Mitä ihmeen merkitystä sillä on kun ei sitä vuotta vanhemmissa samaroissa ole kai.En kyllä keksi miksi tuommoinen on autoon laitettu
Nokka-akselin tunnistinmoduuli
omistaja 02
2165
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Liekö siinä Nollakakkosessa erilainen sytytysjärjestelmä?
Systeemi, jossa on jokaiselle sytytystulpalle oma, erikseen ohjattu puola, tarvitsee tiedon nokka-akselin asennosta. Jos taas sytytys olisi ns. hukkakipinätyyppiä, riittäisi pelkkä kampiakselin asentotieto koska kipinä ohjattaisiin yhtä aikaa sekä puristus- että poistotahtia tekevään sylinteriin. Perinteinen virranjakajalla toteutettu sytytyskin tulisi toimeen kampiakselin asentotiedolla koska jakaja ohjaa mekaanisesti kipinän oikeaan mukiin.
Suorasytkän etunahan on mm. se, että päästään eroon kuluvista virranjakajan pyörijöistä ja kansista.
Saastemääräysten tiukentuessa antureiden määrä lisääntyy autoissa. Koska jakohihna on joustava, niin pelkkä kampiakselin anturi ei anna riittävän tarkkaa informaatiota moottorinsäätöyksikölle, vaan tarvitaan vielä nokka-akselin anturi.