Ajattelen vaan,
että:
Kävelin tänään torin reunamilla katsellen Eerikinkadulta ortodoksikirkolle. Kauhean näköistä autojen sumaa joka suunnassa. Ortodoksikirkosta näkyy vain yläosa, kun autot peittää sen.
Torimyyjien ja vinoparkin autot todella rumentavat koko torimiljöön.
Jos toriparkkia ei rakenneta, niin nuo autot jäävät edelleen maan päälle maisemaa rumentamaan. Eikö nyt ole ihan tyhmää vastustaa sitä, että autot piilotetaan maan alle?
Näin siis ajattelin ihan tavallisen pulliaisen kaupunkilaisjärjellä.
Toriparkin vastustajat todella ovat kestävän ja kaunisarvoisen Turun kehityksen jarruina. Tähän tulokseen tulin tänään.
Järki voittaa.
että:
Kävelin tänään torin reunamilla katsellen Eerikinkadulta ortodoksikirkolle. Kauhean näköistä autojen sumaa joka suunnassa. Ortodoksikirkosta näkyy vain yläosa, kun autot peittää sen.
Torimyyjien ja vinoparkin autot todella rumentavat koko torimiljöön.
Jos toriparkkia ei rakenneta, niin nuo autot jäävät edelleen maan päälle maisemaa rumentamaan. Eikö nyt ole ihan tyhmää vastustaa sitä, että autot piilotetaan maan alle?
Näin siis ajattelin ihan tavallisen pulliaisen kaupunkilaisjärjellä.
Toriparkin vastustajat todella ovat kestävän ja kaunisarvoisen Turun kehityksen jarruina. Tähän tulokseen tulin tänään.
Järki voittaa.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Millä oikeudella sinä siellä torin reunamilla liikuit maisemaa rumentamassa?
Mul oli hoitsut ja vartijat fölis.
Toriparkki tuo lisää autoja torin laidoille, siellä olisi 700 parkkipaikkaa, nyt torin laidoilla paikkoja muutama kymmenen. Ja bussit ja muut raskaat ajoneuvot eivät mahdu toriparkkiin. Ts. miksi tehdä toriparkki? Miksi ei voi ajaa tyhjään louheen joka sijaitsee torin naapurikorttelissa?
Toriparkin ehdoton tarkoitus on juuri saada autot pois katukuvasta. Sen se myös on saava aikaan.
On asioiden tahallista vääristelyä sanoa, että autot muka jäisivät maan pinnalle vielä toriparkin synnyttyäkin.
Myy autosi eipä öle tilaa vaatimassa, hus hiiteen kaikki "tirparkin" kannattajat, turkulaisessa kansalaisaktivisti puhui asiaa, näistä olisko saatu "rahakorvauksia" täytyisi kovistella asiaa kannattavia ja puolesta kirjoittavia, jotain sangen outoa tässä parkkiasiassa on, aito turkulainen ei sitä halua, mutta ainakin eräs kannattaja ei tunne edes paikkoja Ruissalossa niin mitä sitten älyää keskustasta
Autot piiloon maan alle. Miten joku voikin olla niin omituinen, että tahtoo autojen pilaavan torimiljöön?
Eikö ole pelkästään hyvä asia, jos autot saadaan katseilta piiloon?
Yrittäkää ymmärtää että toriparkin myötä autoilu torin kulmilla lisääntyy kun torin alta löytyy 700 parkkipaikkaa! Täytyyhän autojen jostain ajaa torin alle ja mistä muualta kuin torin kulmalta. Ainakaan minua ei häiritse pysäköidyt autot vaan torin ympärillä vellova liikenne.
Miksi louhi ei kelpaa? Louheen ajetaan sisään kaukana torista ja torin kulmalle ja kävelykadulle pääsee jalan ulos. Täydellinen vaihtoehto torin rauhoittamiseksi. Mutta ei, viherpiipertäjien mielestä autolla on myös ajettava torille ja sen jälkeen auto piiloon katseilta. Todellista ydinkeskustan rauhoittamista autoilulta!
