kun noita kauppoihin tuli. Piti saada toisilta vanteilta kesäkummit pois.
Nimim. 2 viikkoa nastoilla ja tod näk ensimmäiset ja viimmeiset 2 viikkoa mitä nastoilla tulee ajettua.
Testeissä kehuttu hiljaiseksi mutta voisiko näissä olla jotain eräkohtaista ongelmaa, ostin omat nimittäin kesällä jo heinäkuussa heti kun noita kauppoihin tuli. Piti saada toisilta vanteilta kesäkummit pois.
Nimim. 2 viikkoa nastoilla ja tod näk ensimmäiset ja viimmeiset 2 viikkoa mitä nastoilla tulee ajettua.
Vastaukset 9
Vanhimmat
uusista nelosista. Itselläni on 5-sarjan bemarissa 205/65R15 -kokoiset kiekot ja täytyy sanoa, että on tosi hiljaiset ollakseen nastarenkaat; aivan pientä ulinaa hitaissa nopeuksissa, kovemmassa vauhdissa ei huomaa eroa kesäkumeihin, itselläni on kesärenkaina Pirellin 225/50R16 kumit ja pitävät kyllä mielestäni enemmän meteliä!! Profiilillakin on tietysti merkitystä ja auton äänieristyksellä...kuulostaa kyllä ihmeelliseltä että tuon hintaluokan autossa kuuluu noin kovasti..?? Onkohan renkaasi jotain esisarjaa, tarkista päiväys renkaan kyljestä. Omani olivat ihan vasta leivotut kun ne ostin ja kitkoja en kyllä kaipaa...
Mulla on 15" 65/195:t neloset alla 01 vectrassa ja ei ne kyllä isommin melua ja vähän aikaa saatiin kokeilla talvisissakin olosuhteissa ja tuntui pitoa olevan. Paineita mulla on 2.2kiloo
Ainakin Tuulilasin talvirengasvertailussa ne olivat Pirellin kanssa meluisimmat renkaat (tosin muiden ominaisuuksien ansiosta HKPL4 voitti testin). Kannattaa katsoa ja miettiä renkaiden parhausjärjestys omin painotuksin.
Noin pienistä ei ole kokemusta mutta muijan autossa olevat 225/55-16 ovat hyvät, nastat rapisee hiukan enemmän kuin kakkosissa. Osta kalliimpi auto niin äänetkin hiljenee.
Vasta kesällä ostin, ei nyt heti malttaisi vaihtaa, muuten auto on ihan bueno :)
Nyt iskee kyllä pieni epäilys että tässä on jotain sekundaa osassa pyöriä, varsinkin tuo ääni kuuluu vielä kuskin puolella selvemmin. No, pitänee ihmetellä vielä hetki ja sitten vaikka vaihtaa Q:n tai ContiVikingContact3:iin.
Viimeiset neljä talvea on tullut kitkoilla ajeltua ja nyt tuli sitten tehtyä virhe...
Oisko jollain kokemusta Gislaved Nord Frost 3 renkaista, verrattuna tuohon Hakkapeliitta 4:een? Itselläni Gislavedit ovat kolmatta talvea ja alkavat tuntua olevan vaihdon tarpeessa.
Mielessä on ollut vaihtaa noihin Nokian Hakkapeliitta 4:iin, mutta toisaalta on tullut myös mieleen kitkojen kokeilu (auto menee keväällä vaihtoon, joten kauaa ei tarvis mahdollisesta virheinvestoinnistakaan kärsiä).
Nykyisissä renkaissa riepoo myös tuo äänekkyys tuossa reilun satasen vauhdissa kuivalla ja märällä asvaltilla. Ois kiva kuulla mikä ero Hakkapeliitta nelosella tai kitkoilla (merkki+malli) on näihin Gislavedin renkaisiin.
Talvirenkaiden koko on 175/65 R14 ja kesärenkaina on Continental Premium Contact 195/50 R15 koossa ja liekö tuolla profiililla vaikutusta asiaan, mutta näistä on hankala sanoa kummat ovat hiljaisemmat.. Contien jyrinä on epämiellyttävämpi kuin nastojen pieni rapina.
Aiemmin oli kesärenkaina Continental Eco Contact EP samassa koossa ja ne olivat melultaan nykyisiä kesäkumeja hiljaisemmat.. nopeusluokkahan noissa on eri, joten liekö myös kumiseos erilainen.
Aiemmassa autossani Continentalin Eco EP oli hivenen hiljaisempi kuin Nokian Hakkapelitta, joten ainakin itselläni on mielikuva että Nokia on hiljainen rengas.. tosin lehtien vertailuissakin on hajontaa peräkkäisinä vuosina, saman merkin ja mallin kesken.
Ajan reippaan 50 tkm vuosi ja pääosin pääteitä ja n. 25% pieniä sivuteitä ja kaupungissa, joissa risteykset ovat pirun liukkaat toisinaan nastoillakin.
Eli kitkojen käyttäjät (nykyiset tai entiset), millaisissa tilanteissa olette pitäneet kitkoja parempina ja millaisissa huonompina? Miksi olette vaihtaneet kitkoihin tai nastoihin, taikka sitten kokeilun jälkeen takaisin?
Itsellä edessä talven aikana nastarenkaiden vaihto. Nyt alla auton mukana tulleet Hakkapeliitta kakkoset ja meteli on törkeä.
Kävin ajamassa vastaavaa autoa WinterVikingeillä ja melu on siedettävä. TM:N ja TL:n testeissä Contit eivät olleet kärkisijoilla, mutta tasaiset ominaisuudet ratkaisivat. Varsinkin melu ja ajo- / käsittelyominaisuudet paljaalla asvaltilla, jolla valtaosa pääkaupunkiseudun autoilijoista ajaa päivittäin.
Testin voittaja ei ole aina käyttötarkoitukseltaan sopivin kaikille käyttäjille. Mitä hyötyä on loistavista lumiominaisuuksista, jos ei aja lumisilla teillä! Tosin testeistä saa mainiota tietoa, kunhan vähän suodattaa ja tekee omiakin johtopäätöksiä.
oli mulla koeajossa ja siinä Hakkis 4 renkaat. Hirmu yllätys oli melu ja ulina noin 50-70 km vauhdissa.
Oho. Eli se on siis rengaspuolen ongelma. Ja jos A6:sessakin kuuluu sisälle niin ei tuota ainakaan voi ihan auton ongelmaksi laskea suoraan? Tuo on ihan sama nopes jossa itsellä tulee esiin, eli n. 40-80 välissä, ja sitten uudestaan taas jossain 120 nurkilla (motarilla tuli huomattua..)
Noh, poppia lujemalle ja ensivuonna uudet renkaat.