Kuinka montena päivänä tänä talvena on ollut sellainen keli, että on tarvittu nastarenkaita? Minusta ei yhtään.
Nastarenkaat
Länsi-Suomi
30973
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
kun ei ole edess jäitä järvessä et olis päässy pilkkireisulle.
eikä sen jälkeen ole ollut yhtään päivää, että olisin nastarenkaita tarvinnut. nastoilla meni 10v n. 250 tkm ja kitkoilla nyt 15v vajaa 500 tkm. Nastoilla jäin joskus ylämäkeen kiinni liikennevaloihin kitkoilla en koskaan.
Minä en ole vielä 11 vuoden aikana, joina olen ajanut kitkoilla, törmännyt sellaiseen keliin, joka vaatisi nastarenkaat.
Vuosi vuodelta on vaikeampi ymmärtää, miksi suomen asfaltit jauhetaan pölynä ilmaan nastoilla.
Päiviä on tosiaan voinut olla nolla, vähän paikasta riippuen. Jos päiväajaksi lasketaan aikaväli 9 - 15. Muina aikoina on ollut ehkä n. viitenä aamuna sen verran jäistä, että nastarengas olisi ollut huomattavasti parempi kuin kitkarengas.
Taashan oli tutkittu kuljettajien kelituntemusta. Liukkaalla tiellä liian monet vastasivat kuten sinä, että ei ole liukasta. Ja valitettavasti tuon heikon kelituntemuksen seurauksia on saatu lukea lehdistä.
ketjussa ole puhunut liukkaudesta mitään.
Vaan siitä että nastoja ei ole tarvittu. Vaikka tie on liukas ei nastoja silti tarvitse.
Pidon lisäämiseen niitä nastoja käytetäänkin, ei liukkauden.
Koko autoilussahan voi noita "tarvitaanko" kysymyksiä esittää vaikka kuinka paljon. Tarvitaanko lämmitystä, ilmastointia, penkinlämmitystä, ohjaustehostinta, kattoluukkua, lasinpyyhkijöitä, sähkösäätöisiä peilejä ja penkkejä, tehoa ja vääntöä, entä koko autoa? Kaikki eivät tarvitse kaikkia, mutta monilla autoilun tasoa parannetaan ja lisätään mukavuutta.
..ollut lähes kaikki ja taitaa mennä pitkälle ensi vuoden puolelle ennen ensimmäistäkään tietä tuhoamatonta keliä Etelä-Suomessa.
Tarvitsin nastarenkaita.
29.11 3 sekunttia.
30.11 5 sekunttia.
10.12 2 sekunttia.
12.12 7 sekunttia.
Siinähän se ei paloautoakaan joka päivä tarvita, mutta niitäkää ilman ei uskalleta olla.
Nasta renkaat on vaikea saada alle vain tarvittessa liukkaissa liittymissä jne.
Kunhan renkaat kehittyvät niin pitkälle, että nastat tulee esiin sään mukaan niin ongelmat vähenee siihen asti nastat alle ennenkuin rytiseen jälkeen niitä ei enää tarvita.
piikkareita siltä varalta että voit joskus parketilla liukastua??
Varusteet tarvetta myötä parketille sopii tanssikengät ja kotiolossa pärjää sukkasillaankin. Ymmärrän rengasvalintasi kysymyksestäsi eli turha edes yrittää keskustella järkevästi.
Useita tilanteita on jo tänäkin alkutalvena nähty, joissa kitkaspede on pahemman kerran pulassa. Tässäkin eräänä päivänä joku spede kyseli työntöapua, mutta kun huomasin kyseessä olevan kitkaspeden, kaasutin tieheni. Minulla ei ole velvollisuutta auttaa pölkkypäitä, jotka tahallaan vaarantavat oman ja muiden turvallisuuden.
Turvallisempi vaihtoehto on kitkaspede ojassa kuin tien päällä törttöilemässä. Kitkat tulisi kieltää lailla mahdollisimman nopeasti. Tilastojen synkentäjiä ei kaivata.
Uusilla Nokian RSi kitkoilla ajellessa tulee ihmeteltyä keksiverto juntin ajotaitoja. Nastat tarvitaan, koska ei osata lainkaan ajaa liukkaalla. Ei harjoitella ajamista laisinkaan, ei testata liukkautta jarrutuksella tyhjällä tienpätkällä joka kerta kun lähdetään liikkeelle, ei ymmärretä, että 0*C pito on 30% huonompi kuin -15*C. Ei ymmärretä, koska ollaan tyhmiä.
Tyhmällä on nastat. Autonsa hallitsevalla kitkat.
En tiedä, mikä konkurssikypsän nokian rengaspajan markkinapelle sinä olet, mutta juttusi on pelkkä poskensoittoa. Sitä tyypillistä kitkaspeden ininää.
Fakta: paskinkin nastarengas on parempi kuin pakasta vedetty kitkarengas. Kaikissa olosuhteissa.
mutta mihin niitä ominaisuuksia tarvitaan? Paljaalle asfaltille vai mihin? Vai tarvitaanko niitä vain tiestöä raiskaamaan? Mä en ole ainakaan kaivannut 18 vuoteen!
esim. Suomessa renkasta jonka nopeusluokka on yli 240km/h ja saa ajaa mitä saa? Vai väitätkö että tarvitset kun voit joskus ajaa niin lujaa? Eli mihin niitä nastoja tarvitaan? Siihenkö jos yhtenä aamuna yks risteys on liukas vai?