HERÄTKÄÄ TODELLISUUTEEN; AJATELKAA OMILLA AIVOILLA!!!
Yksityisautoilua tulisi rajoittaa. Se olisi tervettä järjen käyttöä.
Mutta siihen asti kunnes ihmiset järkiintyvät on hyvä asia saada autot pois katukuvasta ja tori ympäristöineen jalankulkijoille. Tätä asiaa edesauttaa toriparkki.
On kaavailtu, että linja-autotkin menevät Börssin kohdilla maan alla. Eerikinkadulta ennen Viklundia ne sukeltavat maanalaiseen toriasemaan.
Yksityisautot ja torikauppiaiden autot ajavat toriparkkiin Ylopistonkadulta Brahenkadun risteyksen jälkeen. Näin torin kulmilta autoilu nyt ihan varmasti vähenee. Jos joku muuta väittää, niin hän ei yksinkertaisesti ole ajan tasalla, ei ymmärrä aisaa.
Bussit ovat jäämässä torin laidalle. Torin alle ei ole varaa rakentaa bussiterminaalia, koska se olisi rakennusteknisesti huomattavasti vaikeampi toteuttaa. Henkilöautojen sisäänajoramppi on tulossa torin kulmalle koska brahenkadun suunnalta sen tekeminen tulisi liian kalliiksi.
Mitä jos heräisitte todellisuuteen ja otatte faktat faktoina. Toriparkin jälkeenkin bussit huristelevat torin kulmilla ja autot jonottavat tukossa olevilla kaduilla toriparkkiin. Että sellaista torin rauhoittamista.
Kai se 700 torin alle pysäköityä autoa näkyy myös katukuvassa? Vai meinaatko että ne on siellä pysyvästi, eikä niitä ajeta jatkuvasti ulso ja sisään?
Onko teille maksettu toripakin lobbaamisesta valehtelemalla, vai miksi te keksitte toinen toistaan älyttömämpiä hanketta puoltavia väitteitä.
Jos toripakissa on 700 autopaikkaa, niin silloin sinne ei mahdu edes korkealla pakettiautolla, bussista phumattakaan. Jos hallin korkeutta nostetaan, niin silloin se muuttuu yksi kerrokseksi ja parkkitilat putoaa komeen sataan.
Meillä täällä Hirvensalossa täytyy olla kolme autoa. Yhdellä iskä menee Formaaliin töihin, toisella veli Klassikon lukioon ja kolmannella äiti vie minut musiikkipainotteiseen, käy samalla hallissa ostamassa sisävilettäillaksi ja sitten illalla Varissuolle meidän treeneihin.
Odotan malttamattomasti koska saan mopoauton päästäkseni itsekseni yöllä kartsalle.
pitääkö näitä saatanan tirparkkiuunojen ketjuja lykätä tänne joka päivä? Herää saatanan lättäpillusheriffi ja poista tuollaiset paskanjauhantaketjut!
oleellisempi kysymys mielestäni on se, miksi niitä autoja on niin paljon keskustassa. Asuuko todellakin niin moni keskustaan tuleva 10 km päässä kaupungilta ettei voi polkupyörää käyttää tai niin syrjässä, ettei busseja mene lähimain?
Oma veikkaukseni on se, että varmaan puolet niistä yksityisautoista ovat turhia. Jos ihmiset alkaisivat järkevästi arvioida, tarvitsevatko todellakin joka matkaan omaa autoa, niin auto-ongelmaa ei olisi.
Tätä sopii jokaisen sellaisen miettiä, jotka pääsisivät liikkumaan paremmallakin tavalla.
Olemme saaneet väärää informaatiota toriparkista. En ole ymmärtänyt, että autojen piilottaminen maan sisään on toriparkin pääpointti. Nyt olen toriparkin vankkumaton kannattaja.
Kuka ylipäätänsä haluaa ostaa torilta vihanneksia kun ne ovat keskellä bussivarikkoa?
Monet ulkopaikkakuntalaiset ovat ihmetelleet että miksi kauppatori toimii bussiasemana.
Hei haloo, jos sulla on aikaa ostella torilta tuotteita niin samalla kipaiset kauppaan, et tarvitse siinä autoa. Jätä jo lähtiessäsi kulkuneuvosi kotiin jos sulla sellainen on, niin se ei pilaa maisemaa torilla, toisaalta kaikkein paras olisi kun koko myyntitouhu laitetaan maan alle, sinne maan alle me kaikki aikanaan joudutaan, elävänä siellä kukaan ei kastu ei kostu jne
juttusi omasta pikku päästäsi,hyi häpeä.
Kaupungin tyhjästä kukkarosta ei ole luvassa vähääkään toriparkin kustannuksiin. Kauppiaat hoitavat maksupuolen. Siitä on jo nyt mustaa valkoisella.
Sieltä ne paljastukset tulevat, saatu on jo jotain ja siksi pitää runnoa parkki läpi, kun tulee päivä, että maa sortuu ja uimme joen mutavellissä rottien kanssa, missä ovat ne kauppiaat jotka maksavat kulungit
Ajatellaanpa että toriparkki olisi olemassa ja autot roskikset yms torin alla piilossa.
Sitten joku meidän turku tai vastaava alkaisi vaatia toriparkin suljemista ja ortodoksi kirkon edustalla olevan kävelykadun muuttamista parkkipaikaksi.
Torin istutukset ja puut kaadettaisiin ja roskasäiliöt sijoitettaisiin torin laidoille.
Ottakaa nyt viherpiipertäjät järki käteen jos sitä enää on tallella ja ajatelkaa näitä asioita.
Kulut jaetaan kaupungin ja yrittäjien välillä, mutta miten, sitä ei ole kerrottu, ei edes hankkeen kustannusarviota ole julkaistu.
Näin ei hoideta kohdetta johon menee julkista rahaa -> hanke jäihin kunnes luvut on paperilla ja julkisuudessa.
Siksi arvioituja kustannuksia ei voida julkistaa. Mikä kilpailu se sellainen olisi, jossa tilaaja sanoisi, että hankkeeseen on varattu viisi miljoonaa ja sitten kysyisi rakentajilta, millä hinnalla ne ryhtyisivät töihin?
Ai niin, mutta tulot menee silloin lemminkäiselle eikä TOK:lle
Jos hanke tuottaa ylimääräistä tuloa, eikö kaupungin kannattaisi tehdä se?
maksavaa "tallia", mutta silti tori täytyy rakentaa, kateelliset vastustaa mm kommarit, mutta mitä? ei ole näkynyt luonnoksia systeemistä. Tottakai siitä täytyy olla yhteys louheen ja surffailumahdollisuus maan alla jokapuolelle torin reunustoja kauppoihin..,
Kysyn vaan.
Mahtava parkkitila josta pääsee suoraan torille, kävelykadulle ja kauppiaskadulle. Kaiken tämän lisäksi parkkitilaan pääsee joutumatta keskustan liikenneruuhkiin.
Mikä on vikana kun ei riitä/kelpaa?
Vaikka se toriparkki rakennettaisiin, niin ei sinne parkkeeraamalla pääsisi yhtään lähemmäs toria.
Suunnitelmassa on, että AUTOT SAADAAN POIS KATUKUVASTA. Se on toriparkin päätarkoitus. = Tori ihmisille, autot maan alle.
Kauppiaskadun liikenne jatkuu. Mutta torin reunat laajenevat, kun Aurakatu ja Yliopistonkatu annetaan kävelijöille. Yhtään pysäköintipaikkaa ei jää torin ympäristöön, muualle kuin Kauppiaskadulle. Autoja ei siis paljoakaan näy.
Sisäänajo toriparkkiin tulee Yliopistonkadulta Brahenkadun jälkeen. Se on tarkoitus rakentaa niin kauniiksi, ettei siitä tule vähääkään esteettistä haittaa. Ei siis Hesan mallin mukaista..