Vapaaajan reissut voi jättää tekemättä, mutta toisten työt vaatii menemään huonollakin keleillä.
Olen ajanut 11 talvea kitkoilla. Ympäri Suomea. Kelissä kuin kelissä. Joudun ajamaan paljon työn puolesta. Vuodessa tulee 50 tkm. Talvirenkailla 20 tkm. Kun on mentävä, on mentävä. Keliin katsomatta.
Kertaakaan ei ole vielä tullut keliä, joka vaatisi nastat. Kertaakaan ei ole ollut edes epävarma olo.
Aivan turha vedota johonkin mystiseen keliin, joka vaatisi nastat.
Voihan se olla niin, että sinä olet se tarunhohtoinen, myyttinen "keskivertoa parempi kuski". Mistäs sen tietää? Mutta lopputulema on aivan tavallista arkipäivän liikennettä seuratessa, että kitkaspedet ovat pahimpia tunareita. Siitä ei pääse mihinkään. Vakuutusmaksutkaan eivät nousisi eksponentiaalisesti ilman kitkaspedeilijöiden toilauksia.
ihan sun oma päätelmä!
Jatka vaan uhoasi työnsankari. Syysi alkaa käyttää kitkarenkaita ja opetella niillä ajaamaan säässä kuin säässä lienee tutut: rengasmelu, renkaiden vaihto, kuviteltu säästö jne.
Autoilijoita on muutama muunkinlainen maanteillämme eikä aina tutulla ja turvallisella autolla.
Liukkauttahan ei voi aina arvata etukäteen, mutta kitkarengas varoittaa liukkaudesta helpommin kuin nasta. On siis turvallisempi.
Tietysti jos ajotapa on sellainen, että jokaiseen risteykseen tullaan äärirajoilla jarruttaen, on jokainen lisäpito tarpeen. Turvallisuudella nastoja on tuossa vaiheessa kuitenkaan turha perustella... :)
... että olet ilmeisesti oikeasti aivan v*tun tyhmä. Että "paskinkin nastarengas on parempi kuin pakasta vedetty kitkarengas. Kaikissa olosuhteissa.". No niin varmaan! Ajeletkos kesäkuumallakin nastanakit alla? Koska ne on olosuhteissa kuin olosuhteissa aivan ylivoimaiset?
Totuus on, että kuivalla/sulalla asfaltilla, jota täällä PKS:llä on tänäkin talvena lähes yksinomaan ollut, nastapellerenkaat on aivan helvetin liukkaat. Varsinkin ratikkakiskoilla.
Kelejä, joina on tarvinnut talvirenkaita on täällä etelässä ollut muutamana päivänä. Edellisten lumien sulaessa pois, oli oikeasti jo aika liukasta, kun tie oli pohjilta jäässä ja päällä kiva kerros sohjoa... Onneksi alla oli kunnon kitkarenkaat ja päässä järkeä tiputtaa vauhti sinne sallittuihin nopeuksiin... :)
Nastoilla olisi tuossa voinut olla enemmän pitoa, mutta kyllä se ongelma oli lähinnä tuosta loskasta syntyvä.
tuossa joku viikko sitten oli jäiset kelit ja viimeksi eilen aamulla oli tiet paikotellen jäässä.
Jos tiet on paikoitellen jäässä, niin so what ? Niinhän ne on yleensä keskitalvella aina. Ja kitkat toimii ihan hyvin. Todennäköisesti tässä kohden vuotta jääpeite tienpinnalla on ollut niin ohutta, että nastoilla ei ole käytännössä saanut mitään hyötyä.
TALVIrenkaat sen sijaan ovat olleet kyllä tarpeen.
Tänään liikennevaloissa vieressäni oli nastoilla varustettu etuvetoinen auto. molemmat lähdettiin valon vaihtuessa samaa nopeutta kiihdyttäen sillä erolla naapurin auto löi koko ajan tyhjää ja minun ei yhtään. Tiessä oli ohkanen jääkerros.
kitkoillani jäistä tietä jälleen kerran.Eikä mitään ongelmia. Mitä sitten piti tapahtua kun autokin on ihan ehjänä pihassa? Eikö sinulla ole kokemusta kitkoista, vai oletko sinä ajotaidoiltasi vain niin paljon huonompi. Voit sä sen täällä nimimerkillä tunnustaa.
Moneen otteeseen olen kirjoittanut, että kokemusta kitkoista kyllä löytyy, ei minulla olisi muuten perusteita niitä arvostella. Eikä minun ajotaidoillani ole merkitystä, vaan kokonaisuudella. Mitä vähemmän kitkaspedejä, sitä parempi.
Tapanani ei ole kehuskella ajotaidoillani, vaikka olenkin parempi kuski kuin useimmat muut.
Kunka monta talvea ja eri rengassarjaa sulla on ollut kitkat oman autosi alla?