Hyvä siitä tulee.
lihavat ja huonosti pukeutuvat ihmiset. Miksei niitä ihmisiä voi laittaa sinne maanalle?
Niin, autot pois katukuvasta. Mutta Louhihan toimii tähän tarkoitukseen yhtä hyvin kuin mahdollinen Toriparkki. Paremmin oikeastaan, koska sinne ajetaan sisään keskustan ulkopuolelta. Sen lisäksi keskustan parkkitaloissa on aina tilaa (Ainoastaan Stockmann on joskus täynnä), joten loogisesti ajateltuna niin olisi mahdollista poistaa torin parkkipaikat vaikka tänään ilman että se vaikeuttaisi keskustaan pääsyä.
Mikä ihme siinä on, että on jouduttu tällaiseen tilanteeseen, että autot pitäisi saada piiloon?
Selvää on, että pitäisi puuttua niihin syihin, miksi niitä autoja sitten on niin paljon. Tällöin ei tarvita mitään toriparkkia,jos ihmiset tajuavat hankkiutua eroon autoistaan ja liikkua järkevämmin.
Miksi se on niin vaikeaa?
Käytkö hakemassa vedenkin kaivosta ämpärillä?
Kerrohan, mihin todella sitä omaa autoa tarvitset, kun todennäköisesti pärjäät aivan yhtä nykyaikaisesti ja mukavasti ilmankin?
Minä otan veteni kraanasta kun ei pahemmin ole mitään parempaa vaihtoehtoa tarjolla.
En kuitenkaan osta ruokakaupasta joka kerta uutta muovikassia, koska niin ei minun eikä kenenkään tarvitse tehdä. Vähemmän haitallisiakin vaihtoehtoja on. Sen sijaan jokainen järkeilevä käyttää reppua tai kangaskassia.
Myönnät kai itsekin, että polkupyöristä ja busseista on huomattavasti vähemmän haittaa ympäristölle kuin siitä, että porukka käyttää turhan takia henkilöautoa? Jos sinua ei mikään estä pyöräilemästä tai kulkemasta bussilla, niin miksi ihan tahallasi sitten olisit välinpitämätön ja tunkisit sillä pikku autollasi sinne kaupungille?
Kannattaisi ottaa selvää asioista: mitä se pikkuautojen turha käyttö oikeasti aiheuttaa. On vain kummallista, että Turussa, jossa on lyhyet välimatkat ja julkinen liikenne, pitäisi silti olla henkilöautot. Henkilöautoja tarvitsee oikeasti siellä, missä muita mahdollisuuksia ei ole. Täällä niistä suurin osa on tarpeettomia.
sossujen kans, niin se on käytettävis meirän lapsil, simmosta tää turun touhu on.
Nim. Mää en halua missään nimess toriparkkia, käyttääks kukka Louheakaan?
Eivät torikauppiaiden autot sovellu Louheen. Eikä Louhea voida laajentaa torin alle asti; tai voidaan, mutta sittenhän se on toriparkki = torin alla olevat autot.
Torin alla olevat kauppiaiden isot ja rumat kuorma-autot ovat hissin päässä torimyyjien varastojen täydentämiseksi.
Ei muuten onnistu, ellei parkkia tule.
Käy optikolla---yhyyy---
kunhan sitä vaan osattaisiin käyttää!
Louhi olisi täynnä autoja, jos parkkimaksut alennettaisiin edes puoleen. Paras ja tuottavin parkkimaksu olisi 1 euro per 2 tuntia. Silloin keskustan liikkeet olisivat täynnä ostajia ja Louhi olisi täynnä autoja. Ja rahaa tulisi pysäköintilaitoksen omistajille.
Tuleva toriparkki pitäisi jo tässä suunnitteluvaiheessa saada ennen muuta käyttäjille edulliseksi. Esim. torikauppiaiden autot pitää saada pysäköidä sinne ilmaiseksi.
Nämä ajatukset pitäisi saada päättäjien tietoon.